1Naissance
Nikola Tesla est né d'une famille serbe dans le village de Smiljan, au sein de la Frontière militaire, dans l'Empire autrichien (actuelle Croatie), le 10 juillet [28 juin du calendrier julien] 1856.
2École primaire à Smiljan
En 1861, Tesla a fréquenté l'école primaire de Smiljan où il a étudié l'allemand, l'arithmétique et la religion.
3La famille Tesla a déménagé à Gospić, à proximité
En 1862, la famille Tesla a déménagé à Gospić, à proximité, où le père de Tesla travaillait comme prêtre de paroisse. Nikola y a terminé l'école primaire, suivie du collège.
4Tesla a déménagé à Karlovac
En 1870, Tesla a déménagé à Karlovac pour fréquenter le lycée au Higher Real Gymnasium, où les cours étaient dispensés en allemand, comme c'était l'usage dans les écoles de la Frontière militaire austro-hongroise.
5Phénomènes mystérieux
Tesla a écrit plus tard qu'il s'était intéressé aux démonstrations d'électricité de son professeur de physique. Tesla a noté que ces démonstrations de ce « phénomène mystérieux » lui ont donné envie « d'en savoir plus sur cette force merveilleuse ».
Tesla était capable de faire du calcul intégral de tête, ce qui a poussé ses professeurs à croire qu'il trichait.
6Tesla a terminé un cycle de quatre ans en trois ans
Tesla a terminé un cycle de quatre ans en trois ans, obtenant son diplôme en 1873.
7Tesla est retourné à Smiljan
En 1873, Tesla est retourné à Smiljan. Peu après son arrivée, il a contracté le choléra, a été alité pendant neuf mois et a frôlé la mort à plusieurs reprises. Le père de Tesla, dans un moment de désespoir (lui qui voulait à l'origine qu'il entre dans les ordres), a promis de l'envoyer dans la meilleure école d'ingénieurs s'il se remettait de sa maladie.
8Tesla a échappé à la conscription dans l'armée austro-hongroise
En 1874, Tesla a échappé à la conscription dans l'armée austro-hongroise à Smiljan en s'enfuyant au sud-est de la Lika vers Tomingaj, près de Gračac. Là, il a exploré les montagnes vêtu d'une tenue de chasseur. Tesla a déclaré que ce contact avec la nature l'avait rendu plus fort, physiquement et mentalement.
Il a lu de nombreux livres pendant son séjour à Tomingaj et a déclaré plus tard que les œuvres de Mark Twain l'avaient aidé à se remettre miraculeusement de sa maladie antérieure.
9Tesla s'est inscrit à l'École polytechnique autrichienne de Graz
En 1875, Tesla s'est inscrit à l'École polytechnique autrichienne de Graz, en Autriche, grâce à une bourse de la Frontière militaire.
10Tesla est entré en conflit avec le professeur Poeschl au sujet de la dynamo Gramme
Au cours de sa deuxième année, Tesla est entré en conflit avec le professeur Poeschl au sujet de la dynamo Gramme, lorsque Tesla a suggéré que les commutateurs n'étaient pas nécessaires.
11Tesla a perdu sa bourse et est devenu accro au jeu
À la fin de sa deuxième année, Tesla a perdu sa bourse et est devenu accro au jeu. Au cours de sa troisième année, Tesla a dilapidé son allocation et ses frais de scolarité au jeu, avant de regagner plus tard ses pertes initiales et de rendre le solde à sa famille.
12Tesla a quitté Graz
En décembre 1878, Tesla a quitté Graz et a rompu tout lien avec sa famille pour cacher le fait qu'il avait abandonné ses études. Ses amis pensaient qu'il s'était noyé dans la rivière Mur toute proche.
Tesla a déménagé à Maribor, où il a travaillé comme dessinateur pour 60 florins par mois. Il passait son temps libre à jouer aux cartes avec les habitants dans les rues.
13Le père de Tesla est allé à Maribor pour supplier son fils de rentrer à la maison, mais il a refusé
En mars 1879, le père de Tesla est allé à Maribor pour supplier son fils de rentrer à la maison, mais il a refusé. Nikola a fait une dépression nerveuse à peu près à la même époque.
14Mort du père
Le 17 avril 1879, Milutin Tesla est décédé à l'âge de 60 ans après avoir contracté une maladie non spécifiée. Au cours de cette année-là, Tesla a enseigné à une grande classe d'élèves dans son ancienne école à Gospić.
15a quitté Gospić pour Prague
En janvier 1880, deux des oncles de Tesla ont réuni assez d'argent pour l'aider à quitter Gospić pour Prague, où il devait étudier. Il est arrivé trop tard pour s'inscrire à l'université Charles-Ferdinand ; il n'avait jamais étudié le grec, une matière obligatoire ; et il était illettré en tchèque, une autre matière obligatoire.
