Nascita
Nikola Tesla nacque da una famiglia di etnia serba nel villaggio di Smiljan, all'interno della Frontiera Militare, nell'Impero austriaco (l'attuale Croazia), il 10 luglio [28 giugno del calendario giuliano] 1856.
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Storia di Nikola Tesla
gio lug 10, 1856 verso gio gen 7, 1943
Croatia, Serbia and U.S.
Nikola Tesla (10 luglio 1856 – 7 gennaio 1943) è stato un inventore, ingegnere elettrico, ingegnere meccanico e futurista serbo-americano, noto soprattutto per i suoi contributi alla progettazione del moderno sistema di alimentazione elettrica a corrente alternata (CA).
Scuola primaria a Smiljan
Nel 1861, Tesla frequentò la scuola primaria a Smiljan dove studiò tedesco, aritmetica e religione.
La famiglia Tesla si trasferì nella vicina Gospić
Nel 1862, la famiglia Tesla si trasferì nella vicina Gospić, dove il padre di Tesla lavorava come parroco. Nikola completò la scuola primaria, seguita dalla scuola media.
Tesla si trasferì a Karlovac
Nel 1870, Tesla si trasferì a Karlovac per frequentare le scuole superiori presso il Higher Real Gymnasium, dove le lezioni si tenevano in tedesco, come era consuetudine in tutte le scuole all'interno della Frontiera Militare austro-ungarica.
Fenomeni misteriosi
Tesla scrisse in seguito di essersi interessato alle dimostrazioni di elettricità del suo professore di fisica. Tesla notò che queste dimostrazioni di "fenomeni misteriosi" lo spinsero a voler "conoscere di più su questa forza meravigliosa". Tesla era in grado di eseguire calcoli integrali a mente, il che portò i suoi insegnanti a credere che stesse barando.
Tesla terminò un corso di quattro anni in tre anni
Tesla terminò un corso di quattro anni in tre anni, diplomandosi nel 1873.
Tesla tornò a Smiljan
Nel 1873, Tesla tornò a Smiljan. Poco dopo il suo arrivo, contrasse il colera, rimase costretto a letto per nove mesi e fu più volte in punto di morte. Il padre di Tesla, in un momento di disperazione (che originariamente voleva che intraprendesse la carriera sacerdotale), promise di mandarlo nella migliore scuola di ingegneria se fosse guarito dalla malattia.
Tesla evitò la coscrizione nell'esercito austro-ungarico
Nel 1874, Tesla evitò la coscrizione nell'esercito austro-ungarico a Smiljan scappando a sud-est della Lika verso Tomingaj, vicino a Gračac. Lì esplorò le montagne indossando abiti da cacciatore. Tesla disse che questo contatto con la natura lo rese più forte, sia fisicamente che mentalmente. Lesse molti libri mentre era a Tomingaj e in seguito disse che le opere di Mark Twain lo avevano aiutato a guarire miracolosamente dalla sua precedente malattia.
Tesla si iscrisse al Politecnico austriaco di Graz
Nel 1875, Tesla si iscrisse al Politecnico austriaco di Graz, in Austria, grazie a una borsa di studio della Frontiera Militare.
Tesla entrò in conflitto con il professor Poeschl riguardo alla dinamo Gramme
Durante il suo secondo anno, Tesla entrò in conflitto con il professor Poeschl riguardo alla dinamo Gramme, quando Tesla suggerì che i commutatori non fossero necessari.
Tesla perse la borsa di studio e divenne dipendente dal gioco d'azzardo
Alla fine del suo secondo anno, Tesla perse la borsa di studio e divenne dipendente dal gioco d'azzardo. Durante il terzo anno, Tesla giocò d'azzardo con la sua indennità e i soldi della retta, recuperando in seguito le perdite iniziali e restituendo il saldo alla sua famiglia.
Tesla lasciò Graz
Nel dicembre 1878, Tesla lasciò Graz e interruppe ogni rapporto con la sua famiglia per nascondere il fatto che aveva abbandonato gli studi. I suoi amici pensarono che fosse annegato nel vicino fiume Mura. Tesla si trasferì a Maribor, dove lavorò come disegnatore per 60 fiorini al mese. Trascorreva il suo tempo libero giocando a carte con la gente del posto per le strade.
Il padre di Tesla andò a Maribor per implorare il figlio di tornare a casa, ma lui rifiutò
Nel marzo 1879, il padre di Tesla andò a Maribor per implorare il figlio di tornare a casa, ma lui rifiutò. Nikola subì un esaurimento nervoso nello stesso periodo.
