لوگوی Historydraft
null
4 رویدادهای این خط زمانی
  1. برج ایفل

    قرارداد امضا شد

    شنبه ژانویه 8, 1887فرانسه

    پس از بحث‌هایی در مورد مکان دقیق برج، قراردادی در ۸ ژانویه ۱۸۸۷ امضا شد. این قرارداد توسط ایفل با ظرفیت شخصی خود و نه به عنوان نماینده شرکتش امضا شد و ۱.۵ میلیون فرانک برای هزینه‌های ساخت به او اختصاص داد: کمتر از یک چهارم از ۶.۵ میلیون فرانک برآورد شده. ایفل قرار بود تمام درآمد حاصل از بهره‌برداری تجاری از برج را در طول نمایشگاه و ۲۰ سال بعد دریافت کند. او بعداً شرکت جداگانه‌ای برای مدیریت برج تأسیس کرد و نیمی از سرمایه لازم را خودش تأمین کرد.

  2. برج ایفل

    کار بر روی پی‌ریزی آغاز شد

    جمعه ژانویه 28, 1887پاریس، فرانسه

    کار بر روی پی‌ریزی در ۲۸ ژانویه ۱۸۸۷ آغاز شد. پی‌های پایه‌های شرقی و جنوبی ساده بودند و هر پایه روی چهار دال بتنی ۲ متری (۶.۶ فوتی) قرار داشت، یکی برای هر یک از تیرهای اصلی هر پایه. پایه‌های غربی و شمالی، به دلیل نزدیکی به رودخانه سن، پیچیده‌تر بودند: هر دال نیاز به دو شمع داشت که با استفاده از کیسون‌های هوای فشرده به طول ۱۵ متر (۴۹ فوت) و قطر ۶ متر (۲۰ فوت) تا عمق ۲۲ متری (۷۲ فوت) رانده می‌شدند تا از دال‌های بتنی که ۶ متر (۲۰ فوت) ضخامت داشتند، پشتیبانی کنند. هر یک از این دال‌ها از یک بلوک سنگ آهک با رویه شیب‌دار برای تحمل کفشک نگهدارنده کارهای آهنی پشتیبانی می‌کردند.

  3. برج ایفل

    قرارداد امضا شد

    شنبه ژانویه 8, 1887فرانسه

    پس از بحث‌هایی در مورد مکان دقیق برج، قراردادی در ۸ ژانویه ۱۸۸۷ امضا شد. این قرارداد توسط ایفل با ظرفیت شخصی خود و نه به عنوان نماینده شرکتش امضا شد و ۱.۵ میلیون فرانک برای هزینه‌های ساخت به او اختصاص داد: کمتر از یک چهارم از ۶.۵ میلیون فرانک برآورد شده. ایفل قرار بود تمام درآمد حاصل از بهره‌برداری تجاری از برج را در طول نمایشگاه و ۲۰ سال بعد دریافت کند. او بعداً شرکت جداگانه‌ای برای مدیریت برج تأسیس کرد و نیمی از سرمایه لازم را خودش تأمین کرد.

  4. برج ایفل

    کار بر روی پی‌ریزی آغاز شد

    جمعه ژانویه 28, 1887پاریس، فرانسه

    کار بر روی پی‌ریزی در ۲۸ ژانویه ۱۸۸۷ آغاز شد. پی‌های پایه‌های شرقی و جنوبی ساده بودند و هر پایه روی چهار دال بتنی ۲ متری (۶.۶ فوتی) قرار داشت، یکی برای هر یک از تیرهای اصلی هر پایه. پایه‌های غربی و شمالی، به دلیل نزدیکی به رودخانه سن، پیچیده‌تر بودند: هر دال نیاز به دو شمع داشت که با استفاده از کیسون‌های هوای فشرده به طول ۱۵ متر (۴۹ فوت) و قطر ۶ متر (۲۰ فوت) تا عمق ۲۲ متری (۷۲ فوت) رانده می‌شدند تا از دال‌های بتنی که ۶ متر (۲۰ فوت) ضخامت داشتند، پشتیبانی کنند. هر یک از این دال‌ها از یک بلوک سنگ آهک با رویه شیب‌دار برای تحمل کفشک نگهدارنده کارهای آهنی پشتیبانی می‌کردند.