Tesla a cependant assisté à des cours de philosophie à l'université en tant qu'auditeur libre, mais il n'a pas reçu de notes pour ces cours.
16Tesla a déménagé à Budapest
En 1881, Tesla a déménagé à Budapest, en Hongrie, pour travailler sous la direction de Tivadar Puskás dans une compagnie de télégraphe, le Budapest Telephone Exchange. À son arrivée, Tesla a réalisé que l'entreprise, alors en construction, n'était pas fonctionnelle, il a donc travaillé comme dessinateur au Central Telegraph Office à la place.
En quelques mois, le Budapest Telephone Exchange est devenu fonctionnel et Tesla a été nommé électricien en chef.
17Tivadar Puskás a trouvé un autre emploi à Tesla à Paris
En 1882, Tivadar Puskás a trouvé un autre emploi à Tesla à Paris auprès de la Continental Edison Company.
Tesla a commencé à travailler dans ce qui était alors une industrie toute nouvelle, l'installation d'éclairage incandescent intérieur à l'échelle de la ville sous la forme d'un service public d'électricité. L'entreprise avait plusieurs subdivisions et Tesla travaillait à la Société Electrique Edison, la division située dans la banlieue d'Ivry-sur-Seine à Paris, chargée d'installer le système d'éclairage.
Il y a acquis une grande expérience pratique en génie électrique. La direction a remarqué ses connaissances avancées en ingénierie et en physique et lui a rapidement confié la conception et la construction de versions améliorées de dynamos et de moteurs générateurs.
18Charles Batchelor a été ramené aux États-Unis pour diriger les Edison Machine Works
En 1884, le directeur d'Edison, Charles Batchelor, qui avait supervisé l'installation à Paris, a été ramené aux États-Unis pour diriger les Edison Machine Works, une division de fabrication située à New York, et a demandé que Tesla soit également amené aux États-Unis.
19Tesla a émigré aux États-Unis
En juin 1884, Tesla a émigré aux États-Unis.
20Adieu aux Edison Machine Works
Tesla travaillait à la Machine Works depuis six mois au total lorsqu'il a démissionné. L'événement qui a précipité son départ n'est pas clair. Il pourrait s'agir d'une prime qu'il n'a pas reçue, soit pour la refonte de générateurs, soit pour le système d'éclairage à arc qui a été mis de côté. Tesla avait déjà eu des démêlés avec la société Edison au sujet de primes impayées qu'il estimait avoir gagnées.
Dans son autobiographie, Tesla a déclaré que le directeur de l'Edison Machine Works avait offert une prime de 50 000 $ pour concevoir « vingt-quatre types différents de machines standard », « mais cela s'est avéré être une blague ».[51] Des versions ultérieures de cette histoire indiquent que Thomas Edison lui-même aurait proposé puis renié l'accord, en plaisantant : « Tesla, vous ne comprenez pas notre humour américain ».[52][53] Le montant de la prime dans l'une ou l'autre version a été jugé étrange, car le directeur de Machine Works, Batchelor, était avare et l'entreprise ne disposait pas d'une telle somme d'argent (équivalente à 12 millions de dollars aujourd'hui) en caisse.
Le journal de Tesla ne contient qu'un seul commentaire sur ce qui s'est passé à la fin de son emploi, une note qu'il a griffonnée sur les deux pages couvrant la période du 7 décembre 1884 au 4 janvier 1885, disant : « Adieu à l'Edison Machine Works ».
21Tesla a rencontré l'avocat spécialisé en brevets Lemuel W. Serrell
Peu après avoir quitté la société Edison, Tesla travaillait au brevetage d'un système d'éclairage à arc, peut-être le même que celui qu'il avait développé chez Edison. En mars 1885, il a rencontré l'avocat spécialisé en brevets Lemuel W. Serrell, le même avocat que celui utilisé par Edison, pour obtenir de l'aide dans le dépôt des brevets.
Serrell a présenté Tesla à deux hommes d'affaires, Robert Lane et Benjamin Vail, qui ont accepté de financer une entreprise de fabrication et de services publics d'éclairage à arc au nom de Tesla, la Tesla Electric Light & Manufacturing.
