Pojazdy 3- i 4-kołowe

Choć technicznie nie stanowią one części historii pojazdów dwukołowych („rowerów”), w latach 20.–50. XIX wieku nastąpiło wiele zmian dotyczących pojazdów napędzanych siłą mięśni, często wykorzystujących technologie podobne do drezyny, nawet jeśli pomysł sprawnej konstrukcji dwukołowej, wymagającej od rowerzysty utrzymywania równowagi, został odrzucony. Te nowe maszyny miały trzy koła (trójkołowce) lub cztery (czterokołowce) i występowały w bardzo szerokiej gamie konstrukcji, wykorzystując pedały, dźwignie nożne i korby ręczne, jednak projekty te często cierpiały z powodu dużej masy i wysokich oporów toczenia. Niemniej jednak Willard Sawyer z Dover z powodzeniem produkował w latach 50. XIX wieku gamę napędzanych dźwigniami pojazdów czterokołowych i eksportował je na cały świat.

Może zawierać błędy.