Son premier incident de vol
temps: jeudi 22 mars 1956
Lieu: Edwards Air Force Base, Californie, États-Unis
Détails: Le 22 mars 1956, il se trouvait dans un Boeing B-29 Superfortress, qui devait larguer un Douglas D-558-2 Skyrocket. Il était assis sur le siège du pilote de droite tandis que le commandant du siège de gauche, Stan Butchart, pilotait le B-29. Alors qu'ils montaient à 30 000 pieds (9 km), le moteur numéro quatre s'est arrêté et l'hélice a commencé à tourner en moulinet (rotation libre) dans le flux d'air. En appuyant sur l'interrupteur qui devait arrêter la rotation de l'hélice, Butchart a constaté qu'elle ralentissait mais qu'elle recommençait ensuite à tourner, cette fois encore plus vite que les autres ; si elle tournait trop vite, elle se briserait. Leur avion devait maintenir une vitesse de 210 mph (338 km/h) pour lancer sa charge utile Skyrocket, et le B-29 ne pouvait pas atterrir avec le Skyrocket attaché à son ventre. Armstrong et Butchart ont mis l'avion en piqué pour augmenter la vitesse, puis ont lancé le Skyrocket. Au moment du lancement, l'hélice du moteur numéro quatre s'est désintégrée. Des morceaux ont endommagé le moteur numéro trois et ont heurté le moteur numéro deux. Butchart et Armstrong ont été contraints d'arrêter le moteur numéro trois endommagé, ainsi que le moteur numéro un, en raison du couple qu'il créait. Ils ont effectué une descente lente et circulaire depuis 30 000 pieds (9 km) en utilisant uniquement le moteur numéro deux, et ont atterri en toute sécurité.
Peut contenir des erreurs.
Classement approximatif. Certains événements peuvent apparaître dans le désordre car beaucoup ne sont connus qu'à l'année près, mais ils se situent généralement dans la même période.
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Aujourd'hui - 22 March































March 1956






1956








































































































































































































