נובל נבחר לחבר באקדמיה המלכותית השוודית למדעים
נובל נבחר לחבר באקדמיה המלכותית השוודית למדעים בשנת 1884, אותו מוסד שיבחר מאוחר יותר את הזוכים בשניים מפרסי נובל.
נובל נבחר לחבר באקדמיה המלכותית השוודית למדעים בשנת 1884, אותו מוסד שיבחר מאוחר יותר את הזוכים בשניים מפרסי נובל.
שני האחים למדו בתיכון, אך לא קיבלו תעודות גמר. מעבר המשפחה הפתאומי בשנת 1884 מריצ'מונד, אינדיאנה, לדייטון, אוהיו, שם התגוררה המשפחה במהלך שנות ה-70 של המאה ה-19, מנע מווילבור לקבל את תעודת הגמר שלו לאחר שסיים ארבע שנות לימוד בתיכון. התעודה הוענקה לווילבור לאחר מותו ב-16 באפריל 1994, ביום שבו היה אמור לחגוג את יום הולדתו ה-127.
גם עם מאמצים אלו, גיוס הכספים השתרך מאחור. גרובר קליבלנד, מושל ניו יורק, הטיל וטו על הצעת חוק להקצאת 50,000 דולר לפרויקט הפסל ב-1884. ניסיון בשנה שלאחר מכן לגרום לקונגרס לספק 100,000 דולר, סכום מספיק להשלמת הפרויקט, נכשל גם הוא. הוועדה של ניו יורק, עם 3,000 דולר בלבד בבנק, השעתה את העבודה על הכן. כשהפרויקט בסכנה, קבוצות מערים אמריקאיות אחרות, כולל בוסטון ופילדלפיה, הציעו לשלם את העלות המלאה של הקמת הפסל בתמורה להעברתו.
טורבינת קיטור היא מכשיר המפיק אנרגיה תרמית מקיטור בלחץ ומשתמש בה לביצוע עבודה מכנית על ציר פלט מסתובב. הגרסה המודרנית שלה הומצאה על ידי צ'ארלס פרסונס בשנת 1884.
בשנת 1884, מנהל אדיסון צ'ארלס באצ'לור, שפיקח על ההתקנה בפריז, הוחזר לארצות הברית כדי לנהל את אדיסון משין וורקס, חטיבת ייצור הממוקמת בניו יורק, וביקש שטסלה יובא גם הוא לארה"ב.
בפולין של המאה ה-17, לחם רטוב עורבב עם קורי עכביש (שלעיתים קרובות הכילו נבגי פטריות) כדי לטפל בפצעים. הטכניקה הוזכרה על ידי הנריק סנקביץ' בספרו משנת 1884 "באש ובחרב".
טרומן נולד בלאמאר, מיזורי, ב-8 במאי 1884.
צ'רצ'יל החל ללמוד בפנימיית סנט ג'ורג' באסקוט, ברקשייר, בגיל שבע, אך לא היה תלמיד מצטיין והתנהגותו הייתה גרועה. בשנת 1884 עבר צ'רצ'יל לבית הספר ברונסוויק בהוב, שם השתפרו הישגיו הלימודיים.
במאי 1884, בעת שעבד מהבית, שרטט קשלאן סקיצה של הרעיון שלהם, אותו תיאר כ"עמוד גדול, המורכב מארבע קורות סריג העומדות בנפרד בבסיס ומתחברות בחלק העליון, מחוברות על ידי מסבכי מתכת במרווחים קבועים". אייפל גילה בתחילה התלהבות מועטה, אך הוא אישר מחקר נוסף, ושני המהנדסים ביקשו אז מסטיבן סובסטר, ראש המחלקה האדריכלית של החברה, לתרום לעיצוב. סובסטר הוסיף קשתות דקורטיביות לבסיס המגדל, ביתן זכוכית למפלס הראשון ועיטורים נוספים.
ביוני 1884 היגר טסלה לארצות הברית.
לאבולה מת ב-1883. ירש אותו כיו"ר הוועדה הצרפתית פרדיננד דה לספס, בונה תעלת סואץ. הפסל שהושלם הוצג רשמית לשגריר מורטון בטקס בפריז ב-4 ביולי 1884, ודה לספס הודיע כי הממשלה הצרפתית הסכימה לשלם עבור הובלתו לניו יורק.
