Narození
Armstrong se narodil 5. srpna 1930 poblíž Wapakonety v Ohiu.
null
Historie Neil Armstrong
út srp 5, 1930 do so srp 25, 2012
U.S. - North Korea
Neil Alden Armstrong byl americký astronaut a letecký inženýr, který byl prvním člověkem, jenž vstoupil na povrch Měsíce. Byl také námořním letcem, zkušebním pilotem a univerzitním profesorem.
Vzdělání
V roce 1947, ve věku 17 let, začal Armstrong studovat letecké inženýrství na Purdue University.
Armstrongovi přišel povolávací rozkaz od námořnictva
Armstrongovi přišel 26. ledna 1949 povolávací rozkaz od námořnictva, který mu ukládal hlásit se na letecké základně námořnictva Pensacola na Floridě k leteckému výcviku v rámci třídy 5-49.
Neil se stal kadetem
Po absolvování lékařských prohlídek se 24. února 1949 stal kadetem.
Armstrongův první samostatný let v letounu SNJ
Letecký výcvik probíhal v cvičném letounu North American SNJ, v němž 9. září 1949 poprvé vzlétl samostatně.
První přistání na letadlové lodi USS Cabot
Dne 2. března 1950 provedl své první přistání na letadlové lodi USS Cabot, což byl úspěch, který považoval za srovnatelný se svým prvním samostatným letem.
Armstrong se stal plně kvalifikovaným námořním letcem
Dne 16. srpna 1950 byl Armstrong dopisem informován, že je plně kvalifikovaným námořním letcem.
Promoce
Neilova matka a sestra se zúčastnily jeho promoce 23. srpna 1950.
Neil byl přidělen k peruti VF-51
Dne 27. listopadu 1950 byl přidělen k VF-51, čistě proudové peruti, a stal se jejím nejmladším důstojníkem.
Jeho první let v proudovém letadle
Neil uskutečnil svůj první let v proudovém letadle, Grumman F9F Panther, 5. ledna 1951.
Neil byl povýšen na podporučíka
Neil byl 5. června 1951 povýšen na podporučíka (ensign) a o dva dny později provedl své první přistání s proudovým letadlem na lodi USS Essex.
VF-51 odletěla na leteckou základnu námořnictva Barbers Point na Havaji
Dne 28. června 1951 vyplula loď Essex do Koreje s perutí VF-51 na palubě, která měla sloužit jako jednotka pro pozemní útoky. VF-51 odletěla napřed na leteckou základnu námořnictva Barbers Point na Havaji, kde prováděla výcvik stíhacích bombardérů, než se koncem července znovu připojila k lodi.
Doprovod pro průzkumný letoun během korejské války
Dne 29. srpna 1951 se Armstrong zúčastnil bojů v korejské válce jako doprovod fotoprůzkumného letounu nad Songjinem.
Neil prováděl ozbrojený průzkum nad hlavními dopravními a skladovacími zařízeními
O pět dní později, 3. září, prováděl ozbrojený průzkum nad hlavními dopravními a skladovacími zařízeními jižně od vesnice Majon-ni, západně od Wonsanu. Prvotní hlášení veliteli lodi Essex uvádělo, že při útoku na cíl byl Armstrongův F9F Panther zasažen protiletadlovou palbou. Hlášení naznačovalo, že se snažil znovu získat kontrolu nad strojem a narazil do sloupu, který odřízl 2 stopy (1 m) pravého křídla Panthera. Další zkreslené verze příběhu od různých autorů dodávaly, že byl jen 20 stop (6 m) nad zemí a že mu byly odříznuty 3 stopy (1 m) křídla.
Armstrongova řádná služba byla ukončena
Armstrongova řádná služba byla ukončena 25. února 1952 a stal se podporučíkem v záloze námořnictva Spojených států. Po dokončení bojového nasazení na lodi Essex byl v květnu 1952 přidělen k transportní peruti VR-32.
