Bormann rejoint la Schutzstaffel (SS)
Il a rejoint la Schutzstaffel (SS) le 1er janvier 1937 avec le numéro 278 267.
Vérifier les événements les plus mémorables January 1937 apr. J.-C..
Il a rejoint la Schutzstaffel (SS) le 1er janvier 1937 avec le numéro 278 267.
Franco a fait une autre tentative pour capturer Madrid en janvier et février 1937, mais a de nouveau échoué.
En janvier 1937, la Grande-Bretagne a signé un « Gentleman's Agreement » avec Mussolini destiné à limiter l'intervention italienne en Espagne, et a été perçu par le ministère britannique des Affaires étrangères comme la première étape vers la création d'une alliance anglo-italienne.
La bataille de Málaga a commencé à la mi-janvier, et cette offensive nationaliste dans le sud-est de l'Espagne s'est transformée en désastre pour les Républicains, qui étaient mal organisés et mal armés. La ville a été prise par Franco le 8 février.
Un an et demi plus tard, le 19 janvier 1937, pilotant le même H-1 Racer équipé d'ailes plus longues, Hughes a établi un nouveau record de vitesse aérienne transcontinentale en volant sans escale de Los Angeles à Newark en sept heures, 28 minutes et 25 secondes (battant son propre record précédent de neuf heures et 27 minutes). Sa vitesse au sol moyenne sur le vol était de 322 mph.
Il a rejoint la Schutzstaffel (SS) le 1er janvier 1937 avec le numéro 278 267.
Franco a fait une autre tentative pour capturer Madrid en janvier et février 1937, mais a de nouveau échoué.
En janvier 1937, la Grande-Bretagne a signé un « Gentleman's Agreement » avec Mussolini destiné à limiter l'intervention italienne en Espagne, et a été perçu par le ministère britannique des Affaires étrangères comme la première étape vers la création d'une alliance anglo-italienne.
La bataille de Málaga a commencé à la mi-janvier, et cette offensive nationaliste dans le sud-est de l'Espagne s'est transformée en désastre pour les Républicains, qui étaient mal organisés et mal armés. La ville a été prise par Franco le 8 février.
Un an et demi plus tard, le 19 janvier 1937, pilotant le même H-1 Racer équipé d'ailes plus longues, Hughes a établi un nouveau record de vitesse aérienne transcontinentale en volant sans escale de Los Angeles à Newark en sept heures, 28 minutes et 25 secondes (battant son propre record précédent de neuf heures et 27 minutes). Sa vitesse au sol moyenne sur le vol était de 322 mph.