תלת-אופן וארבע-אופן

אף שאינם חלק מההיסטוריה של הדו-אופן ("אופניים"), העשורים שבין 1820 ל-1850 היו עדים לפיתוחים רבים בנוגע לכלי רכב המונעים על ידי אדם, שלעיתים קרובות השתמשו בטכנולוגיות דומות לדרייזין, גם אם הרעיון של עיצוב דו-גלגלי עובד, הדורש מהרוכב לשמור על שיווי משקל, נדחה. למכונות החדשות הללו היו שלושה גלגלים (תלת-אופן) או ארבעה (ארבע-אופן) והן הגיעו במגוון רחב מאוד של עיצובים, תוך שימוש בדוושות, דוושות רגל וארכובות יד, אך עיצובים אלו סבלו לעיתים קרובות ממשקל גבוה והתנגדות גלגול גבוהה. עם זאת, וילארד סוייר מדובר ייצר בהצלחה מגוון כלי רכב בעלי 4 גלגלים המופעלים בדוושות וייצא אותם ברחבי העולם בשנות ה-50 של המאה ה-19.

עשוי להכיל שגיאות.