Morte del padre
Il 17 aprile 1879, Milutin Tesla morì all'età di 60 anni dopo aver contratto una malattia non specificata. Durante quell'anno, Tesla insegnò a una numerosa classe di studenti nella sua vecchia scuola a Gospić.
lasciò Gospić per Praga
Nel gennaio 1880, due degli zii di Tesla misero insieme abbastanza denaro per aiutarlo a lasciare Gospić per Praga, dove avrebbe dovuto studiare. Arrivò troppo tardi per iscriversi all'Università Carlo-Ferdinando; non aveva mai studiato il greco, una materia obbligatoria; ed era analfabeta in ceco, un'altra materia obbligatoria. Tesla, tuttavia, frequentò le lezioni di filosofia all'università come uditore, ma non ricevette voti per i corsi.
Tesla si trasferì a Budapest
Nel 1881, Tesla si trasferì a Budapest, in Ungheria, per lavorare sotto Tivadar Puskás presso una compagnia telegrafica, la Budapest Telephone Exchange. All'arrivo, Tesla si rese conto che l'azienda, allora in costruzione, non era funzionale, quindi lavorò invece come disegnatore presso l'Ufficio Telegrafico Centrale. Nel giro di pochi mesi, la Budapest Telephone Exchange divenne operativa e a Tesla fu assegnata la posizione di capo elettricista.
Tivadar Puskás trovò a Tesla un altro lavoro a Parigi
Nel 1882, Tivadar Puskás trovò a Tesla un altro lavoro a Parigi presso la Continental Edison Company. Tesla iniziò a lavorare in quello che allora era un settore nuovo di zecca, installando l'illuminazione a incandescenza per interni in tutta la città sotto forma di servizio di energia elettrica. L'azienda aveva diverse suddivisioni e Tesla lavorava presso la Société Electrique Edison, la divisione nel sobborgo parigino di Ivry-sur-Seine incaricata di installare il sistema di illuminazione. Lì acquisì una grande esperienza pratica in ingegneria elettrica. La direzione notò le sue conoscenze avanzate in ingegneria e fisica e presto lo incaricò di progettare e costruire versioni migliorate di dinamo e motori.
Charles Batchelor fu riportato negli Stati Uniti per gestire la Edison Machine Works
Nel 1884, il manager di Edison Charles Batchelor, che aveva supervisionato l'installazione di Parigi, fu riportato negli Stati Uniti per gestire la Edison Machine Works, una divisione manifatturiera situata a New York, e chiese che anche Tesla fosse portato negli Stati Uniti.
Tesla emigrò negli Stati Uniti
Nel giugno 1884, Tesla emigrò negli Stati Uniti.
Addio alla Edison Machine Works
Tesla lavorava alla Machine Works da un totale di sei mesi quando si licenziò. Non è chiaro quale evento abbia precipitato la sua partenza. Potrebbe essere stato a causa di un bonus che non ricevette, né per la riprogettazione dei generatori né per il sistema di illuminazione ad arco che fu accantonato. Tesla aveva avuto precedenti scontri con la Edison company per bonus non pagati che riteneva di aver guadagnato. Nella sua autobiografia, Tesla dichiarò che il manager della Edison Machine Works offrì un bonus di 50.000 dollari per progettare "ventiquattro diversi tipi di macchine standard", "ma si rivelò uno scherzo di cattivo gusto".[51] Versioni successive di questa storia vedono Thomas Edison in persona offrire e poi rimangiarsi l'accordo, scherzando: "Tesla, lei non capisce il nostro umorismo americano".[52][53] L'entità del bonus in entrambe le storie è stata notata come strana, dato che il manager della Machine Works, Batchelor, era avaro con le paghe e l'azienda non aveva quella somma di denaro (equivalente a 12 milioni di dollari di oggi) a disposizione. Il diario di Tesla contiene solo un commento su ciò che accadde alla fine del suo impiego, una nota che scarabocchiò sulle due pagine che coprono dal 7 dicembre 1884 al 4 gennaio 1885, dicendo "Addio alla Edison Machine Works".
Tesla incontrò l'avvocato brevettista Lemuel W. Serrell
Poco dopo aver lasciato la Edison company, Tesla stava lavorando alla brevettazione di un sistema di illuminazione ad arco, probabilmente lo stesso che aveva sviluppato alla Edison. Nel marzo 1885, incontrò l'avvocato brevettista Lemuel W. Serrell, lo stesso avvocato utilizzato da Edison, per ottenere aiuto nel presentare i brevetti. Serrell presentò Tesla a due uomini d'affari, Robert Lane e Benjamin Vail, che accettarono di finanziare una società di produzione e servizi di illuminazione ad arco a nome di Tesla, la Tesla Electric Light & Manufacturing.
