eventwoensdag sep. 12, 1894placeDalian, Liaoning, China
Begin september besloot Li Hongzhang de Chinese troepen in Pyongyang te versterken door de Beiyang-vloot in te zetten om troepentransporten naar de monding van de Taedong-rivier te escorteren. Ongeveer 4.500 extra troepen die in Zhili waren gestationeerd, zouden worden herplaatst. Op 12 september scheepte de helft van de troepen in Dagu in op vijf speciaal gecharterde transportschepen en voer naar Dalian, waar ze twee dagen later, op 14 september, werden vergezeld door nog eens 2.000 soldaten.
De Grote Brand van Hinckley was een vuurzee in de dennenbossen van de Amerikaanse staat Minnesota in september 1894, die een gebied van ten minste 200.000 acres (810 km2; 310 sq mi) (misschien meer dan 250.000 acres [1.000 km2; 390 sq mi]) verbrandde, inclusief de stad Hinckley. Het officiële dodental was 418; het werkelijke aantal slachtoffers was waarschijnlijk hoger.
Aanvankelijk wilde admiraal Ding de transportschepen onder een lichte escorte van slechts enkele schepen sturen, terwijl de hoofdmacht van de Beiyang-vloot de Gecombineerde Vloot zou opsporen en direct aanvallen om te voorkomen dat de Japanners het konvooi zouden onderscheppen. Maar het verschijnen van de Japanse kruisers Yoshino en Naniwa tijdens een verkenningsmissie nabij Weihaiwei dwarsboomde deze plannen. De Chinezen hadden hen aangezien voor de Japanse hoofdvloot. Als gevolg daarvan vertrok de gehele Beiyang-vloot op 12 september uit Dalian richting Weihaiwei, waar ze de volgende dag nabij het schiereiland Shandong aankwamen.
eventzaterdag sep. 15, 1894placePyongyang, Korea (nu Noord-Korea)
Op 15 september trok het Keizerlijk Japans Leger vanuit verschillende richtingen naar de stad Pyongyang. De Japanners vielen de stad aan en versloegen uiteindelijk de Chinezen door een aanval in de rug; de verdedigers gaven zich over. Gebruikmakend van de zware regenval gedurende de nacht, ontsnapten de overgebleven Chinese troepen uit Pyongyang en trokken in noordoostelijke richting naar de kuststad Uiju. De verliezen aan Chinese zijde bedroegen 2.000 doden en ongeveer 4.000 gewonden, terwijl de Japanse verliezen in totaal 102 doden, 433 gewonden en 33 vermisten bedroegen. In de vroege ochtend van 16 september trok het gehele Japanse leger Pyongyang binnen.
Admiraal Ding (Chinese vloot) besloot terug te keren naar Dalian
eventzaterdag sep. 15, 1894placeDalian, Liaoning, China
De Chinese oorlogsschepen brachten de hele dag door met patrouilleren in het gebied, wachtend op de Japanners. Omdat de Japanse vloot echter niet werd waargenomen, besloot admiraal Ding terug te keren naar Dalian, waar hij in de ochtend van 15 september aankwam.
Admiraal Ding besloot de ingescheepte soldaten te herplaatsen naar de Yalu-rivier
eventzondag sep. 16, 1894placeDe monding van de Yalu
Admiraal Ding nam terecht aan dat de volgende Chinese verdedigingslinie bij de Yalu-rivier zou worden opgezet en besloot de ingescheepte soldaten daarheen te verplaatsen. Op 16 september vertrok het konvooi van vijf transportschepen uit de baai van Dalian onder escorte van schepen van de Beiyang-vloot, waaronder de twee pantserschepen Dingyuan en Zhenyuan. Bij het bereiken van de monding van de Yalu-rivier ontscheepten de transportschepen de troepen en de landingsoperatie duurde tot de volgende ochtend.
eventmaandag sep. 17, 1894placeDe monding van de Yalu
Op 17 september 1894 ontmoette de Japanse Gecombineerde Vloot de Chinese Beiyang-vloot voor de monding van de Yalu-rivier. De zeeslag, die duurde van de late ochtend tot de schemering, resulteerde in een Japanse overwinning. Hoewel de Chinezen erin slaagden 4.500 troepen te landen nabij de Yalu-rivier, stond de Beiyang-vloot tegen zonsondergang op het punt van totale ineenstorting; het grootste deel van de vloot was gevlucht of tot zinken gebracht en de twee grootste schepen, Dingyuan en Zhenyuan, hadden bijna geen munitie meer. De Keizerlijke Japanse Marine vernietigde acht van de tien Chinese oorlogsschepen, waardoor Japan de controle over de Gele Zee veiligstelde. De belangrijkste factoren voor de Japanse overwinning waren de superioriteit in snelheid en vuurkracht. De overwinning verbrijzelde het moreel van de Chinese zeestrijdkrachten. De Slag bij de Yalu-rivier was het grootste zeeslag van de oorlog en een grote propagandistische overwinning voor Japan.
eventwoensdag sep. 12, 1894placeDalian, Liaoning, China
Begin september besloot Li Hongzhang de Chinese troepen in Pyongyang te versterken door de Beiyang-vloot in te zetten om troepentransporten naar de monding van de Taedong-rivier te escorteren. Ongeveer 4.500 extra troepen die in Zhili waren gestationeerd, zouden worden herplaatst. Op 12 september scheepte de helft van de troepen in Dagu in op vijf speciaal gecharterde transportschepen en voer naar Dalian, waar ze twee dagen later, op 14 september, werden vergezeld door nog eens 2.000 soldaten.