22Peu d'intérêt pour les idées de Tesla
Les investisseurs ont montré peu d'intérêt pour les idées de Tesla concernant de nouveaux types de moteurs à courant alternatif et d'équipements de transmission électrique. Une fois l'entreprise de services publics opérationnelle en 1886, ils ont décidé que le côté fabrication de l'activité était trop concurrentiel et ont choisi de simplement exploiter un service public d'électricité. Ils ont formé une nouvelle société de services publics, abandonnant l'entreprise de Tesla et laissant l'inventeur sans le sou. Tesla a même perdu le contrôle des brevets qu'il avait générés, puisqu'il les avait cédés à l'entreprise en échange d'actions.
23Tesla a rencontré Alfred S. Brown
Fin 1886, Tesla a rencontré Alfred S. Brown, un surintendant de la Western Union, et l'avocat new-yorkais Charles F. Peck. Les deux hommes avaient de l'expérience dans la création d'entreprises et la promotion d'inventions et de brevets à des fins lucratives.
24Tesla a développé un moteur à induction fonctionnant au courant alternatif
En 1887, Tesla a développé un moteur à induction fonctionnant au courant alternatif (CA), un format de système électrique qui se développait rapidement en Europe et aux États-Unis en raison de ses avantages pour la transmission haute tension sur longue distance. Le moteur utilisait un courant polyphasé, qui générait un champ magnétique rotatif pour faire tourner le moteur (un principe que Tesla a affirmé avoir conçu en 1882).
25Tesla Electric Company
Ensemble, ils ont formé la Tesla Electric Company en avril 1887, avec un accord stipulant que les bénéfices des brevets générés seraient répartis à ⅓ pour Tesla, ⅓ pour Peck et Brown, et ⅓ pour financer le développement.
26Le moteur électrique innovant breveté en mai 1888
Le moteur électrique innovant, breveté en mai 1888, était une conception simple à démarrage automatique qui ne nécessitait pas de collecteur, évitant ainsi les étincelles et la maintenance élevée liée à l'entretien et au remplacement constants des balais mécaniques.
27Le physicien William Arnold Anthony et l'éditeur du magazine Electrical World, Thomas Commerford Martin, ont organisé une démonstration du moteur à courant alternatif de Tesla
Le physicien William Arnold Anthony (qui a testé le moteur) et l'éditeur du magazine Electrical World, Thomas Commerford Martin, ont organisé une démonstration du moteur à courant alternatif de Tesla le 16 mai 1888 à l'American Institute of Electrical Engineers.
28Brown et Peck ont négocié un accord de licence avec George Westinghouse pour le moteur à induction polyphasé de Tesla
En juillet 1888, Brown et Peck ont négocié un accord de licence avec George Westinghouse pour les conceptions du moteur à induction polyphasé et du transformateur de Tesla pour 60 000 $ en espèces et en actions, ainsi qu'une redevance de 2,50 $ par cheval-vapeur CA produit par chaque moteur. Westinghouse a également embauché Tesla pour un an pour des honoraires élevés de 2 000 $ par mois en tant que consultant dans les laboratoires de la Westinghouse Electric & Manufacturing Company à Pittsburgh.
29La démonstration par Tesla de son moteur à induction et l'octroi de licence du brevet par Westinghouse
La démonstration par Tesla de son moteur à induction et l'octroi de licence du brevet par Westinghouse, tous deux en 1888, sont intervenus à une époque de concurrence extrême entre les entreprises électriques. Les trois grandes firmes, Westinghouse, Edison et Thomson-Houston, tentaient de se développer dans un secteur à forte intensité de capital tout en se sous-cotant financièrement.
Il y avait même une campagne de propagande de « guerre des courants » en cours, Edison Electric tentant de prétendre que leur système à courant continu était meilleur et plus sûr que le système à courant alternatif de Westinghouse. La concurrence sur ce marché signifiait que Westinghouse n'aurait pas les liquidités ou les ressources d'ingénierie nécessaires pour développer immédiatement le moteur de Tesla et le système polyphasé associé.
30Tesla a quitté l'atelier de Liberty Street que Peck et Brown avaient loué et, pendant les douze années suivantes, a travaillé dans une série d'ateliers/laboratoires à Manhattan
En 1889, Tesla a quitté l'atelier de Liberty Street que Peck et Brown avaient loué et, pendant les douze années suivantes, a travaillé dans une série d'ateliers/laboratoires à Manhattan. Ceux-ci comprenaient un laboratoire au 175 Grand Street (1889–1892), le quatrième étage du 33–35 South Fifth Avenue (1892–1895), et les sixième et septième étages du 46 & 48 East Houston Street (1895–1902).
31Tesla s'est rendu à l'Exposition Universelle de 1889 à Paris
À l'été 1889, Tesla s'est rendu à l'Exposition Universelle de 1889 à Paris et a pris connaissance des expériences de Heinrich Hertz de 1886–88 qui ont prouvé l'existence du rayonnement électromagnétique, y compris les ondes radio.