Scarso interesse per le idee di Tesla
Gli investitori mostrarono scarso interesse per le idee di Tesla su nuovi tipi di motori a corrente alternata e apparecchiature di trasmissione elettrica. Dopo che l'azienda di servizi fu operativa nel 1886, decisero che il lato produttivo dell'attività era troppo competitivo e scelsero di gestire semplicemente un servizio elettrico. Formarono una nuova società di servizi, abbandonando l'azienda di Tesla e lasciando l'inventore senza un soldo. Tesla perse persino il controllo dei brevetti che aveva generato, poiché li aveva assegnati alla società in cambio di azioni.
Tesla incontrò Alfred S. Brown
Alla fine del 1886, Tesla incontrò Alfred S. Brown, un sovrintendente della Western Union, e l'avvocato di New York Charles F. Peck. I due uomini erano esperti nella creazione di aziende e nella promozione di invenzioni e brevetti a scopo di lucro.
Tesla sviluppò un motore a induzione che funzionava a corrente alternata
Nel 1887, Tesla sviluppò un motore a induzione che funzionava a corrente alternata (CA), un formato di sistema energetico che si stava rapidamente espandendo in Europa e negli Stati Uniti grazie ai suoi vantaggi nella trasmissione ad alta tensione a lunga distanza. Il motore utilizzava corrente polifase, che generava un campo magnetico rotante per far girare il motore (un principio che Tesla sosteneva di aver concepito nel 1882).
Tesla Electric Company
Insieme formarono la Tesla Electric Company nell'aprile 1887, con un accordo secondo cui i profitti dai brevetti generati sarebbero andati per ⅓ a Tesla, ⅓ a Peck e Brown e ⅓ per finanziare lo sviluppo.
L'innovativo motore elettrico brevettato nel maggio 1888
L'innovativo motore elettrico, brevettato nel maggio 1888, era un semplice design autoavviante che non necessitava di un commutatore, evitando così scintille e l'elevata manutenzione dovuta alla costante revisione e sostituzione delle spazzole meccaniche.
William Arnold Anthony e l'editore della rivista Electrical World Thomas Commerford Martin organizzarono una dimostrazione del motore a CA di Tesla
Il fisico William Arnold Anthony (che testò il motore) e l'editore della rivista Electrical World Thomas Commerford Martin organizzarono una dimostrazione del motore a CA di Tesla il 16 maggio 1888 presso l'American Institute of Electrical Engineers.
Brown e Peck negoziarono un accordo di licenza con George Westinghouse per il motore a induzione polifase di Tesla
Nel luglio 1888, Brown e Peck negoziarono un accordo di licenza con George Westinghouse per il motore a induzione polifase e i design dei trasformatori di Tesla per 60.000 dollari in contanti e azioni e una royalty di 2,50 dollari per cavallo vapore CA prodotto da ogni motore. Westinghouse assunse anche Tesla per un anno per l'elevata cifra di 2.000 dollari al mese come consulente presso i laboratori della Westinghouse Electric & Manufacturing Company a Pittsburgh.
La dimostrazione di Tesla del suo motore a induzione e la successiva concessione in licenza del brevetto da parte di Westinghouse
La dimostrazione di Tesla del suo motore a induzione e la successiva concessione in licenza del brevetto da parte di Westinghouse, entrambe nel 1888, avvennero in un momento di estrema concorrenza tra le aziende elettriche. Le tre grandi aziende, Westinghouse, Edison e Thomson-Houston, stavano cercando di crescere in un settore ad alta intensità di capitale mentre si tagliavano finanziariamente i piedi a vicenda. Era in corso persino una campagna di propaganda della "guerra delle correnti" con la Edison Electric che cercava di sostenere che il loro sistema a corrente continua fosse migliore e più sicuro del sistema a corrente alternata di Westinghouse. Competere in questo mercato significava che Westinghouse non avrebbe avuto subito la liquidità o le risorse ingegneristiche per sviluppare il motore di Tesla e il relativo sistema polifase.
Tesla lasciò l'officina di Liberty Street che Peck e Brown avevano affittato e per i successivi dodici anni lavorò in una serie di spazi adibiti a officina/laboratorio a Manhattan
Nel 1889, Tesla lasciò l'officina di Liberty Street che Peck e Brown avevano affittato e per i successivi dodici anni lavorò in una serie di spazi adibiti a officina/laboratorio a Manhattan. Questi includevano un laboratorio al 175 di Grand Street (1889–1892), il quarto piano del 33–35 di South Fifth Avenue (1892–1895) e il sesto e settimo piano del 46 & 48 di East Houston Street (1895–1902).
Tesla si recò all'Exposition Universelle del 1889 a Parigi
Nell'estate del 1889, Tesla si recò all'Exposition Universelle del 1889 a Parigi e venne a conoscenza degli esperimenti del 1886–88 di Heinrich Hertz che provarono l'esistenza della radiazione elettromagnetica, incluse le onde radio.
