무슨 일이 있었나요? August 1904 AD

내무장관 뱌체슬라프 폰 플레베가 1904년 8월 10일[구력 7월 28일] 상트페테르부르크에서 살해되었습니다.

Vyacheslav von Plehve

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허프먼 프레이리에서는 바람이 약해 이륙이 더 어려웠고, 키티호크에서 사용했던 60피트(18m) 레일보다 더 긴 출발 레일을 사용해야 했습니다. 1904년 첫 비행에서 종방향 안정성 문제가 드러났고, 이는 밸러스트를 추가하고 승강기 지지대를 연장하여 해결했습니다. 봄과 여름 동안 그들은 여러 번의 거친 착륙을 겪으며 항공기가 자주 손상되고 경미한 부상을 입기도 했습니다. 8월 13일, 도움 없이 이륙에 성공한 윌버는 1,300피트(400m)를 비행하며 키티호크에서의 최고 기록을 마침내 경신했습니다. 그 후 그들은 이륙을 쉽게 하기 위해 무게추를 이용한 캐터펄트를 사용하기로 결정하고 9월 7일에 처음으로 시도했습니다.

내무장관 뱌체슬라프 폰 플레베가 1904년 8월 10일[구력 7월 28일] 상트페테르부르크에서 살해되었습니다.

Vyacheslav von Plehve

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허프먼 프레이리에서는 바람이 약해 이륙이 더 어려웠고, 키티호크에서 사용했던 60피트(18m) 레일보다 더 긴 출발 레일을 사용해야 했습니다. 1904년 첫 비행에서 종방향 안정성 문제가 드러났고, 이는 밸러스트를 추가하고 승강기 지지대를 연장하여 해결했습니다. 봄과 여름 동안 그들은 여러 번의 거친 착륙을 겪으며 항공기가 자주 손상되고 경미한 부상을 입기도 했습니다. 8월 13일, 도움 없이 이륙에 성공한 윌버는 1,300피트(400m)를 비행하며 키티호크에서의 최고 기록을 마침내 경신했습니다. 그 후 그들은 이륙을 쉽게 하기 위해 무게추를 이용한 캐터펄트를 사용하기로 결정하고 9월 7일에 처음으로 시도했습니다.