32Westinghouse Electric était en difficulté
Deux ans après la signature du contrat avec Tesla, Westinghouse Electric était en difficulté. Le quasi-effondrement de la Barings Bank à Londres a déclenché la panique financière de 1890, poussant les investisseurs à exiger le remboursement de leurs prêts à Westinghouse Electric.
33Le moteur à induction de Tesla n'avait pas eu de succès
À ce stade, le moteur à induction de Tesla n'avait pas eu de succès et était bloqué en phase de développement.
34George Westinghouse a expliqué ses difficultés financières à Tesla en termes crus
Début 1891, George Westinghouse a expliqué ses difficultés financières à Tesla en termes crus, affirmant que s'il ne répondait pas aux exigences de ses créanciers, il ne serait plus aux commandes de Westinghouse Electric et que Tesla devrait « traiter avec les banquiers » pour tenter de percevoir ses futures redevances.
Les avantages de voir Westinghouse continuer à promouvoir le moteur semblaient probablement évidents pour Tesla, qui a accepté de libérer l'entreprise de la clause de paiement des redevances prévue dans le contrat.
35Tesla est devenu citoyen naturalisé des États-Unis
Le 30 juillet 1891, à l'âge de 35 ans, Tesla est devenu citoyen naturalisé des États-Unis.
36Bobine Tesla
La même année, Tesla a breveté sa bobine Tesla.
37Tesla a reçu le titre de Grand Officier de l'ordre de Saint-Sava
Tesla a reçu le titre de Grand Officier de l'ordre de Saint-Sava (Serbie, 1892).
38Tesla a été vice-président de l'American Institute of Electrical Engineers
Tesla a été vice-président de l'American Institute of Electrical Engineers de 1892 à 1894, l'ancêtre de l'actuel IEEE (avec l'Institute of Radio Engineers).
39L'ingénieur de Westinghouse Charles F. Scott, puis Benjamin G. Lamme, ont fait des progrès sur une version efficace du moteur à induction de Tesla
Au début de 1893, l'ingénieur de Westinghouse Charles F. Scott, puis Benjamin G. Lamme, avaient fait des progrès sur une version efficace du moteur à induction de Tesla. Lamme a trouvé un moyen de rendre le système polyphasé nécessaire compatible avec les anciens systèmes à courant alternatif monophasé et à courant continu en développant une convertisseuse rotative.
40Tesla a déclaré aux spectateurs qu'il était certain qu'un système comme le sien pourrait éventuellement transmettre des « signaux intelligibles ou peut-être même de l'énergie à n'importe quelle distance sans utiliser de fils »
En 1893, au Franklin Institute de Philadelphie, en Pennsylvanie, et à la National Electric Light Association, Tesla a déclaré aux spectateurs qu'il était certain qu'un système comme le sien pourrait éventuellement transmettre des « signaux intelligibles ou peut-être même de l'énergie à n'importe quelle distance sans utiliser de fils » en les faisant passer par la Terre.
41Westinghouse Electric a demandé à Tesla de participer à l'Exposition universelle de 1893
Westinghouse Electric a demandé à Tesla de participer à l'Exposition universelle de 1893 à Chicago, où l'entreprise disposait d'un grand espace dans l'« Electricity Building » consacré aux expositions électriques. Westinghouse Electric a remporté l'appel d'offres pour éclairer l'Exposition avec du courant alternatif, ce qui fut un événement clé dans l'histoire de l'énergie CA, car l'entreprise a démontré au public américain la sécurité, la fiabilité et l'efficacité d'un système à courant alternatif polyphasé capable également d'alimenter les autres expositions en CA et CC présentes à la foire.
42Adams a sollicité l'avis de Tesla sur le meilleur système pour transmettre l'énergie générée aux chutes
En 1893, Edward Dean Adams, qui dirigeait la Niagara Falls Cataract Construction Company, a sollicité l'avis de Tesla sur le meilleur système pour transmettre l'énergie générée aux chutes.
43Rayons X
À partir de 1894, Tesla a commencé à étudier ce qu'il appelait l'énergie rayonnante de types « invisibles » après avoir remarqué des films endommagés dans son laboratoire lors d'expériences précédentes (identifiés plus tard comme des « rayons de Roentgen » ou « rayons X »).
Ses premières expériences ont été menées avec des tubes de Crookes, un tube à décharge électrique à cathode froide. Tesla a peut-être capturé par inadvertance une image aux rayons X — quelques semaines avant l'annonce de la découverte des rayons X par Wilhelm Röntgen en décembre 1895 — alors qu'il tentait de photographier Mark Twain éclairé par un tube de Geissler, un type plus ancien de tube à décharge de gaz. La seule chose capturée sur l'image était la vis de blocage métallique de l'objectif de l'appareil photo.