עד שנת 1884, אופני גלגל גבוה ותלת-אופן היו פופולריים יחסית בקרב קבוצה קטנה של אנשי המעמד הבינוני-גבוה בכל שלוש המדינות, כאשר הקבוצה הגדולה ביותר הייתה באנגליה. השימוש בהם התפשט גם לשאר העולם, בעיקר בשל היקפה של האימפריה הבריטית.
שימוש מוקדם במונח 'הוט דוג' בהתייחס לבשר נקניקיות מופיע בעיתון אוונסוויל (אינדיאנה) דיילי קורייר (14 בספטמבר 1884): אפילו איש ה'ווינרוורסט' התמים יורחק ממכירת 'הוט דוג' בפינת הרחוב.
הגרסה החדשה זכתה לתמיכתו של אייפל: הוא קנה את הזכויות על הפטנט לעיצוב שקשלאן, נוגייה וסובסטר רשמו, והעיצוב הוצג בתערוכת האמנויות הדקורטיביות בסתיו 1884 תחת שם החברה.
בשנת 1884 פתחה קרוגר את החנות השנייה שלה.
רואנדה ושכנתה בורונדי הוקצו לגרמניה על ידי ועידת ברלין בשנת 1884, וגרמניה ביססה נוכחות במדינה בשנת 1897 עם הקמת ברית עם המלך.
דיאס שלט ברציפות מאז 1884. שאלת ירושת הנשיאות עלתה על הפרק כבר בשנת 1900, כאשר דיאס הגיע לגיל 70. זו הייתה "כוונתו הבלתי מוצהרת לפרוש מהנשיאות ב-1904".
ב-4 בדצמבר 1884, בעזרתו של השר היפני טאקזו שיניצ'ירו שהבטיח לגייס את שומרי הצירות היפנית כדי לספק סיוע, ביצעו הרפורמטורים את ההפיכה שלהם במסווה של משתה שערך הונג יאונג-סיק, מנהל המינהל הכללי של הדואר. המשתה נועד לחגוג את פתיחת סניף הדואר הלאומי החדש. המלך גוג'ונג היה אמור להשתתף יחד עם כמה דיפלומטים זרים ופקידים בכירים, שרובם היו חברים בסיעת סאדאדאנג הפרו-סינית. קים אוק-גיון וחבריו ניגשו למלך גוג'ונג וטענו בכזב כי כוחות סיניים יצרו הפרעה וליוו אותו לארמון גיונגו הקטן, שם הציבו אותו תחת משמר של שומרי הצירות היפנית. לאחר מכן הם המשיכו להרוג ולפצוע כמה פקידים בכירים מסיעת סאדאדאנג. כתוצאה מכך, בתוך שלושה ימים, עוד לפני שפורסמו צעדי הרפורמה, דוכאה ההפיכה על ידי הכוחות הסיניים שתקפו והביסו את הכוחות היפניים והחזירו את השלטון לסיעת סאדאדאנג הפרו-סינית.
טסלה עבד ב-Machine Works במשך שישה חודשים בסך הכל לפני שהתפטר. לא ברור איזה אירוע הוביל לעזיבתו. ייתכן שהדבר נבע מבונוס שלא קיבל, בין אם על תכנון מחדש של גנרטורים או על מערכת תאורת הקשת שנגנזה. לטסלה היו בעבר היתקלויות עם חברת אדיסון בנוגע לבונוסים שלא שולמו, שלדעתו הגיעו לו. באוטוביוגרפיה שלו, טסלה הצהיר שמנהל ה-Edison Machine Works הציע בונוס של 50,000 דולר עבור תכנון "עשרים וארבעה סוגים שונים של מכונות סטנדרטיות", "אך התברר שזו הייתה מתיחה".[51] גרסאות מאוחרות יותר של סיפור זה מציגות את תומאס אדיסון עצמו כמי שהציע את העסקה ואז חזר בו, כשהוא מתבדח: "טסלה, אתה לא מבין את ההומור האמריקאי שלנו".[52][53] גודל הבונוס בכל אחד מהסיפורים צוין כמשונה, שכן מנהל ה-Machine Works, באצ'לור, היה קמצן בתשלומים ולחברה לא היה סכום מזומן כזה (שווה ערך ל-12 מיליון דולר כיום) בהישג יד. יומנו של טסלה מכיל הערה אחת בלבד על מה שקרה בסוף העסקתו, הערה ששרבט על פני שני העמודים המכסים את ה-7 בדצמבר 1884 עד ה-4 בינואר 1885, ובה נכתב: "להתראות ל-Edison Machine Works".
