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6 eventi su questa linea temporale
  1. Bandiera degli Stati Uniti

    Stella per il Nevada

    mar lug 4, 1865Stati Uniti

    La bandiera è stata modificata per avere 36 stelle. (per il Nevada)

  2. Guerra d'Algeria

    Code de l'indigénat

    ven lug 14, 1865Algeria

    Sotto il Secondo Impero (1852–1871), il Code de l'indigénat (Codice dell'indigenato) fu implementato dal Sénatus-consulte del 14 luglio 1865. Consentiva ai musulmani di richiedere la piena cittadinanza francese, una misura che pochi adottarono, poiché comportava la rinuncia al diritto di essere governati dalla legge della sharia nelle questioni personali ed era considerata una sorta di apostasia.

  3. Bicicletta

    Attraverso l'Atlantico

    lug, 1865Stati Uniti

    Nel luglio 1865, Lallement lasciò Parigi, attraversò l'Atlantico, si stabilì in Connecticut e brevettò il velocipede, e il numero di invenzioni e brevetti associati aumentò vertiginosamente negli Stati Uniti. La popolarità della macchina crebbe su entrambe le sponde dell'Atlantico e, entro il 1868-69, la mania del velocipede era forte anche nelle aree rurali.

  4. Bandiera degli Stati Uniti

    Stella per il Nevada

    mar lug 4, 1865Stati Uniti

    La bandiera è stata modificata per avere 36 stelle. (per il Nevada)

  5. Guerra d'Algeria

    Code de l'indigénat

    ven lug 14, 1865Algeria

    Sotto il Secondo Impero (1852–1871), il Code de l'indigénat (Codice dell'indigenato) fu implementato dal Sénatus-consulte del 14 luglio 1865. Consentiva ai musulmani di richiedere la piena cittadinanza francese, una misura che pochi adottarono, poiché comportava la rinuncia al diritto di essere governati dalla legge della sharia nelle questioni personali ed era considerata una sorta di apostasia.

  6. Bicicletta

    Attraverso l'Atlantico

    lug, 1865Stati Uniti

    Nel luglio 1865, Lallement lasciò Parigi, attraversò l'Atlantico, si stabilì in Connecticut e brevettò il velocipede, e il numero di invenzioni e brevetti associati aumentò vertiginosamente negli Stati Uniti. La popolarità della macchina crebbe su entrambe le sponde dell'Atlantico e, entro il 1868-69, la mania del velocipede era forte anche nelle aree rurali.