Besluit tot landing

Sullenberger vroeg de verkeersleiding naar landingsopties in New Jersey en noemde Teterboro Airport. Toestemming werd gegeven voor baan 1 van Teterboro. Sullenberger antwoordde aanvankelijk "Ja", maar daarna: "Dat gaat niet lukken... We komen in de Hudson terecht". Het vliegtuig passeerde op minder dan 900 voet (270 m) boven de George Washington Bridge. Sullenberger gaf via het omroepsysteem het bevel: "Brace for impact" (schrap voor de klap), en de stewardessen gaven dit bevel door aan de passagiers. Ondertussen vroegen de luchtverkeersleiders de kustwacht om schepen in de Hudson te waarschuwen en hen te vragen zich voor te bereiden op hulp bij de redding.

Kan fouten bevatten.