La Westinghouse Electric era nei guai
Due anni dopo la firma del contratto con Tesla, la Westinghouse Electric era nei guai. Il quasi fallimento della Barings Bank a Londra scatenò il panico finanziario del 1890, spingendo gli investitori a richiedere il rientro dei prestiti concessi alla Westinghouse Electric.
Il motore a induzione di Tesla non aveva avuto successo
A quel punto, il motore a induzione di Tesla non aveva avuto successo ed era bloccato nella fase di sviluppo.
George Westinghouse spiegò le sue difficoltà finanziarie a Tesla in termini schietti
All'inizio del 1891, George Westinghouse spiegò le sue difficoltà finanziarie a Tesla in termini schietti, dicendo che, se non avesse soddisfatto le richieste dei suoi creditori, non avrebbe più avuto il controllo della Westinghouse Electric e Tesla avrebbe dovuto "trattare con i banchieri" per cercare di riscuotere le future royalty. I vantaggi di avere Westinghouse che continuava a sostenere il motore sembravano probabilmente ovvi a Tesla, che accettò di liberare l'azienda dalla clausola di pagamento delle royalty prevista dal contratto.
Tesla divenne cittadino naturalizzato degli Stati Uniti
Il 30 luglio 1891, all'età di 35 anni, Tesla divenne cittadino naturalizzato degli Stati Uniti.
Bobina di Tesla
Nello stesso anno, Tesla brevettò la sua bobina di Tesla.
Tesla ricevette l'onorificenza di Grand'Ufficiale dell'Ordine di San Sava
Tesla ricevette l'onorificenza di Grand'Ufficiale dell'Ordine di San Sava (Serbia, 1892).
Tesla servì come vicepresidente dell'American Institute of Electrical Engineers
Tesla servì come vicepresidente dell'American Institute of Electrical Engineers dal 1892 al 1894, il precursore dell'odierno IEEE (insieme all'Institute of Radio Engineers).
L'ingegnere della Westinghouse Charles F. Scott e successivamente Benjamin G. Lamme fecero progressi su una versione efficiente del motore a induzione di Tesla
All'inizio del 1893, l'ingegnere della Westinghouse Charles F. Scott e successivamente Benjamin G. Lamme fecero progressi su una versione efficiente del motore a induzione di Tesla. Lamme trovò un modo per rendere il sistema polifase necessario compatibile con i vecchi sistemi a corrente alternata monofase e a corrente continua, sviluppando un convertitore rotante.
Tesla disse agli spettatori di essere certo che un sistema come il suo avrebbe potuto alla fine trasmettere "segnali intelligibili o forse persino energia a qualsiasi distanza senza l'uso di fili"
Nel 1893, presso il Franklin Institute di Philadelphia, in Pennsylvania, e la National Electric Light Association, Tesla disse agli spettatori di essere certo che un sistema come il suo avrebbe potuto alla fine trasmettere "segnali intelligibili o forse persino energia a qualsiasi distanza senza l'uso di fili", conducendola attraverso la Terra.
La Westinghouse Electric chiese a Tesla di partecipare alla World's Columbian Exposition del 1893
La Westinghouse Electric chiese a Tesla di partecipare alla World's Columbian Exposition del 1893 a Chicago, dove l'azienda disponeva di un ampio spazio nell'"Electricity Building" dedicato alle esposizioni elettriche. La Westinghouse Electric vinse l'appalto per illuminare l'Esposizione con la corrente alternata e fu un evento chiave nella storia dell'energia a corrente alternata, poiché l'azienda dimostrò al pubblico americano la sicurezza, l'affidabilità e l'efficienza di un sistema a corrente alternata che era polifase e poteva anche alimentare le altre esposizioni a corrente alternata e continua presenti alla fiera.
Adams chiese l'opinione di Tesla su quale sistema fosse il migliore per trasmettere l'energia generata alle cascate
Nel 1893, Edward Dean Adams, che dirigeva la Niagara Falls Cataract Construction Company, chiese l'opinione di Tesla su quale sistema fosse il migliore per trasmettere l'energia generata alle cascate.
Raggi X
A partire dal 1894, Tesla iniziò a indagare su quella che definiva energia radiante di tipo "invisibile", dopo aver notato pellicole danneggiate nel suo laboratorio durante esperimenti precedenti (in seguito identificati come "raggi Roentgen" o "raggi X"). I suoi primi esperimenti furono condotti con i tubi di Crookes, un tubo a scarica elettrica a catodo freddo. Tesla potrebbe aver inavvertitamente catturato un'immagine a raggi X, anticipando di alcune settimane l'annuncio della scoperta dei raggi X da parte di Wilhelm Röntgen nel dicembre 1895, quando cercò di fotografare Mark Twain illuminato da un tubo di Geissler, un tipo precedente di tubo a scarica di gas. L'unica cosa catturata nell'immagine fu la vite di bloccaggio metallica sull'obiettivo della fotocamera.