44Edward Dean Adams a accepté d'aider à fonder la Nikola Tesla Company
En 1895, Edward Dean Adams, impressionné par ce qu'il a vu lors de sa visite du laboratoire de Tesla, a accepté d'aider à fonder la Nikola Tesla Company, créée pour financer, développer et commercialiser divers brevets et inventions antérieurs de Tesla ainsi que de nouveaux. Alfred Brown a rejoint l'aventure, apportant avec lui des brevets développés sous Peck et Brown. Le conseil d'administration a été complété par William Birch Rankine et Charles F. Coaney.
45Le bâtiment de South Fifth Avenue qui abritait le laboratoire de Tesla a pris feu
Au petit matin du 13 mars 1895, le bâtiment de South Fifth Avenue qui abritait le laboratoire de Tesla a pris feu. L'incendie a commencé au sous-sol du bâtiment et était si intense que le laboratoire de Tesla, situé au 4e étage, a brûlé et s'est effondré au deuxième étage.
L'incendie a non seulement retardé les projets en cours de Tesla, mais il a également détruit une collection de notes et de documents de recherche anciens, des modèles et des pièces de démonstration, dont beaucoup avaient été exposés à l'Exposition universelle de 1893.
Tesla a déclaré au New York Times : « Je suis trop affligé pour parler. Que puis-je dire ? » Après l'incendie, Tesla a déménagé au 46 & 48 East Houston Street et a reconstruit son laboratoire aux 6e et 7e étages.
46Tesla a reçu la Grand-Croix de l'ordre du prince Danilo Ier
Tesla a reçu la Grand-Croix de l'ordre du prince Danilo Ier (Monténégro, 1895).
47Tesla travaillait sur l'idée qu'il pourrait être capable de conduire l'électricité sur de longues distances à travers la Terre ou l'atmosphère
Vers le milieu des années 1890, Tesla travaillait sur l'idée qu'il pourrait être capable de conduire l'électricité sur de longues distances à travers la Terre ou l'atmosphère, et a commencé à mener des expériences pour tester cette idée, notamment en installant un grand émetteur à amplification par transformateur à résonance dans son laboratoire de East Houston Street.
48Tesla a procédé à ses propres expériences d'imagerie par rayons X
En mars 1896, après avoir entendu parler de la découverte des rayons X et de l'imagerie par rayons X (radiographie) par Röntgen, Tesla a procédé à ses propres expériences d'imagerie par rayons X, développant un tube à vide à borne unique à haute énergie de sa propre conception qui n'avait pas d'électrode cible et qui fonctionnait à partir de la sortie de la bobine Tesla (le terme moderne pour le phénomène produit par cet appareil est le rayonnement de freinage ou bremsstrahlung).
Dans ses recherches, Tesla a conçu plusieurs configurations expérimentales pour produire des rayons X. Tesla soutenait qu'avec ses circuits, l'« instrument permettra ... de générer des rayons Roentgen d'une puissance bien supérieure à celle obtenue avec des appareils ordinaires ».
49Tesla a fait la démonstration d'un bateau utilisant une radiocommande basée sur un cohéreur
En 1898, Tesla a fait la démonstration publique d'un bateau utilisant une radiocommande basée sur un cohéreur — qu'il a baptisé « téléautomaton » — lors d'une exposition électrique au Madison Square Garden.
Tesla a tenté de vendre son idée à l'armée américaine comme un type de torpille radiocommandée, mais celle-ci a montré peu d'intérêt. La radiocommande à distance est restée une nouveauté jusqu'à la Première Guerre mondiale et après, lorsqu'un certain nombre de pays l'ont utilisée dans des programmes militaires. Tesla a profité de l'occasion pour faire une démonstration supplémentaire de la « téléautomatique » lors d'une allocution devant une réunion du Commercial Club à Chicago, alors qu'il se rendait à Colorado Springs, le 13 mai 1899.
50Tesla a consacré une grande partie de son temps et de sa fortune à une série de projets visant à développer la transmission d'énergie électrique sans fil
Des années 1890 jusqu'en 1906, Tesla a consacré une grande partie de son temps et de sa fortune à une série de projets visant à développer la transmission d'énergie électrique sans fil. Il s'agissait d'une extension de son idée d'utiliser des bobines pour transmettre de l'énergie, qu'il avait démontrée dans l'éclairage sans fil. Il y voyait non seulement un moyen de transmettre de grandes quantités d'énergie à travers le monde, mais aussi, comme il l'avait souligné dans ses conférences précédentes, un moyen de transmettre des communications à l'échelle mondiale.
