Armstrong estuvo involucrado en el "Asunto Nellis"

El 21 de mayo de 1962, Armstrong estuvo involucrado en el "Asunto Nellis". Fue enviado en un F-104 para inspeccionar el lago seco Delamar en el sur de Nevada, nuevamente para aterrizajes de emergencia. Calculó mal su altitud y no se dio cuenta de que el tren de aterrizaje no se había extendido por completo. Al tocar tierra, el tren de aterrizaje comenzó a retraerse; Armstrong aplicó toda la potencia para abortar el aterrizaje, pero la aleta ventral y la puerta del tren de aterrizaje golpearon el suelo, dañando la radio y liberando fluido hidráulico. Sin comunicación por radio, Armstrong voló hacia el sur hasta la Base de la Fuerza Aérea Nellis, pasó la torre de control y agitó sus alas, la señal para una aproximación sin radio. La pérdida de fluido hidráulico provocó que el gancho de parada se soltara y, al aterrizar, atrapó el cable de detención unido a una cadena de anclaje y arrastró la cadena a lo largo de la pista.

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