पियरे क्यूरी के एक पत्र ने उन्हें पीएचडी करने के लिए पेरिस लौटने के लिए मना लिया। स्कोलोडोव्स्का के आग्रह पर, क्यूरी ने चुंबकत्व पर अपना शोध लिखा था और मार्च 1895 में अपनी डॉक्टरेट प्राप्त की थी; उन्हें स्कूल में प्रोफेसर के पद पर भी पदोन्नत किया गया था।
12 फरवरी 1895 को वेइहाइवेई के पतन और कठोर सर्दियों की स्थिति में ढील के बाद, जापानी सैनिक दक्षिणी मंचूरिया और उत्तरी चीन में और आगे बढ़ गए। मार्च 1895 तक जापानियों ने ऐसी चौकियां मजबूत कर ली थीं जो बीजिंग के समुद्री रास्तों को नियंत्रित करती थीं। हालाँकि यह लड़ी गई अंतिम बड़ी लड़ाई थी; इसके बाद कई झड़पें हुईं। यिंगकोउ की लड़ाई 5 मार्च 1895 को मंचूरिया के यिंगकोउ बंदरगाह शहर के बाहर लड़ी गई थी।
जापानियों ने ताइवान पर कब्जे की तैयारी शुरू कर दी थी। हालाँकि, पहला अभियान द्वीप के खिलाफ नहीं, बल्कि पेस्काडोरेस द्वीप समूह (Pescadores Islands) के खिलाफ निर्देशित किया जाना था, जो अपनी रणनीतिक स्थिति के कारण द्वीप के खिलाफ आगे के अभियानों के लिए एक आधार बन गया। 6 मार्च को, 2,800 सैनिकों के साथ एक सुदृढ़ पैदल सेना रेजिमेंट और एक तोपखाने बैटरी से युक्त एक जापानी अभियान दल को पांच परिवहन जहाजों पर लादा गया, जो उजिना से सासेबो के लिए रवाना हुए और तीन दिन बाद वहाँ पहुँचे।
13 मार्च 1895 की सुबह, साउथ फिफ्थ एवेन्यू की इमारत जिसमें टेस्ला की प्रयोगशाला थी, उसमें आग लग गई। यह इमारत के बेसमेंट से शुरू हुई और इतनी भीषण थी कि टेस्ला की चौथी मंजिल की प्रयोगशाला जल गई और दूसरी मंजिल पर गिर गई। आग ने न केवल टेस्ला की चल रही परियोजनाओं को पीछे धकेल दिया, बल्कि इसने शुरुआती नोट्स और शोध सामग्री, मॉडल और प्रदर्शन के टुकड़ों के संग्रह को भी नष्ट कर दिया, जिसमें 1893 वर्ल्ड्स कोलंबियन एक्सपोजिशन में प्रदर्शित कई चीजें शामिल थीं। टेस्ला ने द न्यूयॉर्क टाइम्स को बताया, "मैं बात करने के लिए बहुत दुखी हूं। मैं क्या कह सकता हूं?" आग के बाद टेस्ला 46 और 48 ईस्ट ह्यूस्टन स्ट्रीट चले गए और छठी और सातवीं मंजिल पर अपनी प्रयोगशाला का पुनर्निर्माण किया।
15 मार्च को, पांच परिवहन जहाजों को सात क्रूजर और चौथी फ्लोटिला की पांच टारपीडो नौकाओं द्वारा एस्कॉर्ट किया गया, जो सासेबो से पेस्काडोरेस की ओर दक्षिण की ओर रवाना हुए।
जापानी बेड़ा 20 मार्च की रात को पेस्काडोरेस पहुँचा, लेकिन खराब मौसम का सामना करना पड़ा। खराब मौसम के कारण, लैंडिंग को 23 मार्च तक के लिए स्थगित कर दिया गया, जब मौसम साफ हो गया।
23 मार्च की सुबह, जापानी युद्धपोतों ने लिझांगजियाओ बंदरगाह के आसपास चीनी ठिकानों पर बमबारी शुरू कर दी। बंदरगाह की रक्षा करने वाले एक किले को जल्दी ही शांत कर दिया गया। दोपहर के आसपास, जापानी सैनिकों ने अपनी लैंडिंग शुरू की। अप्रत्याशित रूप से, जब लैंडिंग अभियान चल रहा था, किले की तोपों ने फिर से आग खोल दी, जिससे जापानी सैनिकों के बीच कुछ भ्रम पैदा हो गया। लेकिन जापानी क्रूजर द्वारा गोलाबारी के बाद उन्हें जल्द ही फिर से शांत कर दिया गया। दोपहर 2:00 बजे तक, लिझांगजियाओ जापानी नियंत्रण में था।
कब्जे वाले ठिकानों को मजबूत करने के बाद, अगली सुबह, जापानी सैनिक मुख्य शहर मागोंग की ओर बढ़े। चीनियों ने नाममात्र का प्रतिरोध किया और एक छोटी झड़प के बाद उन्होंने अपने ठिकाने छोड़ दिए और पास के ज़ियू द्वीप (Xiyu Island) की ओर पीछे हट गए। सुबह 11:30 बजे, जापानी मागोंग में प्रवेश कर गए।
जापानी युद्धपोत अगले दिन जलडमरूमध्य में प्रवेश कर गए और यह पता चलने पर कि वहाँ कोई खदान क्षेत्र नहीं है, वे मागोंग बंदरगाह में प्रवेश कर गए।