51Il a été émis l'hypothèse qu'il aurait pu intercepter les expériences européennes de Guglielmo Marconi
Il a été émis l'hypothèse qu'il aurait pu intercepter les expériences européennes de Guglielmo Marconi en juillet 1899 — Marconi aurait pu transmettre la lettre S (point/point/point) lors d'une démonstration navale, les trois mêmes impulsions que Tesla a laissé entendre avoir entendues au Colorado — ou des signaux provenant d'un autre expérimentateur en transmission sans fil.
52Tesla a installé une station expérimentale en haute altitude
Pour étudier plus avant la nature conductrice de l'air à basse pression, Tesla a installé une station expérimentale en haute altitude à Colorado Springs en 1899. Là, il pouvait faire fonctionner en toute sécurité des bobines beaucoup plus grandes que dans les espaces restreints de son laboratoire de New York, et un associé avait pris des dispositions pour que l'El Paso Power Company fournisse du courant alternatif gratuitement.
53Tesla a convaincu John Jacob Astor IV d'investir 100 000 $
Pour financer ses expériences, il a convaincu John Jacob Astor IV d'investir 100 000 $ pour devenir actionnaire majoritaire de la Nikola Tesla Company. Astor pensait investir principalement dans le nouveau système d'éclairage sans fil. Au lieu de cela, Tesla a utilisé l'argent pour financer ses expériences à Colorado Springs.
À son arrivée, il a déclaré aux journalistes qu'il prévoyait de mener des expériences de télégraphie sans fil, en transmettant des signaux de Pikes Peak à Paris.
54Tesla a mené des expériences avec une grande bobine fonctionnant dans la gamme des mégavolts
Là, Tesla a mené des expériences avec une grande bobine fonctionnant dans la gamme des mégavolts, produisant des éclairs (et du tonnerre) artificiels composés de millions de volts et des décharges allant jusqu'à 135 pieds (41 m) de longueur, et à un moment donné, a accidentellement grillé le générateur à El Paso, provoquant une panne de courant. Les observations qu'il a faites du bruit électronique des coups de foudre l'ont conduit à conclure (à tort) qu'il pouvait utiliser le globe terrestre entier pour conduire l'énergie électrique.
55Tesla a observé des signaux inhabituels provenant de son récepteur qu'il a supposé être des communications provenant d'une autre planète
Pendant son séjour à son laboratoire, Tesla a observé des signaux inhabituels provenant de son récepteur qu'il a supposé être des communications provenant d'une autre planète. Il les a mentionnés dans une lettre à un journaliste en décembre 1899 et à la Croix-Rouge en décembre 1900.
Les journalistes ont traité cela comme une histoire sensationnelle et ont conclu hâtivement que Tesla recevait des signaux de Mars.
56Tesla a vécu au Waldorf Astoria
Tesla a vécu au Waldorf Astoria à New York à partir de 1900 et y a accumulé une facture importante.
57Le problème de l'augmentation de l'énergie humaine
Tesla avait un accord avec l'éditeur du Century Magazine pour produire un article sur ses découvertes. Le magazine a envoyé un photographe au Colorado pour photographier le travail qui y était effectué. L'article, intitulé "Le problème de l'augmentation de l'énergie humaine", est paru dans l'édition de juin 1900 du magazine.
Il y expliquait la supériorité du système sans fil qu'il envisageait, mais l'article ressemblait davantage à un long traité philosophique qu'à une description scientifique compréhensible de ses travaux, illustré par ce qui allait devenir des images emblématiques de Tesla et de ses expériences à Colorado Springs.
58Parler avec les planètes
Tesla a développé les signaux qu'il a entendus dans un article du Collier's Weekly du 9 février 1901 intitulé "Parler avec les planètes", où il a déclaré qu'il ne lui était pas apparu immédiatement qu'il entendait des "signaux intelligemment contrôlés" et que les signaux auraient pu provenir de Mars, de Vénus ou d'autres planètes.
59Tesla a obtenu 150 000 $ de J. Pierpont Morgan en échange d'une part de 51 % de tous les brevets sans fil générés
Tesla a fait le tour de New York pour tenter de trouver des investisseurs pour ce qu'il pensait être un système viable de transmission sans fil, les recevant au Palm Garden du Waldorf-Astoria (l'hôtel où il résidait à l'époque), au Players Club et chez Delmonico's.
En mars 1901, il a obtenu 150 000 $ de J. Pierpont Morgan en échange d'une part de 51 % de tout brevet sans fil généré, et a commencé à planifier l'installation de la tour de Wardenclyffe à Shoreham, dans l'État de New York, à 161 km (100 miles) à l'est de la ville, sur la côte nord de Long Island.