Edward Dean Adams accettò di contribuire alla fondazione della Nikola Tesla Company
Nel 1895, Edward Dean Adams, colpito da ciò che vide durante la visita al laboratorio di Tesla, accettò di contribuire alla fondazione della Nikola Tesla Company, creata per finanziare, sviluppare e commercializzare una serie di brevetti e invenzioni precedenti di Tesla, oltre a quelli nuovi. Alfred Brown firmò l'accordo, portando con sé i brevetti sviluppati sotto Peck e Brown. Il consiglio di amministrazione fu completato con William Birch Rankine e Charles F. Coaney.
L'edificio di South Fifth Avenue che ospitava il laboratorio di Tesla prese fuoco
Nelle prime ore del mattino del 13 marzo 1895, l'edificio di South Fifth Avenue che ospitava il laboratorio di Tesla prese fuoco. L'incendio iniziò nel seminterrato dell'edificio e fu così intenso che il laboratorio di Tesla al 4° piano bruciò e crollò sul secondo piano. L'incendio non solo rallentò i progetti in corso di Tesla, ma distrusse una collezione di appunti e materiale di ricerca, modelli e pezzi dimostrativi, inclusi molti di quelli che erano stati esposti alla World's Columbian Exposition del 1893. Tesla disse al The New York Times: "Sono troppo addolorato per parlare. Cosa posso dire?". Dopo l'incendio, Tesla si trasferì al 46 & 48 di East Houston Street e ricostruì il suo laboratorio al 6° e 7° piano.
Tesla ricevette la Gran Croce dell'Ordine del Principe Danilo I
Tesla ricevette la Gran Croce dell'Ordine del Principe Danilo I (Montenegro, 1895).
Tesla stava lavorando all'idea di poter condurre elettricità a lunga distanza attraverso la Terra o l'atmosfera
Verso la metà degli anni '90 dell'Ottocento, Tesla stava lavorando all'idea di poter condurre elettricità a lunga distanza attraverso la Terra o l'atmosfera e iniziò a lavorare a esperimenti per testare questa idea, tra cui l'installazione di un grande trasmettitore a risonanza magnetica nel suo laboratorio di East Houston Street.
Tesla procedette a condurre i propri esperimenti sull'imaging a raggi X
Nel marzo 1896, dopo aver appreso della scoperta dei raggi X e dell'imaging a raggi X (radiografia) da parte di Röntgen, Tesla procedette a condurre i propri esperimenti sull'imaging a raggi X, sviluppando un tubo a vuoto ad alta energia a terminale singolo di sua progettazione che non aveva un elettrodo bersaglio e che funzionava dall'uscita della bobina di Tesla (il termine moderno per il fenomeno prodotto da questo dispositivo è bremsstrahlung o radiazione di frenamento). Nella sua ricerca, Tesla ideò diversi setup sperimentali per produrre raggi X. Tesla sosteneva che, con i suoi circuiti, lo "strumento sarà... in grado di generare raggi Roentgen di potenza molto maggiore di quella ottenibile con apparecchiature ordinarie".
Tesla dimostrò una barca che utilizzava un radiocomando basato su un coesore
Nel 1898, Tesla dimostrò al pubblico una barca che utilizzava un radiocomando basato su un coesore, che chiamò "telautomaton", durante una mostra elettrica al Madison Square Garden. Tesla cercò di vendere la sua idea all'esercito degli Stati Uniti come un tipo di siluro radiocomandato, ma mostrarono scarso interesse. Il radiocomando a distanza rimase una novità fino alla prima guerra mondiale e oltre, quando diversi paesi lo utilizzarono in programmi militari. Tesla colse l'occasione per dimostrare ulteriormente la "Teleautomatica" in un discorso a una riunione del Commercial Club di Chicago, mentre era in viaggio verso Colorado Springs, il 13 maggio 1899.
Tesla dedicò gran parte del suo tempo e della sua fortuna a una serie di progetti per cercare di sviluppare la trasmissione di energia elettrica senza fili
Dagli anni '90 dell'Ottocento fino al 1906, Tesla dedicò gran parte del suo tempo e della sua fortuna a una serie di progetti per cercare di sviluppare la trasmissione di energia elettrica senza fili. Si trattava di un'espansione della sua idea di utilizzare bobine per trasmettere energia che aveva dimostrato nell'illuminazione wireless. Egli vedeva questo non solo come un modo per trasmettere grandi quantità di energia in tutto il mondo, ma anche, come aveva sottolineato nelle sue lezioni precedenti, come un modo per trasmettere comunicazioni a livello mondiale.
