Co się stało? July 1991 n.e.

W lipcu 1991 roku przedstawiciele Serbskiej Partii Demokratycznej (SDS), w tym przewodniczący SDS Karadžić, oraz Muhamed Filipović i Adil Zulfikarpašić z Muzułmańskiej Organizacji Boszniackiej (MBO), opracowali porozumienie znane jako porozumienie Zulfikarpašić–Karadžić, które pozostawiłoby SR Bośni i Hercegowiny w unii państwowej z SR Serbią i SR Czarnogórą. Porozumienie zostało potępione przez chorwackie partie polityczne. Choć początkowo z zadowoleniem przyjął tę inicjatywę, Izetbegović później odrzucił porozumienie.

Radovan Karadzic ImageAlija Izetbegovic Image

Kontynuuj w Storyteller

Skład amunicji JAL w Črni Vrh stanął w płomieniach i został zniszczony w potężnej eksplozji, uszkadzając znaczną część miasta.

Słoweńcy z powodzeniem zdobyli składy w Pečovniku, Bukovžlaku i Zaloškiej Goricy, przejmując około 70 ciężarówek z amunicją i materiałami wybuchowymi.

Kolumna 306. pułku lekkiej artylerii przeciwlotniczej JNA wycofała się z odsłoniętej pozycji pod Medvedjekiem i skierowała się do lasu Krakovo (Krakovski gozd) w pobliżu granicy z Chorwacją. Wpadła w blokadę w pobliżu miasta Krško i została otoczona przez siły słoweńskie, ale odmówiła poddania się, prawdopodobnie licząc na pomoc kolumny odciążającej.

Kierownictwo JNA wystąpiło o zgodę na zmianę tempa swoich operacji. Minister obrony Veljko Kadijević poinformował jugosłowiański gabinet, że pierwszy plan JNA – ograniczona operacja zabezpieczenia przejść granicznych Słowenii – nie powiódł się i że nadszedł czas na wdrożenie planu awaryjnego, zakładającego inwazję na pełną skalę i wprowadzenie rządów wojskowych w Słowenii. >>Zbiorowe prezydium (Jugosławii) – kierowane wówczas przez Serba Borisava Jovicia – odmówiło autoryzacji takiej operacji. Szef sztabu JNA, generał Blagoje Adžić, był wściekły i publicznie potępił „organy federalne, [które] nieustannie nas hamowały, domagając się negocjacji, podczas gdy oni [Słoweńcy] atakowali nas wszelkimi środkami”.

Doszło do kolejnych potyczek, w których siły słoweńskiej TO przejęły obiekt JAL w Nova vas, na południe od Lublany.

Nokia wspierała rozwój standardu mobilnego GSM w latach 80. XX wieku i opracowała pierwszą sieć GSM wraz z Siemensem, poprzednikiem Nokia Siemens Network. Pierwsze na świecie połączenie GSM zostało wykonane przez fińskiego premiera Harriego Holkeriego 1 lipca 1991 roku przy użyciu sprzętu Nokii w sieci pasma 900 MHz zbudowanej przez Nokię i obsługiwanej przez Radiolinja.

Holkeri-image

Kontynuuj w Storyteller

Słoweńska TO przeprowadziła udane ataki na przejścia graniczne w Šentilju, Gornjej Radgonie, Fernetiči i Gorjansku, opanowując je i biorąc do niewoli wielu żołnierzy JNA.

Najcięższe walki w dotychczasowej wojnie miały miejsce 2 lipca. Nadajnik radiowy w Domžale został zaatakowany (o 11:37 czasu lokalnego) i poważnie uszkodzony przez dwa samoloty MiG-21 należące do JNA.

O godzinie 21:00 prezydencja Słowenii ogłosiła jednostronne zawieszenie broni. Zostało ono jednak odrzucone przez kierownictwo JNA, które przysięgło „przejąć kontrolę” i zdławić słoweński opór.

Duży konwój pancerny JNA wyruszył z Belgradu rankiem 3 lipca, rzekomo do Słowenii. Nigdy tam nie dotarł; według oficjalnej relacji przyczyną były awarie mechaniczne.

Wraz z wejściem w życie zawieszenia broni, obie strony rozdzieliły swoje siły. Siły słoweńskie przejęły kontrolę nad wszystkimi przejściami granicznymi kraju, a jednostkom JNA pozwolono na pokojowe wycofanie się do koszar i przekroczenie granicy z Chorwacją.

Wojna dziesięciodniowa została formalnie zakończona porozumieniem z Brioni, podpisanym na chorwackich wyspach Brijuni. Uzgodniono niepodległość Słowenii i Chorwacji.

Lot Nigeria Airways 2120, samolot Douglas DC-8-61 obsługiwany przez Nationair Canada, rozbił się w Dżuddzie w Arabii Saudyjskiej 11 lipca 1991 roku po tym, jak dwie opony zapaliły się podczas startu, co doprowadziło do pożaru w trakcie lotu. Zginęło wszystkich 247 pasażerów i 14 członków załogi. Jest to najbardziej śmiercionośny wypadek lotniczy z udziałem DC-8, największa katastrofa lotnicza z udziałem samolotu zarejestrowanego w Kanadzie i drugi najgorszy wypadek w Arabii Saudyjskiej.