60Tesla avait élargi ses plans pour construire un émetteur plus puissant afin de devancer le système radio de Marconi
En juillet 1901, Tesla avait élargi ses plans pour construire un émetteur plus puissant afin de devancer le système radio de Marconi, que Tesla considérait comme une copie du sien. Il a approché Morgan pour lui demander plus d'argent afin de construire le système plus vaste, mais Morgan a refusé de fournir des fonds supplémentaires.
61Marconi a transmis avec succès la lettre S de l'Angleterre à Terre-Neuve
En décembre 1901, Marconi a transmis avec succès la lettre S de l'Angleterre à Terre-Neuve, battant Tesla dans la course pour être le premier à réaliser une telle transmission.
Un mois après le succès de Marconi, Tesla a tenté d'obtenir le soutien de Morgan pour un plan encore plus vaste visant à transmettre des messages et de l'énergie en contrôlant les « vibrations à travers le globe ».
62Tesla a déplacé ses activités de laboratoire de Houston Street à Wardenclyffe
En juin 1902, Tesla a déplacé ses activités de laboratoire de Houston Street à Wardenclyffe.
63Tesla a ouvert des bureaux
Après la fermeture de Wardenclyffe, Tesla a continué à écrire à Morgan ; après le décès du « grand homme », Tesla a écrit au fils de Morgan, Jack, pour tenter d'obtenir un financement supplémentaire pour le projet. En 1906, Tesla a ouvert des bureaux au 165 Broadway à Manhattan, essayant de lever des fonds supplémentaires en développant et en commercialisant ses brevets.
64Tesla a fait la démonstration d'une turbine sans aubes de 200 chevaux (150 kilowatts) à 16 000 tr/min
Pour son 50e anniversaire, en 1906, Tesla a fait la démonstration d'une turbine sans aubes de 200 chevaux (150 kilowatts) à 16 000 tr/min. Entre 1910 et 1911, à la centrale électrique Waterside de New York, plusieurs de ses moteurs à turbine sans aubes ont été testés à des puissances allant de 100 à 5 000 ch.
65Tesla a ensuite eu des bureaux à la Metropolitan Life Tower
Tesla a ensuite eu des bureaux à la Metropolitan Life Tower de 1910 à 1914 ; il a loué pendant quelques mois au Woolworth Building, qu'il a quitté car il ne pouvait pas payer le loyer.
66Tesla a tenté de poursuivre la Marconi Company pour violation de ses brevets sur l'accord sans fil
En 1915, Tesla a tenté de poursuivre la Marconi Company pour violation de ses brevets sur l'accord sans fil. Le brevet radio initial de Marconi avait été accordé aux États-Unis en 1897, mais sa demande de brevet de 1900 couvrant des améliorations à la transmission radio avait été rejetée à plusieurs reprises, avant d'être finalement approuvée en 1904, au motif qu'elle enfreignait d'autres brevets existants, dont deux brevets de Tesla de 1897 sur l'accord de puissance sans fil.
67Espace de bureau au 8 West 40th Street
Tesla a déménagé dans des bureaux au 8 West 40th Street de 1915 à 1925.
68Rumeurs sur le prix Nobel
Le 6 novembre 1915, un rapport de l'agence de presse Reuters en provenance de Londres indiquait que le prix Nobel de physique 1915 était décerné à Thomas Edison et Nikola Tesla ; cependant, le 15 novembre, une dépêche de Reuters en provenance de Stockholm déclarait que le prix cette année-là était décerné à Sir William Henry Bragg et William Lawrence Bragg « pour leurs services dans l'analyse de la structure cristalline au moyen des rayons X ».
69Tesla a remporté la médaille Edison de l'AIEE
Tesla a remporté la médaille Edison de l'AIEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers, États-Unis, 1917).
70Tesla a postulé que l'électricité pourrait être utilisée pour localiser les sous-marins en utilisant la réflexion d'un « rayon électrique » de « fréquence énorme »
Dans l'édition d'août 1917 du magazine Electrical Experimenter, Tesla a postulé que l'électricité pourrait être utilisée pour localiser les sous-marins en utilisant la réflexion d'un « rayon électrique » de « fréquence énorme », le signal étant visualisé sur un écran fluorescent (un système dont on a noté qu'il présentait une ressemblance superficielle avec le radar moderne).
Tesla avait tort dans son hypothèse selon laquelle les ondes radio à haute fréquence pénétreraient dans l'eau. Émile Girardeau, qui a aidé à développer le premier système radar français dans les années 1930, a noté en 1953 que la spéculation générale de Tesla selon laquelle un signal à haute fréquence très fort serait nécessaire était correcte.