Neil byl propuštěn z aktivní služby
Neil byl 23. srpna 1952 propuštěn z aktivní služby, ale zůstal v záloze.
Povýšení
Dne 9. května 1953 byl povýšen na poručíka (junior grade).
Promoce na vysoké škole
Armstrong získal titul bakalář věd v oboru leteckého inženýrství v lednu 1955.
Armstrong uskutečnil svůj první zkušební let
Po absolvování Purdue se Armstrong stal experimentálním výzkumným zkušebním pilotem. Podal si žádost na stanici pro vysokorychlostní lety NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) na letecké základně Edwards. NACA neměla žádná volná místa, a tak jeho žádost postoupila do Lewis Flight Propulsion Laboratory v Clevelandu, kde Armstrong 1. března 1955 uskutečnil svůj první zkušební let.
Neil nastoupil do práce na stanici pro vysokorychlostní lety
Armstrongovo působení v Clevelandu trvalo jen pár měsíců, než se uvolnilo místo na stanici pro vysokorychlostní lety, kam 11. července 1955 nastoupil.
1. manželství
Armstrong se seznámil s Janet Elizabeth Shearonovou, která studovala domácí ekonomii, na večírku pořádaném spolkem Alpha Chi Omega. Podle manželů nešlo o žádné skutečné dvoření a ani jeden z nich si nedokázal vzpomenout na přesné okolnosti jejich zasnoubení. Vzali se 28. ledna 1956 v kongregační církvi ve Wilmette ve státě Illinois.
Jeho první letový incident
Dne 22. března 1956 byl v letounu Boeing B-29 Superfortress, který měl za letu vypustit Douglas D-558-2 Skyrocket. Seděl na pravém sedadle pilota, zatímco velitel na levém sedadle, Stan Butchart, pilotoval B-29. Když vystoupali do výšky 30 000 stop (9 km), motor číslo čtyři se zastavil a vrtule se začala volně otáčet v proudu vzduchu. Butchart stiskl vypínač, který měl zastavit otáčení vrtule, ale zjistil, že se zpomalila a pak se začala točit znovu, tentokrát ještě rychleji než ostatní; kdyby se točila příliš rychle, rozpadla by se. Jejich letadlo muselo udržovat rychlost 210 mph (338 km/h), aby mohlo vypustit náklad Skyrocket, a B-29 nemohl přistát se Skyrocketem připevněným k břichu. Armstrong a Butchart uvedli letadlo do klesavého postoje, aby zvýšili rychlost, a poté Skyrocket vypustili. V okamžiku vypuštění se vrtule motoru číslo čtyři rozpadla. Její kusy poškodily motor číslo tři a zasáhly motor číslo dvě. Butchart a Armstrong byli nuceni vypnout poškozený motor číslo tři spolu s motorem číslo jedna kvůli točivému momentu, který vytvářel. Provedli pomalý krouživý sestup z 30 000 stop (9 km) pouze s použitím motoru číslo dvě a bezpečně přistáli.
Jeho první let v raketovém letadle
Jeho první let v raketovém letadle se uskutečnil 15. srpna 1957 v letounu Bell X-1B do výšky 11,4 míle (18,3 km). Při přistání selhal špatně navržený příďový podvozek, stejně jako se to stalo při asi tuctu předchozích letů Bell X-1B.
Agentura ARPA zrušila své financování programu „Man In Space Soonest“
V červnu 1958 byl Armstrong vybrán pro program amerického letectva „Man In Space Soonest“, ale agentura Advanced Research Projects Agency (ARPA) 1. srpna 1958 zrušila jeho financování.
Neil se stal zaměstnancem NASA
Neil se stal zaměstnancem Národního úřadu pro letectví a vesmír (NASA), když byl 1. října 1958 založen a pohltil NACA.
Projekt „Mercury“
Dne 5. listopadu 1958 byl program „Man In Space Soonest“ nahrazen projektem „Mercury“, civilním projektem řízeným NASA.