È stato ipotizzato che possa aver intercettato gli esperimenti europei di Guglielmo Marconi
È stato ipotizzato che possa aver intercettato gli esperimenti europei di Guglielmo Marconi nel luglio 1899 — Marconi potrebbe aver trasmesso la lettera S (punto/punto/punto) in una dimostrazione navale, gli stessi tre impulsi che Tesla accennò di aver sentito in Colorado — o segnali da un altro sperimentatore nella trasmissione wireless.
Tesla allestì una stazione sperimentale ad alta quota
Per studiare ulteriormente la natura conduttiva dell'aria a bassa pressione, Tesla allestì una stazione sperimentale ad alta quota a Colorado Springs nel 1899. Lì poteva far funzionare in sicurezza bobine molto più grandi rispetto ai confini angusti del suo laboratorio di New York, e un socio aveva preso accordi con la El Paso Power Company per fornire corrente alternata gratuitamente.
Tesla convinse John Jacob Astor IV a investire 100.000 dollari
Per finanziare i suoi esperimenti, convinse John Jacob Astor IV a investire 100.000 dollari per diventare azionista di maggioranza della Nikola Tesla Company. Astor pensava di investire principalmente nel nuovo sistema di illuminazione wireless. Invece, Tesla usò il denaro per finanziare i suoi esperimenti a Colorado Springs. Al suo arrivo, disse ai giornalisti che intendeva condurre esperimenti di telegrafia senza fili, trasmettendo segnali da Pikes Peak a Parigi.
Tesla condusse esperimenti con una grande bobina operante nel range dei megavolt
Lì, Tesla condusse esperimenti con una grande bobina operante nel range dei megavolt, producendo fulmini artificiali (e tuoni) costituiti da milioni di volt e scariche lunghe fino a 135 piedi (41 m), e a un certo punto, inavvertitamente bruciò il generatore a El Paso, causando un'interruzione di corrente. Le osservazioni che fece sul rumore elettronico dei fulmini lo portarono a concludere (erroneamente) che avrebbe potuto usare l'intero globo terrestre per condurre energia elettrica.
Tesla osservò segnali insoliti dal suo ricevitore che ipotizzò essere comunicazioni da un altro pianeta
Durante il suo periodo nel laboratorio, Tesla osservò segnali insoliti dal suo ricevitore che ipotizzò essere comunicazioni da un altro pianeta. Ne parlò in una lettera a un giornalista nel dicembre 1899 e alla Croce Rossa nel dicembre 1900. I giornalisti la trattarono come una storia sensazionalistica e giunsero alla conclusione che Tesla stesse ascoltando segnali da Marte.
Tesla visse al Waldorf Astoria
Tesla visse al Waldorf Astoria di New York dal 1900 e accumulò un conto salato.
Il problema dell'aumento dell'energia umana
Tesla aveva un accordo con l'editore di The Century Magazine per produrre un articolo sulle sue scoperte. La rivista inviò un fotografo in Colorado per fotografare il lavoro svolto lì. L'articolo, intitolato "Il problema dell'aumento dell'energia umana", apparve nell'edizione di giugno 1900 della rivista. Spiegò la superiorità del sistema wireless che aveva immaginato, ma l'articolo era più un lungo trattato filosofico che una comprensibile descrizione scientifica del suo lavoro, illustrato con quelle che sarebbero diventate immagini iconiche di Tesla e dei suoi esperimenti a Colorado Springs.
Parlare con i pianeti
Tesla approfondì i segnali che aveva sentito in un articolo del 9 febbraio 1901 su Collier's Weekly intitolato "Parlare con i pianeti", dove disse che non gli era stato immediatamente chiaro che stava ascoltando "segnali controllati in modo intelligente" e che i segnali avrebbero potuto provenire da Marte, Venere o altri pianeti.
Tesla ottenne 150.000 dollari da J. Pierpont Morgan in cambio di una quota del 51% di qualsiasi brevetto wireless generato
Tesla fece il giro di New York cercando di trovare investitori per quello che riteneva sarebbe stato un sistema praticabile di trasmissione wireless, intrattenendoli con pranzi e cene al Palm Garden del Waldorf-Astoria (l'hotel in cui viveva all'epoca), al The Players Club e da Delmonico's. Nel marzo 1901, ottenne 150.000 dollari da J. Pierpont Morgan in cambio di una quota del 51% di qualsiasi brevetto wireless generato, e iniziò a pianificare la struttura della Wardenclyffe Tower da costruire a Shoreham, New York, 161 km (100 miglia) a est della città sulla North Shore di Long Island.
