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22 このタイムライン上の出来事
  1. ヒルズボロの悲劇

    ゲートの開放

    土曜日 4月 15、198902 午前イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    ゲートが開かれると、何千人ものファンがテラスの後方から過密状態の2つの中央ペン(ペン3および4)へと続く狭いトンネルに押し寄せ、前方に圧力がかかった。何百人もの人々が、背後の群衆の重みによって互いに押しつぶされ、鉄柵に押し付けられた。

  2. 1989年天安門事件

    胡耀邦の死

    土曜日 4月 15、1989中国、北京

    1989年4月15日に胡耀邦が心臓発作で突然死去すると、学生たちは強く反応した。彼らの多くは、胡の死は彼の強制的な辞任と関連があると考えていた。胡の死は、学生たちが大規模に集結する最初のきっかけとなった。

  3. 1989年天安門事件

    胡耀邦を追悼する小規模な自然発生的な集会

    土曜日 4月 15、1989中国、北京、東城区、天安門広場

    4月15日、天安門広場の人民英雄記念碑周辺で、胡を追悼する小規模な自然発生的な集会が始まった。同日、北京大学や清華大学の多くの学生が祭壇を設け、断片的に天安門広場の集会に加わった。

  4. 香港独立

    天安門事件

    土曜日 4月 15、1989中国、北京

    1983年から1997年にかけて、香港では海外への移住者が急増した。特に1989年の天安門事件の際には、100万人以上の香港市民が街頭に繰り出し、北京の学生デモ隊を支持した。1989年の天安門事件は反北京感情を強め、1997年前後の民主化の加速を求める地元民主化運動の台頭にもつながった。

  5. ヒルズボロの悲劇

    事態の悪化

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    イングランドの国内試合では一般的なことですが、対戦するサポーターは分離されていました。ノッティンガム・フォレストのサポーターには南スタンドと東端のスパイオン・コップが割り当てられ、合計収容人数は29,800人で、グラウンドの両側に配置された60か所の回転式改札口から入場しました。リヴァプールのサポーターには北側と西側(レッピングス・レーン)が割り当てられ、24,256人のファンを収容し、狭いコンコースから23か所の回転式改札口を通って入場しました。1番から10番までの計10か所の回転式改札口が北スタンドの9,700席へのアクセスを提供し、さらに6か所の回転式改札口が西スタンド上層階の4,456席へのアクセスを提供しました。最後に、7か所の回転式改札口(AからG)が西スタンド下層階の10,100人分の立ち見席へのアクセスを提供しました。リヴァプールの方がサポーターの数は多かったものの、対立するファンの移動経路が交差するのを避けるため、ノッティンガム・フォレストにより広いエリアが割り当てられました。スタジアムの構造と分離政策の結果、通常であれば東側から北スタンドに入るために使用されるはずの回転式改札口が立ち入り禁止となり、リヴァプールのサポーターは全員、レッピングス・レーンの単一の入り口に集中せざるを得なくなりました。試合当日、ラジオやテレビはチケットを持っていないファンに対し、来場しないよう呼びかけました。クラブ、地方自治体、警察は、群衆の安全を優先するのではなく、「フーリガンのレンズ」を通して自分たちの役割と責任を捉えていました。

  6. ヒルズボロの悲劇

    レッピングス・レーン・スタンドの群衆がピッチに溢れ出した

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    レッピングス・レーン・スタンドの群衆がピッチに溢れ出し、安全な場所へ避難した多くの負傷者やトラウマを負ったファンがそこに集まりました。

  7. ヒルズボロの悲劇

    30分間の中断

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    両チームのサッカー選手はそれぞれのロッカールームに誘導され、30分間の中断が告げられました。

  8. ヒルズボロの悲劇

    合意されたプロトコル

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    サウス・ヨークシャー都市圏救急サービス(SYMAS)の合意されたプロトコルでは、救急車は負傷者受け入れ地点(CRP)と呼ばれる体育館の入り口に列を作ることになっていました。

  9. ヒルズボロの悲劇

    宣言はすぐには行われなかった

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    スタジアム内のあらゆる場所から負傷者をCRPへ搬送するシステムは、責任者による正式な宣言がなされて初めて有効になるものでした。この宣言がすぐには行われなかったため、ピッチ上で救助を行おうとする人々の間で混乱が生じました。この混乱はCRPで待機していた救急隊員にも広がり、その場所はすぐに救急車の駐車場と化してしまいました。一部の救急隊員は、患者が自分たちのところへ来るのか、それとも自分たちが患者のところへ行くのかが分からず、車両を離れることを躊躇していました。

  10. ヒルズボロの悲劇

    合計42台の救急車がスタジアムに到着した

    土曜日 4月 15、1989イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    合計42台の救急車がスタジアムに到着しました。このうち2台は自力でピッチ内に入ることができ、3台目は群衆の不安を和らげるために視認性を高めるべきだと考えたホプキンス副最高救急責任者(DCAO)の指示によりピッチ内に入りました。残りの39台の救急車は、合計で約149人をノーザン総合病院、ロイヤル・ハラムシャー病院、またはバーンズリー病院へ搬送し、治療を受けさせることができました。

  11. ヒルズボロの悲劇

    死者

    土曜日 4月 15、1989イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    この惨事で負った怪我が原因で、合計96人が死亡しました。10歳から67歳までの94人が当日、スタジアム内、救急車内、または病院到着後まもなく死亡しました。 合計766人が負傷したと報告されましたが、入院治療が必要だったのは半数以下でした。シェフィールド地域に住んでいない軽傷の生存者は、自宅近くの病院で治療を受けるよう助言されました。