Rezignace na svou hodnost
Jako záložník pokračoval v létání s jednotkou VF-724 na námořní letecké základně Glenview v Illinois a poté, po přestěhování do Kalifornie, s VF-773 na námořní letecké základně Los Alamitos. V záloze zůstal osm let, než 21. října 1960 rezignoval na svou hodnost.
Smrt jeho dcery
V červnu 1961 byla Karen diagnostikována zhoubný nádor střední části mozkového kmene; rentgenová léčba zpomalila jeho růst, ale její zdraví se zhoršilo natolik, že již nemohla chodit ani mluvit. Zemřela na zápal plic v souvislosti se svým oslabeným zdravím 28. ledna 1962 ve věku dvou let.
Neil byl vybrán jako jeden ze sedmi pilotů-inženýrů, kteří měli pilotovat X-20
Dne 15. března 1962 byl americkým letectvem vybrán jako jeden ze sedmi pilotů-inženýrů, kteří měli pilotovat X-20, jakmile se dostane z rýsovacího prkna.
Oznámení NASA
V dubnu 1962 NASA oznámila, že se hledají přihlášky pro druhou skupinu astronautů NASA pro projekt Gemini, navrhovanou dvoumístnou kosmickou loď. Tentokrát byl výběr otevřen kvalifikovaným civilním zkušebním pilotům.
Armstrong byl zapleten do „aféry Nellis“
Dne 21. května 1962 byl Armstrong zapleten do „aféry Nellis“. Byl vyslán v letounu F-104, aby zkontroloval vyschlé jezero Delamar v jižní Nevadě, opět pro účely nouzového přistání. Špatně odhadl svou výšku a neuvědomil si, že se podvozek plně nevysunul. Jakmile se dotkl země, podvozek se začal zatahovat; Armstrong použil plný výkon, aby přistání přerušil, ale břišní ploutev a dvířka podvozku narazily na zem, poškodily rádio a uvolnily hydraulickou kapalinu. Bez rádiového spojení letěl Armstrong na jih na leteckou základnu Nellis, proletěl kolem řídicí věže a zakýval křídly, což je signál pro přiblížení bez rádia. Ztráta hydraulické kapaliny způsobila uvolnění přistávacího háku a při přistání zachytil záchytné lano připojené ke kotevnímu řetězu a táhl řetěz po dráze.
Lékařská prohlídka NACA
Na konci června na letecké základně Brooks podstoupil Armstrong lékařskou prohlídku, kterou mnozí uchazeči popsali jako bolestivou a občas zdánlivě nesmyslnou.
Armstrong se přihlásil, aby se stal astronautem
Armstrong navštívil v květnu 1962 světovou výstavu v Seattlu a zúčastnil se tam konference o průzkumu vesmíru, kterou spolupořádala NASA. Poté, co se 4. června vrátil ze Seattlu, podal přihlášku, aby se stal astronautem.
Vstup do sboru astronautů NASA jako součást „Nové devítky“
Ředitel operací letových posádek NASA Deke Slayton zavolal Armstrongovi 13. září 1962 a zeptal se ho, zda by měl zájem vstoupit do sboru astronautů NASA jako součást toho, co tisk nazval „Nová devítka“; Armstrong bez váhání řekl ano.
Oznámení NASA o výběru druhé skupiny
Výběr byl držen v tajnosti až do doby o tři dny později, ačkoliv se již od začátku roku šířily novinové zprávy, že bude vybrán jako „první civilní astronaut“. Armstrong byl jedním ze dvou civilních pilotů vybraných do této skupiny; tím druhým byl Elliot See, další bývalý námořní letec. NASA oznámila výběr druhé skupiny na tiskové konferenci 17. září 1962. Ve srovnání s astronauty Mercury Seven byli mladší a měli působivější akademické kvalifikace.