נובל נבחר לחבר באקדמיה המלכותית השוודית למדעים בשנת 1884, אותו מוסד שיבחר מאוחר יותר את הזוכים בשניים מפרסי נובל.
שני האחים למדו בתיכון, אך לא קיבלו תעודות גמר. מעבר המשפחה הפתאומי בשנת 1884 מריצ'מונד, אינדיאנה, לדייטון, אוהיו, שם התגוררה המשפחה במהלך שנות ה-70 של המאה ה-19, מנע מווילבור לקבל את תעודת הגמר שלו לאחר שסיים ארבע שנות לימוד בתיכון. התעודה הוענקה לווילבור לאחר מותו ב-16 באפריל 1994, ביום שבו היה אמור לחגוג את יום הולדתו ה-127.
גם עם מאמצים אלו, גיוס הכספים השתרך מאחור. גרובר קליבלנד, מושל ניו יורק, הטיל וטו על הצעת חוק להקצאת 50,000 דולר לפרויקט הפסל ב-1884. ניסיון בשנה שלאחר מכן לגרום לקונגרס לספק 100,000 דולר, סכום מספיק להשלמת הפרויקט, נכשל גם הוא. הוועדה של ניו יורק, עם 3,000 דולר בלבד בבנק, השעתה את העבודה על הכן. כשהפרויקט בסכנה, קבוצות מערים אמריקאיות אחרות, כולל בוסטון ופילדלפיה, הציעו לשלם את העלות המלאה של הקמת הפסל בתמורה להעברתו.
טורבינת קיטור היא מכשיר המפיק אנרגיה תרמית מקיטור בלחץ ומשתמש בה לביצוע עבודה מכנית על ציר פלט מסתובב. הגרסה המודרנית שלה הומצאה על ידי צ'ארלס פרסונס בשנת 1884.
בשנת 1884, מנהל אדיסון צ'ארלס באצ'לור, שפיקח על ההתקנה בפריז, הוחזר לארצות הברית כדי לנהל את אדיסון משין וורקס, חטיבת ייצור הממוקמת בניו יורק, וביקש שטסלה יובא גם הוא לארה"ב.
בפולין של המאה ה-17, לחם רטוב עורבב עם קורי עכביש (שלעיתים קרובות הכילו נבגי פטריות) כדי לטפל בפצעים. הטכניקה הוזכרה על ידי הנריק סנקביץ' בספרו משנת 1884 "באש ובחרב".
טרומן נולד בלאמאר, מיזורי, ב-8 במאי 1884.
צ'רצ'יל החל ללמוד בפנימיית סנט ג'ורג' באסקוט, ברקשייר, בגיל שבע, אך לא היה תלמיד מצטיין והתנהגותו הייתה גרועה. בשנת 1884 עבר צ'רצ'יל לבית הספר ברונסוויק בהוב, שם השתפרו הישגיו הלימודיים.
במאי 1884, בעת שעבד מהבית, שרטט קשלאן סקיצה של הרעיון שלהם, אותו תיאר כ"עמוד גדול, המורכב מארבע קורות סריג העומדות בנפרד בבסיס ומתחברות בחלק העליון, מחוברות על ידי מסבכי מתכת במרווחים קבועים". אייפל גילה בתחילה התלהבות מועטה, אך הוא אישר מחקר נוסף, ושני המהנדסים ביקשו אז מסטיבן סובסטר, ראש המחלקה האדריכלית של החברה, לתרום לעיצוב. סובסטר הוסיף קשתות דקורטיביות לבסיס המגדל, ביתן זכוכית למפלס הראשון ועיטורים נוספים.
ביוני 1884 היגר טסלה לארצות הברית.
לאבולה מת ב-1883. ירש אותו כיו"ר הוועדה הצרפתית פרדיננד דה לספס, בונה תעלת סואץ. הפסל שהושלם הוצג רשמית לשגריר מורטון בטקס בפריז ב-4 ביולי 1884, ודה לספס הודיע כי הממשלה הצרפתית הסכימה לשלם עבור הובלתו לניו יורק.
