La mission finale d'attaque aérienne

La mission finale d'attaque aérienne (nom de code Mad Dog Flight) comprenait cinq B-26, dont quatre étaient pilotés par des équipages sous contrat avec la CIA américaine et des pilotes volontaires de l'Alabama Air Guard. Un Sea Fury de la FAR (piloté par Douglas Rudd) et deux T-33 de la FAR (pilotés par Rafael del Pino et Alvaro Prendes) ont abattu deux de ces B-26, tuant quatre aviateurs américains. Des patrouilles aériennes de combat ont été effectuées par des avions à réaction Douglas A4D-2N Skyhawk de l'escadron VA-34 opérant depuis l'USS Essex, dont la nationalité et les autres marquages avaient été retirés. Des sorties ont été effectuées pour rassurer les soldats et les pilotes de la Brigade, et pour intimider les forces gouvernementales cubaines sans s'engager directement dans des actes de guerre.

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