التقارير الثانية عن تشيرنوبيل ؛ INSAG-7

كان السبب الأساسي في تصميم الحادث ، كما حدده INSAG-7 ، هو نقص كبير في ميزات السلامة ، ولا سيما تأثير "التدافع الإيجابي" بسبب أطراف الجرافيت لقضبان التحكم التي زادت في البداية من التفاعل عند دخول قضبان التحكم الأساسية لتقليل التفاعل. كان هناك أيضًا معامل فراغ إيجابي بشكل مفرط للمفاعل ، حيث ستزيد الفراغات المتولدة بالبخار في قنوات تبريد الوقود من التفاعل لأن امتصاص النيوترونات انخفض ، مما أدى إلى توليد المزيد من البخار ، وبالتالي المزيد من الفراغات ؛ عملية تجديد لتجنب مثل هذه الظروف ، كان من الضروري للمشغلين تتبع قيمة هامش التفاعل التشغيلي للمفاعل ولكن هذه القيمة لم تكن متاحة بسهولة للمشغلين.