タイタニックの歴史

1908年7月29日、ハーランド・アンド・ウルフはJ・ブルース・イズメイとその他のホワイト・スター・ラインの幹部に設計図を提示しました。イズメイはその設計を承認し、2日後に3通の「合意書」に署名して建造開始を許可しました。タイタニックという名前は、ギリシャ神話のティタンに由来しています。

J. Bruce IsmayHarland and Wolff, Belfast

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タイタニックという名前は、ギリシャ神話のティタンに由来しています。当時グレートブリテンおよびアイルランド連合王国と呼ばれていたアイルランドのベルファストで建造されたRMSタイタニックは、3隻のオリンピック級客船の2隻目でした。1隻目はRMSオリンピック、3隻目はHMHSブリタニックです。

The RMS Titanic ready for launch The ship was constructed on Queen's Island, now known as the Titanic Quarter, in Belfast Harbour where was part of the Harland and Wolff shipyard

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タイタニックの海上公試は、艤装が完了してからわずか2日後、サウサンプトンを出港する処女航海の8日前の1912年4月2日火曜日の午前6時に始まりました。

タイタニックは4月17日の朝にニューヨークに到着する予定でした。

タイタニックの処女航海は1912年4月10日水曜日に始まりました。乗組員の乗船に続き、午前9時30分から乗客が到着し始めました。ロンドン・ウォータールー駅からロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道のボート・トレインが、タイタニックの停泊地に隣接するサウサンプトン・ターミナス駅に到着しました。

4月11日木曜日の午前11時30分、タイタニックはアイルランド南岸のコーク港に到着しました。

4月14日午後11時40分（船内時間）、見張り員のフレデリック・フリートがタイタニックの直前に氷山を発見し、ブリッジに警告しました。タイタニックが氷山に衝突してから2時間40分後の午前2時20分、前部甲板が水没し、開いたハッチや格子から海水が流れ込んだことで、沈没速度が急激に増しました。約710人がこの惨事から生還し、カルパチア号によってタイタニックの当初の目的地であるニューヨークへ運ばれましたが、少なくとも1,500人が命を落としました。