Záložní posádka pro Gemini 5
Dne 8. února 1965 byli Armstrong a Elliot See oznámeni jako záložní posádka pro Gemini 5, přičemž Armstrong byl velitelem a podporoval hlavní posádku ve složení Gordon Cooper a Pete Conrad.
Oznámení obsazení posádky pro Gemini 8
Obsazení posádky pro Gemini 8 bylo oznámeno 20. září 1965. Podle běžného rotačního systému se záložní posádka jedné mise stala hlavní posádkou pro třetí misi poté, ale Slayton určil Davida Scotta jako pilota Gemini 8. Scott byl prvním členem třetí skupiny astronautů, jejíž výběr byl oznámen 18. října 1963, který získal přidělení do hlavní posádky.
Start Gemini 8
Gemini 8 odstartovala 16. března 1966. A Armstrong se stal prvním americkým civilistou ve vesmíru.
Poslední úkol pro Armstronga v programu Gemini
Posledním úkolem pro Armstronga v programu Gemini byl post záložního velícího pilota pro Gemini 11, oznámený dva dny po přistání Gemini 8. Start se uskutečnil 12. září 1966 s Conradem a Gordonem na palubě, kteří úspěšně splnili cíle mise, zatímco Armstrong sloužil jako spojovatel s kapslí (CAPCOM).
Podpis Smlouvy o zásadách činnosti států při výzkumu a využívání kosmického prostoru a požár Apolla 1
Dne 27. ledna 1967, v den požáru Apolla 1, byl Armstrong ve Washingtonu, DC s Cooperem, Gordonem, Lovellem a Scottem Carpenterem při podpisu Smlouvy o zásadách činnosti států při výzkumu a využívání kosmického prostoru (Outer Space Treaty). Astronauti si povídali se shromážděnými hodnostáři do 18:45, kdy Carpenter odjel na letiště a ostatní se vrátili do Georgetown Inn, kde každý z nich našel vzkazy, aby zavolali do Manned Spacecraft Center. Během těchto hovorů se dozvěděli o úmrtí Guse Grissoma, Eda Whitea a Rogera Chaffeeho při požáru. Armstrong a skupina strávili zbytek noci pitím skotské a diskuzí o tom, co se stalo.
Setkání se Slaytonem
5. dubna 1967, ve stejný den, kdy vyšetřovací komise Apollo 1 zveřejnila svou závěrečnou zprávu, se Armstrong a 17 dalších astronautů sešli na schůzce se Slaytonem. První věc, kterou Slayton řekl, byla: „Chlapi, kteří poletí na první lunární mise, jsou ti, kteří jsou v této místnosti.“ Podle Cernana jako jediný Armstrong na toto prohlášení nijak nereagoval. Pro Armstronga to nebylo žádné překvapení – místnost byla plná veteránů projektu Gemini, jediných lidí, kteří mohli lunární mise uskutečnit. Slayton hovořil o plánovaných misích a jmenoval Armstronga do záložní posádky Apolla 9, které bylo v té fázi plánováno jako test kombinovaného lunárního modulu a velitelského a servisního modulu na střední oběžné dráze Země.
Oznámení nového složení posádky Apolla
Nové složení posádky Apolla bylo oficiálně oznámeno 20. listopadu 1967.
Slayton nabídl Armstrongovi post velitele Apolla 11
Poté, co Armstrong sloužil jako záložní velitel Apolla 8, mu Slayton 23. prosince 1968, zatímco Apollo 8 obíhalo Měsíc, nabídl post velitele Apolla 11.
Oficiální oznámení posádky Apolla 11
Posádka Apolla 11 byla oficiálně oznámena 9. ledna 1969 ve složení Armstrong, Collins a Aldrin, se záložní posádkou Lovell, Anders a Fred Haise.
Určení prvního člověka na Měsíci
Podle Chrise Krafta bylo na březnové schůzce v roce 1969 mezi Slaytonem, Georgem Lowem, Bobem Gilruthem a Kraftem rozhodnuto, že Armstrong bude prvním člověkem na Měsíci, částečně proto, že ho vedení NASA vnímalo jako člověka, který nemá velké ego.
