Penerbangan pengelabuan

Sekitar 90 menit setelah delapan pesawat B-26 lepas landas dari Puerto Cabezas untuk menyerang lapangan terbang Kuba, satu B-26 lainnya berangkat dalam penerbangan pengelabuan yang membawanya dekat ke Kuba tetapi menuju ke utara ke arah Florida. Seperti kelompok pengebom lainnya, pesawat itu membawa tanda FAR palsu dan nomor yang sama, 933, seperti yang dicat pada setidaknya dua pesawat lainnya. Sebelum keberangkatan, penutup mesin dari salah satu dari dua mesin pesawat dilepas oleh personel CIA, ditembaki, lalu dipasang kembali untuk memberikan kesan palsu bahwa pesawat tersebut telah terkena tembakan darat di suatu titik selama penerbangannya. Pada jarak yang aman di utara Kuba, pilot mematikan mesin dengan lubang peluru yang sudah dipasang sebelumnya di penutup mesin, mengirimkan panggilan darurat, dan meminta izin segera untuk mendarat di bandara Internasional Miami. Dia mendarat dan meluncur ke area militer bandara di dekat pesawat C-47 Angkatan Udara dan disambut oleh beberapa mobil pemerintah. Pilotnya adalah Mario Zúñiga, mantan anggota FAEC (Angkatan Udara Kuba di bawah Batista), dan setelah mendarat, dia menyamar sebagai 'Juan Garcia' dan secara terbuka mengklaim bahwa tiga rekannya juga telah membelot dari FAR.

Mungkin mengandung kesalahan.