עד שנת 1884, אופני גלגל גבוה ותלת-אופן היו פופולריים יחסית בקרב קבוצה קטנה של אנשי המעמד הבינוני-גבוה בכל שלוש המדינות, כאשר הקבוצה הגדולה ביותר הייתה באנגליה. השימוש בהם התפשט גם לשאר העולם, בעיקר בשל היקפה של האימפריה הבריטית.
שימוש מוקדם במונח 'הוט דוג' בהתייחס לבשר נקניקיות מופיע בעיתון אוונסוויל (אינדיאנה) דיילי קורייר (14 בספטמבר 1884): אפילו איש ה'ווינרוורסט' התמים יורחק ממכירת 'הוט דוג' בפינת הרחוב.
הגרסה החדשה זכתה לתמיכתו של אייפל: הוא קנה את הזכויות על הפטנט לעיצוב שקשלאן, נוגייה וסובסטר רשמו, והעיצוב הוצג בתערוכת האמנויות הדקורטיביות בסתיו 1884 תחת שם החברה.
בשנת 1884 פתחה קרוגר את החנות השנייה שלה.
רואנדה ושכנתה בורונדי הוקצו לגרמניה על ידי ועידת ברלין בשנת 1884, וגרמניה ביססה נוכחות במדינה בשנת 1897 עם הקמת ברית עם המלך.
דיאס שלט ברציפות מאז 1884. שאלת ירושת הנשיאות עלתה על הפרק כבר בשנת 1900, כאשר דיאס הגיע לגיל 70. זו הייתה "כוונתו הבלתי מוצהרת לפרוש מהנשיאות ב-1904".
ב-4 בדצמבר 1884, בעזרתו של השר היפני טאקזו שיניצ'ירו שהבטיח לגייס את שומרי הצירות היפנית כדי לספק סיוע, ביצעו הרפורמטורים את ההפיכה שלהם במסווה של משתה שערך הונג יאונג-סיק, מנהל המינהל הכללי של הדואר. המשתה נועד לחגוג את פתיחת סניף הדואר הלאומי החדש. המלך גוג'ונג היה אמור להשתתף יחד עם כמה דיפלומטים זרים ופקידים בכירים, שרובם היו חברים בסיעת סאדאדאנג הפרו-סינית. קים אוק-גיון וחבריו ניגשו למלך גוג'ונג וטענו בכזב כי כוחות סיניים יצרו הפרעה וליוו אותו לארמון גיונגו הקטן, שם הציבו אותו תחת משמר של שומרי הצירות היפנית. לאחר מכן הם המשיכו להרוג ולפצוע כמה פקידים בכירים מסיעת סאדאדאנג. כתוצאה מכך, בתוך שלושה ימים, עוד לפני שפורסמו צעדי הרפורמה, דוכאה ההפיכה על ידי הכוחות הסיניים שתקפו והביסו את הכוחות היפניים והחזירו את השלטון לסיעת סאדאדאנג הפרו-סינית.
טסלה עבד ב-Machine Works במשך שישה חודשים בסך הכל לפני שהתפטר. לא ברור איזה אירוע הוביל לעזיבתו. ייתכן שהדבר נבע מבונוס שלא קיבל, בין אם על תכנון מחדש של גנרטורים או על מערכת תאורת הקשת שנגנזה. לטסלה היו בעבר היתקלויות עם חברת אדיסון בנוגע לבונוסים שלא שולמו, שלדעתו הגיעו לו. באוטוביוגרפיה שלו, טסלה הצהיר שמנהל ה-Edison Machine Works הציע בונוס של 50,000 דולר עבור תכנון "עשרים וארבעה סוגים שונים של מכונות סטנדרטיות", "אך התברר שזו הייתה מתיחה".[51] גרסאות מאוחרות יותר של סיפור זה מציגות את תומאס אדיסון עצמו כמי שהציע את העסקה ואז חזר בו, כשהוא מתבדח: "טסלה, אתה לא מבין את ההומור האמריקאי שלנו".[52][53] גודל הבונוס בכל אחד מהסיפורים צוין כמשונה, שכן מנהל ה-Machine Works, באצ'לור, היה קמצן בתשלומים ולחברה לא היה סכום מזומן כזה (שווה ערך ל-12 מיליון דולר כיום) בהישג יד. יומנו של טסלה מכיל הערה אחת בלבד על מה שקרה בסוף העסקתו, הערה ששרבט על פני שני העמודים המכסים את ה-7 בדצמבר 1884 עד ה-4 בינואר 1885, ובה נכתב: "להתראות ל-Edison Machine Works".