چه اتفاقی افتاد؟ 1793 م

فولتون درگیر اشتیاق «شیدایی کانال» شد. در سال ۱۷۹۳، او شروع به توسعه ایده‌های خود برای کانال‌های یدک‌کش با سطوح شیب‌دار به جای قفل‌های آبی کرد.

از اوایل سال ۱۷۹۳، فولتون طرح‌هایی برای کشتی‌های بخار به دولت‌های ایالات متحده و بریتانیا پیشنهاد کرد. اولین کشتی‌های بخار بسیار زودتر ظاهر شده بودند. اولین کشتی بخار که در آن موتور پاروها را حرکت می‌داد، توسط کلود دو ژوفروی در فرانسه ساخته شد. این کشتی که «پالمپد» نام داشت، در سال ۱۷۷۶ در رودخانه دوبس آزمایش شد. در سال ۱۷۸۳، دو ژوفروی «فایروسکاف» را ساخت، اولین کشتی بخار چرخ‌پره‌ای که با موفقیت در رودخانه سون حرکت کرد. اولین آزمایش موفقیت‌آمیز یک کشتی بخار در آمریکا توسط مخترع جان فیچ در ۲۲ اوت ۱۷۸۷ در رودخانه دلاور انجام شده بود. ویلیام سیمینگتون در سال ۱۷۸۸ با موفقیت کشتی‌های بخار را آزمایش کرده بود و به نظر می‌رسد که فولتون از این تحولات آگاه بوده است.

در ۱۲ فوریه ۱۷۹۳، واشینگتن قانون برده‌های فراری را امضا کرد که قوانین و دادگاه‌های ایالتی را لغو می‌کرد و به مأموران اجازه می‌داد برای دستگیری و بازگرداندن برده‌های فراری از مرزهای ایالتی عبور کنند. بسیاری در شمال این قانون را محکوم کردند و معتقد بودند که این قانون اجازه شکار جایزه‌بگیر و ربودن سیاه‌پوستان را می‌دهد. قانون تجارت برده در سال ۱۷۹۴ نیز که مشارکت آمریکا در تجارت برده در اقیانوس اطلس را محدود می‌کرد، تصویب شد.

مجمع انتخاباتی در ۱۳ فوریه ۱۷۹۳ به اتفاق آرا او را به عنوان رئیس‌جمهور و جان آدامز را با ۷۷ رأی در برابر ۵۰ رأی به عنوان معاون رئیس‌جمهور انتخاب کرد.

John Adams

ادامه در داستان‌گو

واشینگتن با تشریفات اندک، به تنهایی با کالسکه خود به مراسم تحلیف رسید. او در ۴ مارس ۱۷۹۳ در تالار سنا در کنگره‌هال فیلادلفیا توسط قاضی ویلیام کوشینگ سوگند یاد کرد، سخنرانی کوتاهی ایراد کرد و سپس بلافاصله به خانه ریاست‌جمهوری خود در فیلادلفیا بازگشت، در حالی که از مسئولیت خسته و از نظر سلامتی در وضعیت نامناسبی بود.

در ۲۲ آوریل ۱۷۹۳، در جریان انقلاب فرانسه، واشینگتن اعلامیه معروف بی‌طرفی خود را صادر کرد و مصمم شد که «رفتاری دوستانه و بی‌طرفانه نسبت به قدرت‌های متخاصم» در پیش بگیرد، در حالی که به آمریکایی‌ها هشدار داد در درگیری‌های بین‌المللی دخالت نکنند.

ناپلئون با پائولی که تصمیم گرفته بود از فرانسه جدا شود و با جلوگیری از حمله فرانسوی‌ها به جزیره ساردنی لا مادالنا، در مشارکت کورس در لشکرکشی به ساردنی خرابکاری کند، دچار اختلاف شد. بناپارت و خانواده‌اش در ژوئن ۱۷۹۳ به دلیل جدایی از پائولی به سرزمین اصلی فرانسه گریختند.

