צעדה נגד אנרגיה גרעינית
במאי 1979, כ-70,000 איש, כולל מושל קליפורניה דאז ג'רי בראון, השתתפו בצעדה נגד אנרגיה גרעינית בוושינגטון די.סי. קבוצות נגד אנרגיה גרעינית צצו בכל מדינה שהייתה לה תוכנית לאנרגיה גרעינית.
במאי 1979, כ-70,000 איש, כולל מושל קליפורניה דאז ג'רי בראון, השתתפו בצעדה נגד אנרגיה גרעינית בוושינגטון די.סי. קבוצות נגד אנרגיה גרעינית צצו בכל מדינה שהייתה לה תוכנית לאנרגיה גרעינית.
ממשלת הלייבור התמודדה אז עם אי-שקט ציבורי חדש לגבי כיוון המדינה וסדרה מזיקה של שביתות במהלך חורף 1978–79, שזכתה לכינוי "חורף אי-השביעות". השמרנים תקפו את שיא האבטלה של ממשלת הלייבור, תוך שימוש בפרסומות עם הסיסמה "הלייבור לא עובד". בחירות כלליות הוכרזו לאחר שממשלת קלהאן הפסידה בהצעת אי-אמון בתחילת 1979. השמרנים זכו ברוב של 44 מושבים בבית הנבחרים ותאצ'ר הפכה לראש הממשלה הבריטית הראשונה.
משמרות המהפכה, או פסדארן-א-אנקהלאב, הוקמו על ידי חומייני ב-5 במאי 1979, כמשקל נגד לקבוצות החמושות של השמאל וגם לצבא השאה. המשמר גדל בסופו של דבר ל"כוח צבאי מלא", והפך ל"מוסד החזק ביותר של המהפכה".
ועידת UNCTAD V בעקבות ועידת ניירובי, שנערכה במנילה ב-1979, התמקדה בסוגיות המפתח של פרוטקציוניזם במדינות מתפתחות והצורך בשינוי מבני, סחר בסחורות ובמוצרים מוגמרים, סיוע ורפורמה מוניטרית בינלאומית, טכנולוגיה, ספנות ושיתוף פעולה כלכלי בין מדינות מתפתחות. נייר עמדה של המכון לפיתוח מעבר לים שנכתב ב-1979 ממקד את תשומת ליבו בסוגיות המפתח הנוגעות לתפקידן של המדינות הפחות מפותחות (LDCs) כקבוצת ה-77 בקהילה הבינלאומית.
משרד האנרגיה האמריקאי מכריז על זכאות של 5 דולר לחבית ליבואני נפט לחימום. ערב הסעודית מכריזה על כוונה להגדיל מכירות ישירות ולמכור פחות דרך חברת ארמקו. שתי ההכרזות דוחפות את המחירים כלפי מעלה.
טרודו התגורר ב-24 סאסקס דרייב, אוטווה, מעונו הרשמי של ראש ממשלת קנדה, מלידתו ועד שממשלת אביו הובסה בבחירות הפדרליות ב-22 במאי 1979.
טיסה 191 של אמריקן איירליינס, מדגם מקדונל דאגלס DC-10-10, התרסקה ב-25 במאי 1979, זמן קצר לאחר ההמראה ממסלול ההמראה בנמל התעופה או'הייר בשיקגו לאחר שהמנוע מספר אחת (השמאלי) והתומך שלו התנתקו מהכנף. הדבר קרע קווי הידראוליקה, מה שגרם למתקני העילוי בשפת ההתקפה באותו צד של המטוס להתקפל והוביל לעילוי אסימטרי ולאובדן שליטה. התאונה יוחסה לנהלי תחזוקה לא תקינים. ההתרסקות גרמה למותם של כל 271 הנוסעים ואנשי הצוות על הסיפון, וכן של שני אנשים על הקרקע. זו נותרה תאונת המטוס המסחרי הקטלנית ביותר בהיסטוריה של ארצות הברית.
במאי 1979, כ-70,000 איש, כולל מושל קליפורניה דאז ג'רי בראון, השתתפו בצעדה נגד אנרגיה גרעינית בוושינגטון די.סי. קבוצות נגד אנרגיה גרעינית צצו בכל מדינה שהייתה לה תוכנית לאנרגיה גרעינית.
ממשלת הלייבור התמודדה אז עם אי-שקט ציבורי חדש לגבי כיוון המדינה וסדרה מזיקה של שביתות במהלך חורף 1978–79, שזכתה לכינוי "חורף אי-השביעות". השמרנים תקפו את שיא האבטלה של ממשלת הלייבור, תוך שימוש בפרסומות עם הסיסמה "הלייבור לא עובד". בחירות כלליות הוכרזו לאחר שממשלת קלהאן הפסידה בהצעת אי-אמון בתחילת 1979. השמרנים זכו ברוב של 44 מושבים בבית הנבחרים ותאצ'ר הפכה לראש הממשלה הבריטית הראשונה.
משמרות המהפכה, או פסדארן-א-אנקהלאב, הוקמו על ידי חומייני ב-5 במאי 1979, כמשקל נגד לקבוצות החמושות של השמאל וגם לצבא השאה. המשמר גדל בסופו של דבר ל"כוח צבאי מלא", והפך ל"מוסד החזק ביותר של המהפכה".
ועידת UNCTAD V בעקבות ועידת ניירובי, שנערכה במנילה ב-1979, התמקדה בסוגיות המפתח של פרוטקציוניזם במדינות מתפתחות והצורך בשינוי מבני, סחר בסחורות ובמוצרים מוגמרים, סיוע ורפורמה מוניטרית בינלאומית, טכנולוגיה, ספנות ושיתוף פעולה כלכלי בין מדינות מתפתחות. נייר עמדה של המכון לפיתוח מעבר לים שנכתב ב-1979 ממקד את תשומת ליבו בסוגיות המפתח הנוגעות לתפקידן של המדינות הפחות מפותחות (LDCs) כקבוצת ה-77 בקהילה הבינלאומית.
משרד האנרגיה האמריקאי מכריז על זכאות של 5 דולר לחבית ליבואני נפט לחימום. ערב הסעודית מכריזה על כוונה להגדיל מכירות ישירות ולמכור פחות דרך חברת ארמקו. שתי ההכרזות דוחפות את המחירים כלפי מעלה.
טרודו התגורר ב-24 סאסקס דרייב, אוטווה, מעונו הרשמי של ראש ממשלת קנדה, מלידתו ועד שממשלת אביו הובסה בבחירות הפדרליות ב-22 במאי 1979.
טיסה 191 של אמריקן איירליינס, מדגם מקדונל דאגלס DC-10-10, התרסקה ב-25 במאי 1979, זמן קצר לאחר ההמראה ממסלול ההמראה בנמל התעופה או'הייר בשיקגו לאחר שהמנוע מספר אחת (השמאלי) והתומך שלו התנתקו מהכנף. הדבר קרע קווי הידראוליקה, מה שגרם למתקני העילוי בשפת ההתקפה באותו צד של המטוס להתקפל והוביל לעילוי אסימטרי ולאובדן שליטה. התאונה יוחסה לנהלי תחזוקה לא תקינים. ההתרסקות גרמה למותם של כל 271 הנוסעים ואנשי הצוות על הסיפון, וכן של שני אנשים על הקרקע. זו נותרה תאונת המטוס המסחרי הקטלנית ביותר בהיסטוריה של ארצות הברית.