Tesla aveva ampliato i suoi piani per costruire un trasmettitore più potente per superare il sistema radio di Marconi
Entro il luglio 1901, Tesla aveva ampliato i suoi piani per costruire un trasmettitore più potente per superare il sistema radio di Marconi, che Tesla riteneva fosse una copia del proprio. Si avvicinò a Morgan per chiedere più denaro per costruire il sistema più grande, ma Morgan si rifiutò di fornire ulteriori fondi.
Marconi trasmise con successo la lettera S dall'Inghilterra a Terranova
Nel dicembre 1901, Marconi trasmise con successo la lettera S dall'Inghilterra a Terranova, sconfiggendo Tesla nella corsa per essere il primo a completare una tale trasmissione. Un mese dopo il successo di Marconi, Tesla cercò di convincere Morgan a sostenere un piano ancora più grande per trasmettere messaggi ed energia controllando "vibrazioni in tutto il globo".
Tesla trasferì le operazioni del suo laboratorio da Houston Street a Wardenclyffe
Nel giugno 1902, Tesla trasferì le operazioni del suo laboratorio da Houston Street a Wardenclyffe.
Tesla aprì degli uffici
Dopo la chiusura di Wardenclyffe, Tesla continuò a scrivere a Morgan; dopo la morte del "grande uomo", Tesla scrisse al figlio di Morgan, Jack, cercando di ottenere ulteriori finanziamenti per il progetto. Nel 1906, Tesla aprì degli uffici al 165 di Broadway a Manhattan, cercando di raccogliere ulteriori fondi sviluppando e commercializzando i suoi brevetti.
Tesla dimostrò una turbina senza pale da 200 cavalli (150 kilowatt) a 16.000 giri al minuto
Per il suo 50° compleanno, nel 1906, Tesla dimostrò una turbina senza pale da 200 cavalli (150 kilowatt) a 16.000 giri al minuto. Nel corso del 1910-1911, presso la Waterside Power Station di New York, diversi suoi motori a turbina senza pale furono testati a potenze comprese tra 100 e 5.000 CV.
Tesla ebbe in seguito uffici presso la Metropolitan Life Tower
Tesla ebbe in seguito uffici presso la Metropolitan Life Tower dal 1910 al 1914; affittò per alcuni mesi presso il Woolworth Building, trasferendosi perché non poteva permettersi l'affitto.
Tesla tentò di fare causa alla Marconi Company per violazione dei suoi brevetti sulla sintonizzazione wireless
Nel 1915, Tesla tentò di fare causa alla Marconi Company per violazione dei suoi brevetti sulla sintonizzazione wireless. Il brevetto radio iniziale di Marconi era stato concesso negli Stati Uniti nel 1897, ma la sua presentazione del brevetto del 1900 riguardante i miglioramenti alla trasmissione radio era stata respinta più volte, prima di essere finalmente approvata nel 1904, con la motivazione che violava altri brevetti esistenti, inclusi due brevetti di Tesla del 1897 sulla sintonizzazione dell'energia wireless.
Spazio ufficio all'8 West 40th Street
Tesla si trasferì in uno spazio ufficio all'8 West 40th Street dal 1915 al 1925.
Voci sul Premio Nobel
Il 6 novembre 1915, un rapporto dell'agenzia di stampa Reuters da Londra indicava che il Premio Nobel per la Fisica del 1915 era stato assegnato a Thomas Edison e Nikola Tesla; tuttavia, il 15 novembre, una notizia Reuters da Stoccolma dichiarò che il premio di quell'anno era stato assegnato a Sir William Henry Bragg e William Lawrence Bragg "per i loro servizi nell'analisi della struttura cristallina mediante raggi X".
Tesla vinse la AIEE Edison Medal
Tesla vinse la AIEE Edison Medal (Institute of Electrical and Electronics Engineers, USA, 1917).
Tesla postulò che l'elettricità potesse essere utilizzata per localizzare i sottomarini tramite la riflessione di un "raggio elettrico" di "frequenza tremenda"
Nell'edizione dell'agosto 1917 della rivista Electrical Experimenter, Tesla postulò che l'elettricità potesse essere utilizzata per localizzare i sottomarini tramite la riflessione di un "raggio elettrico" di "frequenza tremenda", con il segnale visualizzato su uno schermo fluorescente (un sistema che è stato notato avere una somiglianza superficiale con il radar moderno). Tesla si sbagliava nel presupposto che le onde radio ad alta frequenza potessero penetrare l'acqua. Émile Girardeau, che contribuì a sviluppare il primo sistema radar francese negli anni '30, notò nel 1953 che la speculazione generale di Tesla, secondo cui sarebbe stato necessario un segnale ad alta frequenza molto forte, era corretta. Girardeau disse: "(Tesla) stava profetizzando o sognando, poiché non aveva a sua disposizione alcun mezzo per realizzarli, ma bisogna aggiungere che se stava sognando, almeno stava sognando correttamente".