در ژوئیه ۱۷۹۳، بناپارت جزوه‌ای جمهوری‌خواهانه با عنوان «شام در بوکر» منتشر کرد که حمایت آگوستن روبسپیر، برادر کوچک‌تر رهبر انقلابی ماکسیمیلیان روبسپیر را برای او به ارمغان آورد.

ناپلئون طرحی را برای تصرف تپه‌ای که توپ‌های جمهوری‌خواهان می‌توانستند بر بندر شهر مسلط شوند و بریتانیایی‌ها را مجبور به تخلیه کنند، اتخاذ کرد. حمله به این موقعیت منجر به تصرف شهر شد، اما در جریان آن بناپارت از ناحیه ران مجروح شد. ناپلئون در ۲۴ سالگی به درجه سرتیپی ارتقا یافت. او که توجه کمیته نجات ملی را جلب کرده بود، مسئولیت توپخانه ارتش ایتالیای فرانسه را بر عهده گرفت.

در ۳۱ ژوئیه ۱۷۹۳، جفرسون استعفای خود را از کابینه واشینگتن ارائه کرد. واشینگتن قانون نیروی دریایی ۱۷۹۴ را امضا کرد و دستور ساخت شش ناوچه فدرال اول را برای مبارزه با دزدان دریایی بربری صادر کرد.

Thomas Jefferson

ادامه در داستان‌گو

ناپلئون در حالی که منتظر تأیید پست ارتش ایتالیا بود، مدتی را به عنوان بازرس استحکامات ساحلی در سواحل مدیترانه در نزدیکی مارسی گذراند. او طرح‌هایی برای حمله به پادشاهی ساردنی به عنوان بخشی از لشکرکشی فرانسه علیه ائتلاف اول تدوین کرد. آگوستن روبسپیر و سالیتی آماده بودند تا به حرف‌های این ژنرال توپخانه که به تازگی ارتقا یافته بود، گوش دهند.

فولتون درگیر اشتیاق «شیدایی کانال» شد. در سال ۱۷۹۳، او شروع به توسعه ایده‌های خود برای کانال‌های یدک‌کش با سطوح شیب‌دار به جای قفل‌های آبی کرد.

از اوایل سال ۱۷۹۳، فولتون طرح‌هایی برای کشتی‌های بخار به دولت‌های ایالات متحده و بریتانیا پیشنهاد کرد. اولین کشتی‌های بخار بسیار زودتر ظاهر شده بودند. اولین کشتی بخار که در آن موتور پاروها را حرکت می‌داد، توسط کلود دو ژوفروی در فرانسه ساخته شد. این کشتی که «پالمپد» نام داشت، در سال ۱۷۷۶ در رودخانه دوبس آزمایش شد. در سال ۱۷۸۳، دو ژوفروی «فایروسکاف» را ساخت، اولین کشتی بخار چرخ‌پره‌ای که با موفقیت در رودخانه سون حرکت کرد. اولین آزمایش موفقیت‌آمیز یک کشتی بخار در آمریکا توسط مخترع جان فیچ در ۲۲ اوت ۱۷۸۷ در رودخانه دلاور انجام شده بود. ویلیام سیمینگتون در سال ۱۷۸۸ با موفقیت کشتی‌های بخار را آزمایش کرده بود و به نظر می‌رسد که فولتون از این تحولات آگاه بوده است.

در ۱۲ فوریه ۱۷۹۳، واشینگتن قانون برده‌های فراری را امضا کرد که قوانین و دادگاه‌های ایالتی را لغو می‌کرد و به مأموران اجازه می‌داد برای دستگیری و بازگرداندن برده‌های فراری از مرزهای ایالتی عبور کنند. بسیاری در شمال این قانون را محکوم کردند و معتقد بودند که این قانون اجازه شکار جایزه‌بگیر و ربودن سیاه‌پوستان را می‌دهد. قانون تجارت برده در سال ۱۷۹۴ نیز که مشارکت آمریکا در تجارت برده در اقیانوس اطلس را محدود می‌کرد، تصویب شد.

