Primer intento de Henry Ford
El primer intento de Henry Ford de crear una compañía automotriz bajo su propio nombre fue la Henry Ford Company el 3 de noviembre de 1901.

mar jun 16, 1903 a Presente
U.S.
Ford Motor Company es un fabricante de automóviles multinacional estadounidense que tiene su sede principal en Dearborn, Michigan, un suburbio de Detroit. Fue fundada por Henry Ford e incorporada el 16 de junio de 1903. La compañía vende automóviles y vehículos comerciales bajo la marca Ford y la mayoría de los automóviles de lujo bajo la marca Lincoln. Ford también posee el fabricante brasileño de SUV Troller, una participación del 8% en Aston Martin del Reino Unido y una participación del 32% en Jiangling Motors. También tiene empresas conjuntas en China (Changan Ford), Taiwán (Ford Lio Ho), Tailandia (AutoAlliance Thailand), Turquía (Ford Otosan) y Rusia (Ford Sollers).
El primer intento de Henry Ford de crear una compañía automotriz bajo su propio nombre fue la Henry Ford Company el 3 de noviembre de 1901.
La Henry Ford Company se convirtió en la Cadillac Motor Company el 22 de agosto de 1902, después de que Ford se fuera con los derechos de su nombre.
Ford Motor Company fue fundada por Henry Ford e incorporada el 16 de junio de 1903.
El Ford Mustang fue presentado el 17 de abril de 1964 durante la Feria Mundial de Nueva York.
Ford ocupó el puesto 7 en la lista Fortune Global 500 de 1995.
Ford ocupó el puesto 7 en la lista Fortune Global 500 de 1996.
Ford ocupó el puesto 2 en la lista Fortune Global 500 de 1997.
Ford ocupó el puesto 2 en la lista Fortune Global 500 de 1998.
Ford ocupó el puesto 3 en la lista Fortune Global 500 de 1999.
Ford ocupó el puesto 4 en la lista Fortune Global 500 de 2000.
Ford ocupó el puesto 4 en la lista Fortune Global 500 de 2001.
Ford ocupó el puesto 5 en la lista Fortune Global 500 de 2002.
Ford ocupó el puesto 6 en la lista Fortune Global 500 de 2003.
Ford ocupó el puesto 6 en la lista Fortune Global 500 de 2004.
Ford ocupó el puesto 8 en la lista Fortune Global 500 de 2005.
Fields presentó el plan de reestructuración de Ford Motor Company, llamado The Way Forward, en la reunión de la junta directiva de la compañía el 7 de diciembre de 2005 y fue revelado al público el 23 de enero de 2006.
Ford ocupó el puesto 9 en la lista Fortune Global 500 de 2006.
Ford ocupó el puesto 12 en la lista Fortune Global 500 de 2007.
El 2 de junio de 2008, Ford vendió sus operaciones de Jaguar y Land Rover a Tata Motors por 2.300 millones de dólares.
Ford ocupó el puesto 13 en la lista Fortune Global 500 de 2008.
Ford ocupó el puesto 19 en la lista Fortune Global 500 de 2009.
El 18 de noviembre de 2010, Ford redujo su participación aún más a solo el 3%, citando que la reducción de la propiedad permitiría una mayor flexibilidad para buscar el crecimiento en los mercados emergentes. Ford y Mazda siguen siendo socios estratégicos a través de intercambios de información tecnológica y empresas conjuntas, incluida una planta de empresa conjunta estadounidense en Flat Rock, Michigan, llamada Auto Alliance.
Ford ocupó el puesto 23 en la lista Fortune Global 500 de 2010.
Ford ocupó el puesto 25 en la lista Fortune Global 500 de 2011.
El 24 de octubre de 2012, Ford anunció que cerraría su planta de ensamblaje de Genk en el este de Bélgica para finales de 2014.
El 29 de octubre de 2012, Ford anunció la venta de su negocio de componentes de control climático, su última operación de componentes automotrices restante, a Detroit Thermal Systems LLC por un precio no revelado.
Ford ocupó el puesto 27 en la lista Fortune Global 500 de 2012.
Ford ocupó el puesto 28 en la lista Fortune Global 500 de 2013.
Ford ocupó el puesto 26 en la lista Fortune Global 500 de 2014.
Ford ocupó el puesto 27 en la lista Fortune Global 500 de 2015.
En abril de 2016, Ford anunció un plan para modernizar sus campus de ingeniería y sede en Dearborn a través de un proyecto de construcción de diez años.
Ford ocupó el puesto 21 en la lista Fortune Global 500 de 2016.
El 3 de enero de 2017, el CEO de Ford, Mark Fields, anunció que en un "voto de confianza" debido al clima pro-empresarial fomentado en parte por el presidente electo Donald Trump, Ford ha cancelado los planes de invertir 1.600 millones de dólares en una nueva planta en México para fabricar el Ford Focus.
En febrero de 2017, Ford Motor Co. adquirió la propiedad mayoritaria de Argo AI, una startup de coches autónomos.
Ford ocupó el puesto 21 en la lista Fortune Global 500 de 2017.
El 31 de agosto de 2018, Ford anunció que el Focus Active no saldrá a la venta en Norteamérica debido a los aranceles que se aplicarían a los vehículos fabricados en el extranjero.
En septiembre de 2018, en la feria IAA Commercial Vehicles en Hannover, Alemania, Ford presentó un concepto de vehículo tractor-remolque eléctrico llamado F-Vision, que tendría capacidad de conducción autónoma de Nivel 4.
El Focus Active se está construyendo en China y más tarde anunciaron en un comunicado el 10 de septiembre de 2018 que no tienen planes de construirlo en los Estados Unidos.
Ford ocupó el puesto 22 en la lista Fortune Global 500 de 2018.
En marzo de 2019, Ford anunció su intención de invertir 850 millones de dólares en aumentar la capacidad de producción en una segunda fábrica en EE. UU. para su programa de vehículos eléctricos de batería de próxima generación.
Ford ocupó el puesto 30 en la lista Fortune Global 500 de 2019.