Převzetí řízení po vypnutí motorů

Sullenberger si uvědomil, že oba motory vypadly, a převzal řízení, zatímco Skiles pracoval na kontrolním seznamu pro restart motorů. Letadlo zpomalilo, ale pokračovalo ve stoupání dalších 19 sekund, přičemž dosáhlo výšky asi 3 060 stop (930 m) při rychlosti asi 185 uzlů (343 km/h; 213 mph), poté zahájilo klouzavý sestup a zrychlilo na 210 uzlů (390 km/h; 240 mph) v 15:28:10, když klesalo přes 1 650 stop (500 m).

Může obsahovat chyby.