  12. ヒルズボロの悲劇

    ゲートの開放

    土曜日 4月 15、198902 午前イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    ゲートが開かれると、何千人ものファンがテラスの後方から過密状態の2つの中央ペン(ペン3および4)へと続く狭いトンネルに押し寄せ、前方に圧力がかかった。何百人もの人々が、背後の群衆の重みによって互いに押しつぶされ、鉄柵に押し付けられた。

  13. 1989年天安門事件

    胡耀邦の死

    土曜日 4月 15、1989中国、北京

    1989年4月15日に胡耀邦が心臓発作で突然死去すると、学生たちは強く反応した。彼らの多くは、胡の死は彼の強制的な辞任と関連があると考えていた。胡の死は、学生たちが大規模に集結する最初のきっかけとなった。

  14. 1989年天安門事件

    胡耀邦を追悼する小規模な自然発生的な集会

    土曜日 4月 15、1989中国、北京、東城区、天安門広場

    4月15日、天安門広場の人民英雄記念碑周辺で、胡を追悼する小規模な自然発生的な集会が始まった。同日、北京大学や清華大学の多くの学生が祭壇を設け、断片的に天安門広場の集会に加わった。

  15. 香港独立

    天安門事件

    土曜日 4月 15、1989中国、北京

    1983年から1997年にかけて、香港では海外への移住者が急増した。特に1989年の天安門事件の際には、100万人以上の香港市民が街頭に繰り出し、北京の学生デモ隊を支持した。1989年の天安門事件は反北京感情を強め、1997年前後の民主化の加速を求める地元民主化運動の台頭にもつながった。

  16. ヒルズボロの悲劇

    事態の悪化

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    イングランドの国内試合では一般的なことですが、対戦するサポーターは分離されていました。ノッティンガム・フォレストのサポーターには南スタンドと東端のスパイオン・コップが割り当てられ、合計収容人数は29,800人で、グラウンドの両側に配置された60か所の回転式改札口から入場しました。リヴァプールのサポーターには北側と西側(レッピングス・レーン)が割り当てられ、24,256人のファンを収容し、狭いコンコースから23か所の回転式改札口を通って入場しました。1番から10番までの計10か所の回転式改札口が北スタンドの9,700席へのアクセスを提供し、さらに6か所の回転式改札口が西スタンド上層階の4,456席へのアクセスを提供しました。最後に、7か所の回転式改札口(AからG)が西スタンド下層階の10,100人分の立ち見席へのアクセスを提供しました。リヴァプールの方がサポーターの数は多かったものの、対立するファンの移動経路が交差するのを避けるため、ノッティンガム・フォレストにより広いエリアが割り当てられました。スタジアムの構造と分離政策の結果、通常であれば東側から北スタンドに入るために使用されるはずの回転式改札口が立ち入り禁止となり、リヴァプールのサポーターは全員、レッピングス・レーンの単一の入り口に集中せざるを得なくなりました。試合当日、ラジオやテレビはチケットを持っていないファンに対し、来場しないよう呼びかけました。クラブ、地方自治体、警察は、群衆の安全を優先するのではなく、「フーリガンのレンズ」を通して自分たちの役割と責任を捉えていました。

  17. ヒルズボロの悲劇

    レッピングス・レーン・スタンドの群衆がピッチに溢れ出した

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    レッピングス・レーン・スタンドの群衆がピッチに溢れ出し、安全な場所へ避難した多くの負傷者やトラウマを負ったファンがそこに集まりました。

  18. ヒルズボロの悲劇

    30分間の中断

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    両チームのサッカー選手はそれぞれのロッカールームに誘導され、30分間の中断が告げられました。

  19. ヒルズボロの悲劇

    合意されたプロトコル

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    サウス・ヨークシャー都市圏救急サービス(SYMAS)の合意されたプロトコルでは、救急車は負傷者受け入れ地点(CRP)と呼ばれる体育館の入り口に列を作ることになっていました。

  20. ヒルズボロの悲劇

    宣言はすぐには行われなかった

    土曜日 4月 15、198903 午後イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    スタジアム内のあらゆる場所から負傷者をCRPへ搬送するシステムは、責任者による正式な宣言がなされて初めて有効になるものでした。この宣言がすぐには行われなかったため、ピッチ上で救助を行おうとする人々の間で混乱が生じました。この混乱はCRPで待機していた救急隊員にも広がり、その場所はすぐに救急車の駐車場と化してしまいました。一部の救急隊員は、患者が自分たちのところへ来るのか、それとも自分たちが患者のところへ行くのかが分からず、車両を離れることを躊躇していました。

  21. ヒルズボロの悲劇

    合計42台の救急車がスタジアムに到着した

    土曜日 4月 15、1989イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    合計42台の救急車がスタジアムに到着しました。このうち2台は自力でピッチ内に入ることができ、3台目は群衆の不安を和らげるために視認性を高めるべきだと考えたホプキンス副最高救急責任者(DCAO)の指示によりピッチ内に入りました。残りの39台の救急車は、合計で約149人をノーザン総合病院、ロイヤル・ハラムシャー病院、またはバーンズリー病院へ搬送し、治療を受けさせることができました。

  22. ヒルズボロの悲劇

    死者

    土曜日 4月 15、1989イギリス、イングランド、サウス・ヨークシャー、シェフィールド、ヒルズボロ・スタジアム

    この惨事で負った怪我が原因で、合計96人が死亡しました。10歳から67歳までの94人が当日、スタジアム内、救急車内、または病院到着後まもなく死亡しました。 合計766人が負傷したと報告されましたが、入院治療が必要だったのは半数以下でした。シェフィールド地域に住んでいない軽傷の生存者は、自宅近くの病院で治療を受けるよう助言されました。