Tesla si trasferì al St. Regis Hotel
Tesla si trasferì al St. Regis Hotel nel 1922 e da allora seguì lo schema di trasferirsi in un hotel diverso ogni pochi anni, lasciandosi dietro conti non pagati.
Tesla si trasferì all'Hotel Pennsylvania
I conti non pagati di Tesla, così come le lamentele per il disordine causato dai piccioni, portarono al suo sfratto dal St. Regis nel 1923, e si trasferì all'Hotel Pennsylvania.
Tesla vinse la Gran Croce dell'Ordine di San Sava
Tesla vinse la Gran Croce dell'Ordine di San Sava (Jugoslavia, 1926).
Tesla ricevette il brevetto statunitense 1.655.114, per un biplano in grado di decollare verticalmente (aereo VTOL)
Nel 1928, Tesla ricevette il brevetto statunitense 1.655.114, per un biplano in grado di decollare verticalmente (aereo VTOL) e poi di essere "gradualmente inclinato tramite la manipolazione dei dispositivi dell'elevatore" in volo fino a volare come un aereo convenzionale. Tesla pensava che l'aereo si sarebbe venduto per meno di 1.000 dollari, sebbene l'aereo sia stato descritto come poco pratico, nonostante abbia precoci somiglianze con il V-22 Osprey utilizzato dall'esercito statunitense. Questo fu il suo ultimo brevetto e in quel periodo Tesla chiuse il suo ultimo ufficio al 350 di Madison Ave., in cui si era trasferito due anni prima.
Tesla vinse la Croce dell'Ordine della Corona Jugoslava
Tesla vinse la Croce dell'Ordine della Corona Jugoslava (Jugoslavia, 1931).
Il New York Herald Tribune pubblicò un articolo su Tesla
L'11 luglio 1934, il New York Herald Tribune pubblicò un articolo su Tesla, nel quale egli ricordava un evento che accadeva occasionalmente mentre sperimentava con i suoi tubi a vuoto a singolo elettrodo. Una minuscola particella si staccava dal catodo, usciva dal tubo e lo colpiva fisicamente: Tesla disse di poter sentire un dolore acuto e pungente nel punto in cui entrava nel suo corpo, e di nuovo nel punto in cui ne usciva. Nel confrontare queste particelle con i frammenti di metallo proiettati dal suo "cannone elettrico", Tesla disse: "Le particelle nel raggio di forza... viaggeranno molto più velocemente di tali particelle... e viaggeranno in concentrazioni".
Tesla vinse la John Scott Medal
Tesla vinse la John Scott Medal (Franklin Institute & Philadelphia City Council, USA, 1934).
Tesla si trasferì all'Hotel New Yorker
Tesla si trasferì all'Hotel New Yorker nel 1934. In questo periodo la Westinghouse Electric & Manufacturing Company iniziò a pagargli 125 dollari al mese oltre a coprire l'affitto. I resoconti su come ciò sia avvenuto variano. Diverse fonti sostengono che la Westinghouse fosse preoccupata, o forse avvertita, riguardo alla potenziale cattiva pubblicità derivante dalle condizioni di povertà in cui viveva il loro ex inventore di punta.
Tesla vinse la Gran Croce dell'Ordine del Leone Bianco
Tesla vinse la Gran Croce dell'Ordine del Leone Bianco (Cecoslovacchia, 1937).
Tesla vinse la Medaglia dell'Università di Parigi
Tesla vinse la Medaglia dell'Università di Parigi (Parigi, Francia, 1937).
La Medaglia dell'Università San Clemente di Ocrida
La Medaglia dell'Università San Clemente di Ocrida (Sofia, Bulgaria, 1939).
Morte
Il 7 gennaio 1943, all'età di 86 anni, Tesla morì solo nella stanza 3327 del New Yorker Hotel.
Luogo di riposo
Nel 1952, in seguito alle pressioni del nipote di Tesla, Sava Kosanović, l'intero patrimonio di Tesla fu spedito a Belgrado in 80 bauli contrassegnati con N.T. Nel 1957, la segretaria di Kosanović, Charlotte Muzar, trasportò le ceneri di Tesla dagli Stati Uniti a Belgrado. Le ceneri sono esposte in una sfera placcata in oro su un piedistallo di marmo nel Museo Nikola Tesla.