اولین ثبت ماشین بادی
چرخ بادی هرون اسکندرانی (۱۰ تا ۷۰ میلادی) یکی از اولین نمونههای ثبتشده در تاریخ است که در آن باد نیروی محرکه یک ماشین بوده است.

سده 1st تا حال
Worldwide
توربین بادی، یا به عبارتی مبدل انرژی باد، دستگاهی است که انرژی جنبشی باد را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند.
چرخ بادی هرون اسکندرانی (۱۰ تا ۷۰ میلادی) یکی از اولین نمونههای ثبتشده در تاریخ است که در آن باد نیروی محرکه یک ماشین بوده است.
اولین نیروگاههای بادی کاربردی شناختهشده در سیستان، استانی در شرق ایران، از قرن هفتم میلادی ساخته شدند. این «آسیابهای بادی» (Panemone) دارای محور عمودی بودند که شفتهای محرک عمودی بلند با پرههای مستطیلی داشتند. این آسیابها که از شش تا دوازده بادبان پوشیده از حصیر یا پارچه ساخته شده بودند، برای آسیاب کردن غلات یا کشیدن آب استفاده میشدند و در صنایع آرد و نیشکر کاربرد داشتند.
انرژی باد برای اولین بار در قرون وسطی در اروپا ظاهر شد. اولین سوابق تاریخی استفاده از آنها در انگلستان به قرن یازدهم یا دوازدهم بازمیگردد؛ گزارشهایی وجود دارد که صلیبیون آلمانی مهارتهای ساخت آسیاب بادی خود را حدود سال ۱۱۹۰ به سوریه بردند.
تا قرن چهاردهم، آسیابهای بادی هلندی برای زهکشی مناطق دلتای راین مورد استفاده قرار میگرفتند.
توربینهای بادی پیشرفته توسط مخترع فائوستو ورانزیو توصیف شدند. او در کتاب خود به نام Machinae Novae (۱۵۹۵) توربینهای بادی با محور عمودی و پرههای منحنی یا V شکل را شرح داد.
اولین توربین بادی تولیدکننده برق، یک دستگاه شارژ باتری بود که در ژوئیه ۱۸۸۷ توسط جیمز بلایت، استاد دانشگاه اسکاتلندی، برای روشنایی خانه تعطیلاتش در مریکرک اسکاتلند نصب شد.
چند ماه بعد، مخترع آمریکایی چارلز اف. براش توانست پس از مشورت با اساتید دانشگاه محلی و همکارانش جیکوب اس. گیبز و برینسلی کولبرد و بررسی موفقیتآمیز نقشهها توسط متخصصان، اولین توربین بادی با عملکرد خودکار را برای تولید برق در کلیولند، اوهایو بسازد.
در دانمارک تا سال ۱۹۰۰، حدود ۲۵۰۰ آسیاب بادی برای بارهای مکانیکی مانند پمپها و آسیابها وجود داشت که مجموع توان اوج آنها حدود ۳۰ مگاوات تخمین زده میشد. بزرگترین ماشینها روی برجهای ۲۴ متری (۷۹ فوت) با روتورهای چهار پره به قطر ۲۳ متر (۷۵ فوت) قرار داشتند.
تا سال ۱۹۰۸، ۷۲ ژنراتور برقی بادی با توان ۵ تا ۲۵ کیلووات در ایالات متحده فعال بودند. در حدود زمان جنگ جهانی اول، سازندگان آسیاب بادی آمریکایی سالانه ۱۰۰,۰۰۰ آسیاب بادی مزرعهای تولید میکردند که عمدتاً برای پمپاژ آب بود.
پیشنمونهای از ژنراتورهای بادی مدرن با محور افقی در سال ۱۹۳۱ در یالتا، اتحاد جماهیر شوروی در حال کار بود. این یک ژنراتور ۱۰۰ کیلوواتی روی یک برج ۳۰ متری (۹۸ فوت) بود که به سیستم توزیع محلی ۶.۳ کیلوولت متصل بود. گزارش شده است که ضریب ظرفیت سالانه آن ۳۲ درصد بوده که تفاوت چندانی با ماشینهای بادی امروزی ندارد.
در پاییز ۱۹۴۱، اولین توربین بادی در کلاس مگاوات در ورمانت به شبکه برق متصل شد. توربین بادی اسمیت-پاتنام تنها ۱۱۰۰ ساعت کار کرد و سپس دچار خرابی اساسی شد. این واحد به دلیل کمبود مواد در طول جنگ تعمیر نشد.
اولین توربین بادی متصل به شبکه برق در بریتانیا توسط شرکت جان براون و شرکا در سال ۱۹۵۱ در جزایر اورکنی ساخته شد.
با این حال، در اوایل دهه ۱۹۷۰، اعتراضات ضد هستهای در دانمارک باعث شد مکانیکهای صنعتگر به توسعه میکروتوربینهای ۲۲ کیلوواتی روی آورند.
سازماندهی مالکان در انجمنها و تعاونیها منجر به لابیگری با دولت و شرکتهای برق شد و مشوقهایی را برای توربینهای بزرگتر در طول دهه ۱۹۸۰ فراهم کرد.