کنفرانس اویان در ژوئیه ۱۹۳۸ در فرانسه توسط ۳۲ کشور برگزار شد تا تلاشی برای کمک به افزایش پناهندگان از آلمان باشد، اما به جز ایجاد کمیته بیندولتی پناهندگان که تا حد زیادی بیاثر بود، دستاورد کمی حاصل شد و اکثر کشورهای شرکتکننده تعداد پناهندگانی را که میپذیرفتند، افزایش ندادند.
در ۱۴ ژوئیه ۱۹۳۸، هیوز با تکمیل پرواز به دور دنیا تنها در ۹۱ ساعت (سه روز، ۱۹ ساعت و ۱۷ دقیقه)، رکورد دیگری ثبت کرد و رکورد قبلی که در سال ۱۹۳۳ توسط وایلی پست با یک لاکهید وگا تکموتوره ثبت شده بود را نزدیک به چهار روز شکست. هیوز زودتر از عکسهای پروازش به خانه بازگشت. هیوز با برخاستن از نیویورک، به پاریس، مسکو، اومسک، یاکوتسک، فیربنکس، مینیاپولیس ادامه داد و سپس به نیویورک بازگشت. برای این پرواز، او با یک لاکهید ۱۴ سوپر الکترا (NX18973، یک هواپیمای ترابری دو موتوره با خدمه چهار نفره) که به جدیدترین تجهیزات رادیویی و ناوبری مجهز بود، پرواز کرد. هری کانر کمک خلبان، توماس تورلو ناوبر، ریچارد استودارت مهندس و اد لوند مکانیک بودند. هیوز میخواست این پرواز پیروزی فناوری هوانوردی آمریکا باشد و نشان دهد که سفرهای هوایی طولانیمدت و ایمن امکانپذیر است. آلبرت لادویک از میستیک، آیووا، مهارتهای سازمانی را به عنوان مدیر عملیات پرواز فراهم کرد. در حالی که او قبلاً با وجود ثروتش نسبتاً ناشناخته بود و بیشتر به خاطر دوستی با کاترین هپبورن شناخته میشد، نیویورک اکنون برای هیوز یک رژه کاغذهای رنگی در «دره قهرمانان» برگزار کرد.
وظایف او برای آبور شامل جمعآوری اطلاعات در مورد راهآهن، تأسیسات نظامی و جابجایی نیروها، و همچنین جذب جاسوسان دیگر در چکسلواکی، پیش از تهاجم برنامهریزی شده آلمان نازی به این کشور بود. او در ۱۸ ژوئیه ۱۹۳۸ توسط دولت چک به اتهام جاسوسی دستگیر و بلافاصله زندانی شد، اما طبق مفاد توافقنامه مونیخ، که بر اساس آن سودتنلند چک در ۱ اکتبر به آلمان ضمیمه شد، به عنوان زندانی سیاسی آزاد گردید.
سپس دولت جمهوریخواه یک عملیات همهجانبه را برای اتصال مجدد قلمرو خود در نبرد ابرو، از ۲۴ ژوئیه تا ۲۶ نوامبر، جایی که فرانکو شخصاً فرماندهی را بر عهده گرفت، آغاز کرد.
کنفرانس اویان در ژوئیه ۱۹۳۸ در فرانسه توسط ۳۲ کشور برگزار شد تا تلاشی برای کمک به افزایش پناهندگان از آلمان باشد، اما به جز ایجاد کمیته بیندولتی پناهندگان که تا حد زیادی بیاثر بود، دستاورد کمی حاصل شد و اکثر کشورهای شرکتکننده تعداد پناهندگانی را که میپذیرفتند، افزایش ندادند.
در ۱۴ ژوئیه ۱۹۳۸، هیوز با تکمیل پرواز به دور دنیا تنها در ۹۱ ساعت (سه روز، ۱۹ ساعت و ۱۷ دقیقه)، رکورد دیگری ثبت کرد و رکورد قبلی که در سال ۱۹۳۳ توسط وایلی پست با یک لاکهید وگا تکموتوره ثبت شده بود را نزدیک به چهار روز شکست. هیوز زودتر از عکسهای پروازش به خانه بازگشت. هیوز با برخاستن از نیویورک، به پاریس، مسکو، اومسک، یاکوتسک، فیربنکس، مینیاپولیس ادامه داد و سپس به نیویورک بازگشت. برای این پرواز، او با یک لاکهید ۱۴ سوپر الکترا (NX18973، یک هواپیمای ترابری دو موتوره با خدمه چهار نفره) که به جدیدترین تجهیزات رادیویی و ناوبری مجهز بود، پرواز کرد. هری کانر کمک خلبان، توماس تورلو ناوبر، ریچارد استودارت مهندس و اد لوند مکانیک بودند. هیوز میخواست این پرواز پیروزی فناوری هوانوردی آمریکا باشد و نشان دهد که سفرهای هوایی طولانیمدت و ایمن امکانپذیر است. آلبرت لادویک از میستیک، آیووا، مهارتهای سازمانی را به عنوان مدیر عملیات پرواز فراهم کرد. در حالی که او قبلاً با وجود ثروتش نسبتاً ناشناخته بود و بیشتر به خاطر دوستی با کاترین هپبورن شناخته میشد، نیویورک اکنون برای هیوز یک رژه کاغذهای رنگی در «دره قهرمانان» برگزار کرد.
وظایف او برای آبور شامل جمعآوری اطلاعات در مورد راهآهن، تأسیسات نظامی و جابجایی نیروها، و همچنین جذب جاسوسان دیگر در چکسلواکی، پیش از تهاجم برنامهریزی شده آلمان نازی به این کشور بود. او در ۱۸ ژوئیه ۱۹۳۸ توسط دولت چک به اتهام جاسوسی دستگیر و بلافاصله زندانی شد، اما طبق مفاد توافقنامه مونیخ، که بر اساس آن سودتنلند چک در ۱ اکتبر به آلمان ضمیمه شد، به عنوان زندانی سیاسی آزاد گردید.
سپس دولت جمهوریخواه یک عملیات همهجانبه را برای اتصال مجدد قلمرو خود در نبرد ابرو، از ۲۴ ژوئیه تا ۲۶ نوامبر، جایی که فرانکو شخصاً فرماندهی را بر عهده گرفت، آغاز کرد.