पियरे क्यूरी के एक पत्र ने उन्हें पीएचडी करने के लिए पेरिस लौटने के लिए मना लिया। स्कोलोडोव्स्का के आग्रह पर, क्यूरी ने चुंबकत्व पर अपना शोध लिखा था और मार्च 1895 में अपनी डॉक्टरेट प्राप्त की थी; उन्हें स्कूल में प्रोफेसर के पद पर भी पदोन्नत किया गया था।
12 फरवरी 1895 को वेइहाइवेई के पतन और कठोर सर्दियों की स्थिति में ढील के बाद, जापानी सैनिक दक्षिणी मंचूरिया और उत्तरी चीन में और आगे बढ़ गए। मार्च 1895 तक जापानियों ने ऐसी चौकियां मजबूत कर ली थीं जो बीजिंग के समुद्री रास्तों को नियंत्रित करती थीं। हालाँकि यह लड़ी गई अंतिम बड़ी लड़ाई थी; इसके बाद कई झड़पें हुईं। यिंगकोउ की लड़ाई 5 मार्च 1895 को मंचूरिया के यिंगकोउ बंदरगाह शहर के बाहर लड़ी गई थी।
जापानियों ने ताइवान पर कब्जे की तैयारी शुरू कर दी थी। हालाँकि, पहला अभियान द्वीप के खिलाफ नहीं, बल्कि पेस्काडोरेस द्वीप समूह (Pescadores Islands) के खिलाफ निर्देशित किया जाना था, जो अपनी रणनीतिक स्थिति के कारण द्वीप के खिलाफ आगे के अभियानों के लिए एक आधार बन गया। 6 मार्च को, 2,800 सैनिकों के साथ एक सुदृढ़ पैदल सेना रेजिमेंट और एक तोपखाने बैटरी से युक्त एक जापानी अभियान दल को पांच परिवहन जहाजों पर लादा गया, जो उजिना से सासेबो के लिए रवाना हुए और तीन दिन बाद वहाँ पहुँचे।
13 मार्च 1895 की सुबह, साउथ फिफ्थ एवेन्यू की इमारत जिसमें टेस्ला की प्रयोगशाला थी, उसमें आग लग गई। यह इमारत के बेसमेंट से शुरू हुई और इतनी भीषण थी कि टेस्ला की चौथी मंजिल की प्रयोगशाला जल गई और दूसरी मंजिल पर गिर गई। आग ने न केवल टेस्ला की चल रही परियोजनाओं को पीछे धकेल दिया, बल्कि इसने शुरुआती नोट्स और शोध सामग्री, मॉडल और प्रदर्शन के टुकड़ों के संग्रह को भी नष्ट कर दिया, जिसमें 1893 वर्ल्ड्स कोलंबियन एक्सपोजिशन में प्रदर्शित कई चीजें शामिल थीं। टेस्ला ने द न्यूयॉर्क टाइम्स को बताया, "मैं बात करने के लिए बहुत दुखी हूं। मैं क्या कह सकता हूं?" आग के बाद टेस्ला 46 और 48 ईस्ट ह्यूस्टन स्ट्रीट चले गए और छठी और सातवीं मंजिल पर अपनी प्रयोगशाला का पुनर्निर्माण किया।
15 मार्च को, पांच परिवहन जहाजों को सात क्रूजर और चौथी फ्लोटिला की पांच टारपीडो नौकाओं द्वारा एस्कॉर्ट किया गया, जो सासेबो से पेस्काडोरेस की ओर दक्षिण की ओर रवाना हुए।
जापानी बेड़ा 20 मार्च की रात को पेस्काडोरेस पहुँचा, लेकिन खराब मौसम का सामना करना पड़ा। खराब मौसम के कारण, लैंडिंग को 23 मार्च तक के लिए स्थगित कर दिया गया, जब मौसम साफ हो गया।
23 मार्च की सुबह, जापानी युद्धपोतों ने लिझांगजियाओ बंदरगाह के आसपास चीनी ठिकानों पर बमबारी शुरू कर दी। बंदरगाह की रक्षा करने वाले एक किले को जल्दी ही शांत कर दिया गया। दोपहर के आसपास, जापानी सैनिकों ने अपनी लैंडिंग शुरू की। अप्रत्याशित रूप से, जब लैंडिंग अभियान चल रहा था, किले की तोपों ने फिर से आग खोल दी, जिससे जापानी सैनिकों के बीच कुछ भ्रम पैदा हो गया। लेकिन जापानी क्रूजर द्वारा गोलाबारी के बाद उन्हें जल्द ही फिर से शांत कर दिया गया। दोपहर 2:00 बजे तक, लिझांगजियाओ जापानी नियंत्रण में था।
कब्जे वाले ठिकानों को मजबूत करने के बाद, अगली सुबह, जापानी सैनिक मुख्य शहर मागोंग की ओर बढ़े। चीनियों ने नाममात्र का प्रतिरोध किया और एक छोटी झड़प के बाद उन्होंने अपने ठिकाने छोड़ दिए और पास के ज़ियू द्वीप (Xiyu Island) की ओर पीछे हट गए। सुबह 11:30 बजे, जापानी मागोंग में प्रवेश कर गए।
जापानी युद्धपोत अगले दिन जलडमरूमध्य में प्रवेश कर गए और यह पता चलने पर कि वहाँ कोई खदान क्षेत्र नहीं है, वे मागोंग बंदरगाह में प्रवेश कर गए।