Douglas DC-8 ImageNigeria Airways Flight 2120 Image

Kontynuuj w Storyteller

W lipcu 1991 roku przedstawiciele Serbskiej Partii Demokratycznej (SDS), w tym przewodniczący SDS Karadžić, oraz Muhamed Filipović i Adil Zulfikarpašić z Muzułmańskiej Organizacji Boszniackiej (MBO), opracowali porozumienie znane jako porozumienie Zulfikarpašić–Karadžić, które pozostawiłoby SR Bośni i Hercegowiny w unii państwowej z SR Serbią i SR Czarnogórą. Porozumienie zostało potępione przez chorwackie partie polityczne. Choć początkowo z zadowoleniem przyjął tę inicjatywę, Izetbegović później odrzucił porozumienie.

Radovan Karadzic ImageAlija Izetbegovic Image

Kontynuuj w Storyteller

Skład amunicji JAL w Črni Vrh stanął w płomieniach i został zniszczony w potężnej eksplozji, uszkadzając znaczną część miasta.

Słoweńcy z powodzeniem zdobyli składy w Pečovniku, Bukovžlaku i Zaloškiej Goricy, przejmując około 70 ciężarówek z amunicją i materiałami wybuchowymi.

Kolumna 306. pułku lekkiej artylerii przeciwlotniczej JNA wycofała się z odsłoniętej pozycji pod Medvedjekiem i skierowała się do lasu Krakovo (Krakovski gozd) w pobliżu granicy z Chorwacją. Wpadła w blokadę w pobliżu miasta Krško i została otoczona przez siły słoweńskie, ale odmówiła poddania się, prawdopodobnie licząc na pomoc kolumny odciążającej.

Kierownictwo JNA wystąpiło o zgodę na zmianę tempa swoich operacji. Minister obrony Veljko Kadijević poinformował jugosłowiański gabinet, że pierwszy plan JNA – ograniczona operacja zabezpieczenia przejść granicznych Słowenii – nie powiódł się i że nadszedł czas na wdrożenie planu awaryjnego, zakładającego inwazję na pełną skalę i wprowadzenie rządów wojskowych w Słowenii. >>Zbiorowe prezydium (Jugosławii) – kierowane wówczas przez Serba Borisava Jovicia – odmówiło autoryzacji takiej operacji. Szef sztabu JNA, generał Blagoje Adžić, był wściekły i publicznie potępił „organy federalne, [które] nieustannie nas hamowały, domagając się negocjacji, podczas gdy oni [Słoweńcy] atakowali nas wszelkimi środkami”.

Doszło do kolejnych potyczek, w których siły słoweńskiej TO przejęły obiekt JAL w Nova vas, na południe od Lublany.

Nokia wspierała rozwój standardu mobilnego GSM w latach 80. XX wieku i opracowała pierwszą sieć GSM wraz z Siemensem, poprzednikiem Nokia Siemens Network. Pierwsze na świecie połączenie GSM zostało wykonane przez fińskiego premiera Harriego Holkeriego 1 lipca 1991 roku przy użyciu sprzętu Nokii w sieci pasma 900 MHz zbudowanej przez Nokię i obsługiwanej przez Radiolinja.

Holkeri-image

Kontynuuj w Storyteller

Słoweńska TO przeprowadziła udane ataki na przejścia graniczne w Šentilju, Gornjej Radgonie, Fernetiči i Gorjansku, opanowując je i biorąc do niewoli wielu żołnierzy JNA.

Najcięższe walki w dotychczasowej wojnie miały miejsce 2 lipca. Nadajnik radiowy w Domžale został zaatakowany (o 11:37 czasu lokalnego) i poważnie uszkodzony przez dwa samoloty MiG-21 należące do JNA.

O godzinie 21:00 prezydencja Słowenii ogłosiła jednostronne zawieszenie broni. Zostało ono jednak odrzucone przez kierownictwo JNA, które przysięgło „przejąć kontrolę” i zdławić słoweński opór.

Duży konwój pancerny JNA wyruszył z Belgradu rankiem 3 lipca, rzekomo do Słowenii. Nigdy tam nie dotarł; według oficjalnej relacji przyczyną były awarie mechaniczne.

Wraz z wejściem w życie zawieszenia broni, obie strony rozdzieliły swoje siły. Siły słoweńskie przejęły kontrolę nad wszystkimi przejściami granicznymi kraju, a jednostkom JNA pozwolono na pokojowe wycofanie się do koszar i przekroczenie granicy z Chorwacją.

Wojna dziesięciodniowa została formalnie zakończona porozumieniem z Brioni, podpisanym na chorwackich wyspach Brijuni. Uzgodniono niepodległość Słowenii i Chorwacji.

Lot Nigeria Airways 2120, samolot Douglas DC-8-61 obsługiwany przez Nationair Canada, rozbił się w Dżuddzie w Arabii Saudyjskiej 11 lipca 1991 roku po tym, jak dwie opony zapaliły się podczas startu, co doprowadziło do pożaru w trakcie lotu. Zginęło wszystkich 247 pasażerów i 14 członków załogi. Jest to najbardziej śmiercionośny wypadek lotniczy z udziałem DC-8, największa katastrofa lotnicza z udziałem samolotu zarejestrowanego w Kanadzie i drugi najgorszy wypadek w Arabii Saudyjskiej.

Douglas DC-8 ImageNigeria Airways Flight 2120 Image

Kontynuuj w Storyteller