1989年のミニ・クラッシュ

その後、1989年10月13日にもダウ平均は大幅に下落しました。これが「1989年のミニ・クラッシュ」です。この暴落は、ユナイテッド航空の親会社であるUALコーポレーションの67億5,000万ドルのレバレッジド・バイアウト（LBO）取引が破談になったというニュースへの反応が原因とされています。UALの取引が失敗に終わったことでジャンク債市場の崩壊が引き起こされ、ダウ平均は190.58ポイント（6.91%）下落しました。

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