La misión final de ataque aéreo

La misión final de ataque aéreo (con nombre en clave Mad Dog Flight) comprendió cinco B-26, cuatro de los cuales estaban tripulados por tripulaciones aéreas contratadas por la CIA estadounidense y pilotos voluntarios de la Guardia Aérea de Alabama. Un Sea Fury de la FAR (pilotado por Douglas Rudd) y dos T-33 de la FAR (pilotados por Rafael del Pino y Álvaro Prendes) derribaron dos de estos B-26, matando a cuatro aviadores estadounidenses. Las patrullas aéreas de combate fueron realizadas por aviones a reacción Douglas A4D-2N Skyhawk del escuadrón VA-34 que operaban desde el USS Essex, con la nacionalidad y otras marcas eliminadas. Se realizaron salidas para tranquilizar a los soldados y pilotos de la Brigada, y para intimidar a las fuerzas del gobierno cubano sin participar directamente en actos de guerra.

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