مجمع انتخاباتی در ۱۳ فوریه ۱۷۹۳ به اتفاق آرا او را به عنوان رئیس‌جمهور و جان آدامز را با ۷۷ رأی در برابر ۵۰ رأی به عنوان معاون رئیس‌جمهور انتخاب کرد.

John Adams

ادامه در داستان‌گو

واشینگتن با تشریفات اندک، به تنهایی با کالسکه خود به مراسم تحلیف رسید. او در ۴ مارس ۱۷۹۳ در تالار سنا در کنگره‌هال فیلادلفیا توسط قاضی ویلیام کوشینگ سوگند یاد کرد، سخنرانی کوتاهی ایراد کرد و سپس بلافاصله به خانه ریاست‌جمهوری خود در فیلادلفیا بازگشت، در حالی که از مسئولیت خسته و از نظر سلامتی در وضعیت نامناسبی بود.

در ۲۲ آوریل ۱۷۹۳، در جریان انقلاب فرانسه، واشینگتن اعلامیه معروف بی‌طرفی خود را صادر کرد و مصمم شد که «رفتاری دوستانه و بی‌طرفانه نسبت به قدرت‌های متخاصم» در پیش بگیرد، در حالی که به آمریکایی‌ها هشدار داد در درگیری‌های بین‌المللی دخالت نکنند.

ناپلئون با پائولی که تصمیم گرفته بود از فرانسه جدا شود و با جلوگیری از حمله فرانسوی‌ها به جزیره ساردنی لا مادالنا، در مشارکت کورس در لشکرکشی به ساردنی خرابکاری کند، دچار اختلاف شد. بناپارت و خانواده‌اش در ژوئن ۱۷۹۳ به دلیل جدایی از پائولی به سرزمین اصلی فرانسه گریختند.

در ژوئیه ۱۷۹۳، بناپارت جزوه‌ای جمهوری‌خواهانه با عنوان «شام در بوکر» منتشر کرد که حمایت آگوستن روبسپیر، برادر کوچک‌تر رهبر انقلابی ماکسیمیلیان روبسپیر را برای او به ارمغان آورد.

ناپلئون طرحی را برای تصرف تپه‌ای که توپ‌های جمهوری‌خواهان می‌توانستند بر بندر شهر مسلط شوند و بریتانیایی‌ها را مجبور به تخلیه کنند، اتخاذ کرد. حمله به این موقعیت منجر به تصرف شهر شد، اما در جریان آن بناپارت از ناحیه ران مجروح شد. ناپلئون در ۲۴ سالگی به درجه سرتیپی ارتقا یافت. او که توجه کمیته نجات ملی را جلب کرده بود، مسئولیت توپخانه ارتش ایتالیای فرانسه را بر عهده گرفت.

در ۳۱ ژوئیه ۱۷۹۳، جفرسون استعفای خود را از کابینه واشینگتن ارائه کرد. واشینگتن قانون نیروی دریایی ۱۷۹۴ را امضا کرد و دستور ساخت شش ناوچه فدرال اول را برای مبارزه با دزدان دریایی بربری صادر کرد.

Thomas Jefferson

ادامه در داستان‌گو

ناپلئون در حالی که منتظر تأیید پست ارتش ایتالیا بود، مدتی را به عنوان بازرس استحکامات ساحلی در سواحل مدیترانه در نزدیکی مارسی گذراند. او طرح‌هایی برای حمله به پادشاهی ساردنی به عنوان بخشی از لشکرکشی فرانسه علیه ائتلاف اول تدوین کرد. آگوستن روبسپیر و سالیتی آماده بودند تا به حرف‌های این ژنرال توپخانه که به تازگی ارتقا یافته بود، گوش دهند.