بهترین تلاش کیتی هاک

در هافمن پریری، بادهای ملایم‌تر برخاستن را سخت‌تر می‌کرد و آن‌ها مجبور بودند از ریل شروع طولانی‌تری نسبت به ریل ۶۰ فوتی (۱۸ متری) استفاده‌شده در کیتی هاک استفاده کنند. اولین پروازها در سال ۱۹۰۴ مشکلاتی را در پایداری طولی نشان داد که با افزودن وزنه تعادل و بلندتر کردن تکیه‌گاه‌های بالابر حل شد. در طول بهار و تابستان، آن‌ها فرودهای سختی را تجربه کردند که اغلب به هواپیما آسیب می‌رساند و باعث جراحات جزئی می‌شد. در ۱۳ اوت، با انجام یک برخاست بدون کمک، ویلبر سرانجام با پروازی به مسافت ۱۳۰۰ فوت (۴۰۰ متر) از بهترین تلاش خود در کیتی هاک پیشی گرفت. سپس تصمیم گرفتند از یک منجنیق با نیروی وزنه برای آسان‌تر کردن برخاست استفاده کنند و برای اولین بار در ۷ سپتامبر آن را امتحان کردند.

ممکن است دارای خطا باشد.