Důvod volby Armstronga jako prvního
Na tiskové konferenci 14. dubna 1969 byl jako důvod, proč byl Armstrong první, uveden design kabiny lunárního modulu (LM); průlez se otevíral dovnitř a doprava, což pilotovi lunárního modulu, který seděl na pravé straně, ztěžovalo výstup jako prvnímu.
Start Apolla 11
Raketa Saturn V vynesla Apollo 11 ze startovacího komplexu 39 v Kennedyho vesmírném středisku 16. července 1969.
Přistání na povrchu Měsíce
K přistání na povrchu Měsíce došlo několik sekund po 20:17:40 UTC dne 20. července 1969.
První procházka po Měsíci
Letový plán počítal s obdobím odpočinku posádky před výstupem do volného prostoru (EVA), ale Armstrong požádal o přesunutí EVA na dřívější večerní hodinu podle času v Houstonu. Když byli s Aldrinem připraveni vyjít ven, modul Eagle byl dekomprimován, průlez otevřen a Armstrong sestoupil po žebříku. Na konci žebříku Armstrong řekl: „Teď vystoupím z LM“. Otočil se a v 02:56 UTC 21. července 1969 položil svou levou botu na lunární povrch, načež pronesl dnes již slavná slova: „Je to malý krok pro člověka, obrovský skok pro lidstvo.“
Druhý člověk, který kráčel po Měsíci
Asi 19 minut po Armstrongově prvním kroku se k němu na povrchu připojil Aldrin a stal se tak druhým člověkem, který kráčel po Měsíci. Začali plnit své úkoly, při nichž zkoumali, jak snadno se člověk může pohybovat na lunárním povrchu. Armstrong odhalil plaketu připomínající let a společně s Aldrinem vztyčili vlajku Spojených států.
Návrat na Zemi
Poté, co se vrátili do LM, byl průlez uzavřen a utěsněn. Při přípravě na start z lunárního povrchu Armstrong a Aldrin zjistili, že ve svých objemných skafandrech zlomili spínač zapalování pro vzletový motor; pomocí části pera zatlačili jistič, aby aktivovali startovací sekvenci. Eagle poté pokračoval ke spojení na oběžné dráze Měsíce, kde se spojil s Columbií, velitelským a servisním modulem. Tři astronauti se vrátili na Zemi a přistáli v Tichém oceánu, odkud je vyzvedla loď USS Hornet.
Magisterský titul v oboru leteckého inženýrství
V roce 1970 dokončil magisterské studium v oboru leteckého inženýrství na University of Southern California (USC).
1. rozvod
Armstrong a jeho první manželka Janet se v roce 1990 rozešli a v roce 1994, po 38 letech manželství, rozvedli.
2. manželství
Svou druhou manželku, Carol Held Knight, potkal na golfovém turnaji v roce 1992, kdy byli posazeni společně ke snídani. S Armstrongem toho moc nenamluvila, ale o dva týdny později jí zavolal, aby se zeptal, co dělá. Odpověděla, že kácí třešeň, a o 35 minut později byl Armstrong u ní doma, aby jí pomohl. Vzali se v Ohiu 12. června 1994 a druhý obřad měli na ranči San Ysidro v Kalifornii. Žil v Indian Hill v Ohiu.
Úmrtí
Armstrong podstoupil 7. srpna 2012 bypass, aby se uvolnily ucpané věnčité tepny. Ačkoliv se údajně dobře zotavoval, v nemocnici se u něj objevily komplikace a 25. srpna v Cincinnati v Ohiu ve věku 82 let zemřel.
Armstrongovy zpopelněné ostatky
14. září byly Armstrongovy zpopelněné ostatky rozptýleny v Atlantském oceánu z lodi USS Philippine Sea. V den Armstrongova pohřbu byly vlajky spuštěny na půl žerdi.