De Grote Brand van Hinckley was een vuurzee in de dennenbossen van de Amerikaanse staat Minnesota in september 1894, die een gebied van ten minste 200.000 acres (810 km2; 310 sq mi) (misschien meer dan 250.000 acres [1.000 km2; 390 sq mi]) verbrandde, inclusief de stad Hinckley. Het officiële dodental was 418; het werkelijke aantal slachtoffers was waarschijnlijk hoger.
Aanvankelijk wilde admiraal Ding de transportschepen onder een lichte escorte van slechts enkele schepen sturen, terwijl de hoofdmacht van de Beiyang-vloot de Gecombineerde Vloot zou opsporen en direct aanvallen om te voorkomen dat de Japanners het konvooi zouden onderscheppen. Maar het verschijnen van de Japanse kruisers Yoshino en Naniwa tijdens een verkenningsmissie nabij Weihaiwei dwarsboomde deze plannen. De Chinezen hadden hen aangezien voor de Japanse hoofdvloot. Als gevolg daarvan vertrok de gehele Beiyang-vloot op 12 september uit Dalian richting Weihaiwei, waar ze de volgende dag nabij het schiereiland Shandong aankwamen.
eventzaterdag sep. 15, 1894placePyongyang, Korea (nu Noord-Korea)
Op 15 september trok het Keizerlijk Japans Leger vanuit verschillende richtingen naar de stad Pyongyang. De Japanners vielen de stad aan en versloegen uiteindelijk de Chinezen door een aanval in de rug; de verdedigers gaven zich over. Gebruikmakend van de zware regenval gedurende de nacht, ontsnapten de overgebleven Chinese troepen uit Pyongyang en trokken in noordoostelijke richting naar de kuststad Uiju. De verliezen aan Chinese zijde bedroegen 2.000 doden en ongeveer 4.000 gewonden, terwijl de Japanse verliezen in totaal 102 doden, 433 gewonden en 33 vermisten bedroegen. In de vroege ochtend van 16 september trok het gehele Japanse leger Pyongyang binnen.
Admiraal Ding (Chinese vloot) besloot terug te keren naar Dalian
eventzaterdag sep. 15, 1894placeDalian, Liaoning, China
De Chinese oorlogsschepen brachten de hele dag door met patrouilleren in het gebied, wachtend op de Japanners. Omdat de Japanse vloot echter niet werd waargenomen, besloot admiraal Ding terug te keren naar Dalian, waar hij in de ochtend van 15 september aankwam.
Admiraal Ding besloot de ingescheepte soldaten te herplaatsen naar de Yalu-rivier
eventzondag sep. 16, 1894placeDe monding van de Yalu
Admiraal Ding nam terecht aan dat de volgende Chinese verdedigingslinie bij de Yalu-rivier zou worden opgezet en besloot de ingescheepte soldaten daarheen te verplaatsen. Op 16 september vertrok het konvooi van vijf transportschepen uit de baai van Dalian onder escorte van schepen van de Beiyang-vloot, waaronder de twee pantserschepen Dingyuan en Zhenyuan. Bij het bereiken van de monding van de Yalu-rivier ontscheepten de transportschepen de troepen en de landingsoperatie duurde tot de volgende ochtend.
eventmaandag sep. 17, 1894placeDe monding van de Yalu
Op 17 september 1894 ontmoette de Japanse Gecombineerde Vloot de Chinese Beiyang-vloot voor de monding van de Yalu-rivier. De zeeslag, die duurde van de late ochtend tot de schemering, resulteerde in een Japanse overwinning. Hoewel de Chinezen erin slaagden 4.500 troepen te landen nabij de Yalu-rivier, stond de Beiyang-vloot tegen zonsondergang op het punt van totale ineenstorting; het grootste deel van de vloot was gevlucht of tot zinken gebracht en de twee grootste schepen, Dingyuan en Zhenyuan, hadden bijna geen munitie meer. De Keizerlijke Japanse Marine vernietigde acht van de tien Chinese oorlogsschepen, waardoor Japan de controle over de Gele Zee veiligstelde. De belangrijkste factoren voor de Japanse overwinning waren de superioriteit in snelheid en vuurkracht. De overwinning verbrijzelde het moreel van de Chinese zeestrijdkrachten. De Slag bij de Yalu-rivier was het grootste zeeslag van de oorlog en een grote propagandistische overwinning voor Japan.
