सर्वश्रेष्ठ किटी हॉक प्रयास

हफमैन प्रेयरी में, हल्की हवाओं ने टेकऑफ़ को कठिन बना दिया, और उन्हें किटी हॉक में उपयोग की जाने वाली 60-फुट (18 मीटर) रेल की तुलना में लंबी शुरुआती रेल का उपयोग करना पड़ा। 1904 में पहली उड़ानों ने अनुदैर्ध्य स्थिरता के साथ समस्याओं का खुलासा किया, जिसे गिट्टी जोड़कर और लिफ्ट के लिए समर्थन को लंबा करके हल किया गया। वसंत और गर्मियों के दौरान उन्होंने कई कठिन लैंडिंग का सामना किया, अक्सर विमान को नुकसान पहुंचाया और मामूली चोटें आईं। 13 अगस्त को, एक बिना सहायता प्राप्त टेकऑफ़ करते हुए, विल्बर ने आखिरकार 1,300 फीट (400 मीटर) की उड़ान के साथ अपने सर्वश्रेष्ठ किटी हॉक प्रयास को पार कर लिया। फिर उन्होंने टेकऑफ़ को आसान बनाने के लिए वजन-संचालित गुलेल का उपयोग करने का निर्णय लिया और 7 सितंबर को पहली बार इसका प्रयास किया।

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