تاریخ BMW

این شرکت اکنون با نام بی‌ام‌و یا Bayerische Motoren Werke شناخته می‌شود. شرکت تولیدکننده موتور هواپیمای Rapp Motorenwerke در سال ۱۹۱۶ به Bayerische Motorenwerke تبدیل شد.

لوگوی بی‌ام‌و که امروزه همچنان استفاده می‌شود، در سال ۱۹۱۷ ایجاد شد، هرچند تغییرات جزئی در طراحی آن اعمال شده است.

محصولات اولیه در سال ۱۹۲۲ در کارخانه مونیخ به نمایش درآمدند.

اولین موتورسیکلت موفق آن‌ها پس از شکست مدل‌های هلیوس و فلینک، مدل «R32» در سال ۱۹۲۳ بود، اگرچه تولید آن در اصل از سال ۱۹۲۱ آغاز شده بود.

بی‌ام‌و در سال ۱۹۲۹ با خرید شرکت Fahrzeugfabrik Eisenach که در آن زمان خودروهای آستین سون را تحت لیسانس و با برند دیکسی می‌ساخت، به یک تولیدکننده خودرو تبدیل شد.

اولین نمایندگی بی‌ام‌و در کانادا، واقع در اتاوا، در سال ۱۹۶۹ افتتاح شد.

شعار «ماشین رانندگی نهایی» (The Ultimate Driving Machine) برای اولین بار در سال ۱۹۷۴ در آمریکای شمالی استفاده شد.

در سال ۱۹۷۵، مجسمه‌ساز الکساندر کالدر مأمور شد تا خودروی مسابقه‌ای بی‌ام‌و 3.0 CSL را که توسط اروه پولن در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز رانده می‌شد، نقاشی کند؛ این خودرو اولین اثر در سری «هنر خودروهای بی‌ام‌و» (BMW Art Cars) شد. از زمان اثر کالدر، بسیاری از هنرمندان مشهور دیگر در سراسر جهان از جمله دیوید هاکنی، جنی هولزر، روی لیختنشتاین، رابرت راشنبرگ، فرانک استلا و اندی وارهول، خودروهای هنری بی‌ام‌و را خلق کرده‌اند.

Andy WarholRobert RauschenbergHervé Poulain

ادامه در داستان‌گو

در سال ۱۹۸۶، بی‌ام‌و دفتر مرکزی خود را در کانادا تأسیس کرد.

از سال ۱۹۹۹، بی‌ام‌و هر ساله توسط شاخص پایداری داو جونز به عنوان پایدارترین شرکت خودروسازی جهان معرفی شده است.

در سال ۲۰۰۱، گروه بی‌ام‌و خود را متعهد به برنامه محیط زیست سازمان ملل متحد، پیمان جهانی سازمان ملل و اعلامیه تولید پاک کرد. این شرکت همچنین اولین شرکت در صنعت خودرو بود که در سال ۱۹۷۳ یک مسئول محیط زیست منصوب کرد.

گروه باوارین اتو در سال ۲۰۰۳ به واردکننده برندهای بی‌ام‌و و مینی تبدیل شد.

اولین مرکز تولید بی‌ام‌و در چین در سال ۲۰۰۴، در نتیجه یک سرمایه‌گذاری مشترک بین بی‌ام‌و و بریلیانس اتو افتتاح شد.

در سال ۲۰۰۴، بی‌ام‌و موتورسیکلت اسپرت جدید K1200S را معرفی کرد که نشان‌دهنده تغییری برای بی‌ام‌و بود. این موتور دارای ۱۶۷ اسب بخار (۱۲۵ کیلووات) قدرت بود که از همکاری این شرکت با تیم فرمول ۱ ویلیامز به دست آمده بود و از مدل‌های قبلی K سبک‌تر بود. نوآوری‌ها شامل سیستم تعلیق جلو و عقب با قابلیت تنظیم الکترونیکی و دوشاخه جلوی نوع هاساک بود که بی‌ام‌و آن را Duolever می‌نامد.

BMW K 1200 S silver

ادامه در داستان‌گو

از سال ۲۰۰۵، مدل‌های سری ۳، سری ۵، سری ۷، X1 و X3 که در مصر فروخته می‌شوند، از قطعات کاملاً منفصل (CKD) در کارخانه بی‌ام‌و در شهر ششم اکتبر مونتاژ می‌شوند.