Girardeau a déclaré : « (Tesla) prophétisait ou rêvait, puisqu'il n'avait à sa disposition aucun moyen de les réaliser, mais il faut ajouter que s'il rêvait, au moins il rêvait correctement ».
71Tesla a déménagé à l'hôtel St. Regis
Tesla a déménagé à l'hôtel St. Regis en 1922 et a suivi à partir de là un modèle consistant à changer d'hôtel tous les quelques années et à laisser derrière lui des factures impayées.
72Tesla a déménagé à l'hôtel Pennsylvania
Les factures impayées de Tesla, ainsi que les plaintes concernant le désordre causé par les pigeons, ont conduit à son expulsion du St. Regis en 1923, et il a déménagé à l'hôtel Pennsylvania.
73Tesla a remporté la Grand-Croix de l'ordre de Saint-Sava
Tesla a remporté la Grand-Croix de l'ordre de Saint-Sava (Yougoslavie, 1926).
74Tesla a reçu le brevet américain 1 655 114 pour un biplan capable de décoller verticalement (aéronef ADAV)
En 1928, Tesla a reçu le brevet américain 1 655 114 pour un biplan capable de décoller verticalement (aéronef ADAV) et ensuite d'être « progressivement incliné par la manipulation des dispositifs de gouverne » en vol jusqu'à ce qu'il vole comme un avion conventionnel. Tesla pensait que l'avion se vendrait moins de 1 000 $, bien que l'appareil ait été décrit comme peu pratique, malgré ses ressemblances précoces avec le V-22 Osprey utilisé par l'armée américaine.
C'était son dernier brevet et, à cette époque, Tesla a fermé son dernier bureau au 350 Madison Ave., dans lequel il avait emménagé deux ans plus tôt.
75Tesla a remporté la Croix de l'ordre de la Couronne yougoslave
Tesla a remporté la Croix de l'ordre de la Couronne yougoslave (Yougoslavie, 1931).
76Le New York Herald Tribune a publié un article sur Tesla
Le 11 juillet 1934, le New York Herald Tribune a publié un article sur Tesla, dans lequel il rappelait un événement qui se produisait occasionnellement lors de ses expériences avec ses tubes à vide à électrode unique. Une minuscule particule se détachait de la cathode, sortait du tube et le frappait physiquement :
Tesla a déclaré qu'il pouvait ressentir une vive douleur piquante à l'endroit où elle pénétrait dans son corps, et à nouveau à l'endroit où elle en ressortait. En comparant ces particules aux morceaux de métal projetés par son « canon électrique », Tesla a déclaré : « Les particules dans le faisceau de force... voyageront beaucoup plus vite que de telles particules... et elles voyageront en concentrations ».
77Tesla a remporté la médaille John Scott
Tesla a remporté la médaille John Scott (Franklin Institute & Philadelphia City Council, États-Unis, 1934).
78Tesla a déménagé à l'hôtel New Yorker
Tesla a déménagé à l'hôtel New Yorker en 1934. À cette époque, la Westinghouse Electric & Manufacturing Company a commencé à lui verser 125 $ par mois en plus de payer son loyer. Les récits sur la façon dont cela s'est produit varient. Plusieurs sources affirment que Westinghouse était préoccupé, ou peut-être averti, de la mauvaise publicité potentielle découlant des conditions de pauvreté dans lesquelles vivait leur ancien inventeur vedette.
79Tesla a remporté la Grand-Croix de l'Ordre du Lion blanc
Tesla a remporté la Grand-Croix de l'Ordre du Lion blanc (Tchécoslovaquie, 1937).
80Tesla a remporté la médaille de l'Université de Paris
Tesla a remporté la médaille de l'Université de Paris (Paris, France, 1937).
81La médaille de l'Université Saint-Clément d'Ohrid
La médaille de l'Université Saint-Clément d'Ohrid (Sofia, Bulgarie, 1939).
82Décès
Le 7 janvier 1943, à l'âge de 86 ans, Tesla est décédé seul dans la chambre 3327 de l'hôtel New Yorker.
83Lieu de repos
En 1952, suite aux pressions du neveu de Tesla, Sava Kosanović, l'intégralité de la succession de Tesla a été expédiée à Belgrade dans 80 malles marquées N.T.
En 1957, la secrétaire de Kosanović, Charlotte Muzar, a transporté les cendres de Tesla des États-Unis à Belgrade. Les cendres sont exposées dans une sphère plaquée or sur un piédestal en marbre au Musée Nikola Tesla.