بی‌ام‌و هند در سال ۲۰۰۶ به عنوان یک زیرمجموعه فروش با دفتر مرکزی واقع در گورگرام تأسیس شد.

در سال ۲۰۱۰، این کمپین طولانی‌مدت عمدتاً با کمپینی جایگزین شد که هدف آن نزدیک‌تر کردن برند به مردم و جذابیت بیشتر برای زنان بود، با عنوان «لذت» (Joy).

تا سال ۲۰۱۲، بی‌ام‌و به شعار «ماشین رانندگی نهایی» بازگشت.

در سال ۲۰۱۲، بی‌ام‌و حمایت از تولید «راهنمای هنر بی‌ام‌و» توسط Independent Collectors را آغاز کرد که اولین راهنمای جهانی برای مجموعه‌های هنری معاصر خصوصی و عمومی در سراسر جهان است.

در سال ۲۰۱۲، شرکت Alphabet که زیرمجموعه بی‌ام‌و است، یک سرویس اشتراک خودروی شرکتی را در اروپا به نام AlphaCity راه‌اندازی کرد.

گروه بی‌ام‌و در ۳۱ ژانویه ۲۰۱۳ اعلام کرد که Pierer Industrie AG شرکت هاسکوارنا را با مبلغی نامشخص خریداری کرده است که توسط هیچ‌یک از طرفین در آینده فاش نخواهد شد. این شرکت توسط استفان پیرر (مدیرعامل KTM) اداره می‌شود. Pierer Industrie AG مالک ۵۱ درصد از KTM و ۱۰۰ درصد از هاسکوارنا است.

بین ژانویه و نوامبر ۲۰۱۴، بی‌ام‌و ۴۱۵,۲۰۰ دستگاه خودرو در چین از طریق شبکه‌ای متشکل از بیش از ۴۴۰ فروشگاه بی‌ام‌و و ۱۰۰ فروشگاه مینی فروخت.

در ژوئیه ۲۰۱۴، بی‌ام‌و اعلام کرد که در حال احداث کارخانه‌ای در مکزیک، در شهر و ایالت سن لوئیس پوتوسی با سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد دلاری است. این کارخانه ۱,۵۰۰ نفر را استخدام کرده و سالانه ۱۵۰,۰۰۰ خودرو تولید خواهد کرد.

در ۹ اکتبر ۲۰۱۴، کارخانه جدید مونتاژ قطعات کاملاً منفصل (CKD) بی‌ام‌و در آراکوری، اولین خودروی خود یعنی یک F30 سری ۳ را مونتاژ کرد.

BMW 3 Series-F30

ادامه در داستان‌گو

سرویس اشتراک خودروی ReachNow در آوریل ۲۰۱۶ در سیاتل راه‌اندازی شد.

در نوامبر ۲۰۱۶، بی‌ام‌و ۱۳۶,۰۰۰ دستگاه خودروی مدل سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ در ایالات متحده را به دلیل مشکلات سیم‌کشی پمپ سوخت که احتمالاً منجر به نشت سوخت و خاموش شدن موتور یا مشکلات استارت مجدد می‌شد، فراخوان کرد.

در سال ۲۰۱۸، بی‌ام‌و ۱۰۶,۰۰۰ خودروی دیزلی را در کره جنوبی به دلیل نقص در ماژول بازگردانی گاز اگزوز که باعث ۳۹ مورد آتش‌سوزی موتور شده بود، فراخوان کرد. این فراخوان سپس به ۳۲۴,۰۰۰ خودروی دیگر در اروپا گسترش یافت.

در ۳۱ ژوئیه ۲۰۱۸، بی‌ام‌و اعلام کرد که یک کارخانه خودروسازی ۱ میلیارد یورویی در مجارستان می‌سازد. این کارخانه که در نزدیکی دبرتسن ساخته خواهد شد، ظرفیت تولید ۱۵۰,۰۰۰ خودرو در سال را خواهد داشت.

در سپتامبر ۲۰۱۸، بی‌ام‌و با همکاری بی‌ام‌و موتوراد از یک موتورسیکلت خودران جدید رونمایی کرد که هدف آن استفاده از این فناوری برای کمک به بهبود ایمنی جاده‌ها است.