Ataque de 11 de setembro
Os ataques mataram 2.996 pessoas, feriram mais de 6.000 outras e causaram pelo menos US$ 10 bilhões em danos à infraestrutura e à propriedade.
Verificar os eventos mais memoráveis 11 September 2001 d.C..
Os ataques mataram 2.996 pessoas, feriram mais de 6.000 outras e causaram pelo menos US$ 10 bilhões em danos à infraestrutura e à propriedade.
Voo 11 da American Airlines: uma aeronave Boeing 767, partiu do Aeroporto Logan às 7h59 com destino a Los Angeles, com uma tripulação de 11 pessoas e 76 passageiros, sem incluir os cinco sequestradores. Os sequestradores pilotaram o avião contra a fachada norte da Torre Norte do World Trade Center em Nova York às 8h46. Mohamed Atta colidiu deliberadamente o avião contra a Torre Norte do World Trade Center em Nova York, matando todas as 92 pessoas a bordo e um número desconhecido na zona de impacto do edifício. A aeronave envolvida, um Boeing 767-223ER, registro N334AA.
Voo 175 da United Airlines: uma aeronave Boeing 767, partiu do Aeroporto Logan às 8h14 com destino a Los Angeles, com uma tripulação de nove pessoas e 51 passageiros, sem incluir os cinco sequestradores. Os sequestradores pilotaram o avião contra a fachada sul da Torre Sul do World Trade Center em Nova York às 9h03. Aproximadamente trinta minutos após a decolagem, os sequestradores invadiram a cabine à força e dominaram o piloto e o copiloto, permitindo que o sequestrador líder e piloto treinado Marwan al-Shehhi assumisse os controles.
Às 8h32, funcionários da FAA foram notificados de que o Voo 11 havia sido sequestrado e eles, por sua vez, notificaram o Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD). (antes da colisão)
Voo 93 da United Airlines: uma aeronave Boeing 757, partiu do Aeroporto Internacional de Newark às 8h42 com destino a São Francisco, com uma tripulação de sete pessoas e 33 passageiros, sem incluir os quatro sequestradores. Enquanto os passageiros tentavam subjugar os sequestradores, a aeronave caiu em um campo em Stonycreek Township, perto de Shanksville, Pensilvânia, às 10h03. Ziad Jarrah, que havia treinado como piloto, assumiu o controle da aeronave e a desviou de volta para a costa leste, na direção de Washington, D.C., a capital dos EUA. Khalid Sheikh Mohammed e Ramzi bin al-Shibh, considerados os principais instigadores dos ataques, alegaram que o alvo pretendido era o Capitólio dos EUA.
Às 8h46, cinco sequestradores colidiram o Voo 11 da American Airlines contra a fachada norte da Torre Norte do World Trade Center (1 WTC).
O NORAD enviou dois F-15s da Base da Guarda Aérea Nacional de Otis, em Massachusetts, que decolaram às 8h53. Devido à comunicação lenta e confusa dos funcionários da FAA, o NORAD teve 9 minutos de aviso de que o Voo 11 havia sido sequestrado, e nenhum aviso sobre qualquer um dos outros voos antes que eles colidissem. (após a primeira colisão (Voo 11 da American Airlines)).
Às 9h03, outros cinco sequestradores colidiram o Voo 175 da United Airlines contra a fachada sul da Torre Sul (2 WTC). O número de mortos desta colisão é de 2.606 no World Trade Center e na área circundante.
Voo 77 da American Airlines: uma aeronave Boeing 757, partiu do Aeroporto Internacional Washington Dulles às 8h20 com destino a Los Angeles, com uma tripulação de seis pessoas e 53 passageiros, sem incluir os cinco sequestradores. Os sequestradores pilotaram o avião contra a fachada oeste do Pentágono, no Condado de Arlington, Virgínia, às 9h37. Hani Hanjour, um dos sequestradores que foi treinado como piloto, assumiu o controle do voo. Sem que os sequestradores soubessem, os passageiros a bordo fizeram telefonemas para amigos e familiares e transmitiram informações sobre o sequestro.
Depois que ambas as Torres Gêmeas já haviam sido atingidas, mais caças foram enviados da Base da Força Aérea de Langley, na Virgínia, às 9h30.
Cinco sequestradores pilotaram o Voo 77 da American Airlines contra o Pentágono às 9h37. O número de mortos desta colisão é de 125.
Às 9h42, a Administração Federal de Aviação (FAA) proibiu todas as aeronaves civis dentro dos EUA continentais, e as aeronaves civis que já estavam em voo foram instruídas a pousar imediatamente. Todas as aeronaves civis internacionais foram retornadas ou redirecionadas para aeroportos no Canadá ou México, e foram proibidas de pousar em território dos Estados Unidos por três dias.
Três edifícios no World Trade Center desabaram devido a falha estrutural induzida pelo fogo. A Torre Sul desabou às 9h59 após queimar por 56 minutos em um incêndio causado pelo impacto do Voo 175 da United Airlines e pela explosão de seu combustível.
Às 10h20, o vice-presidente Dick Cheney emitiu ordens para abater qualquer aeronave comercial que pudesse ser positivamente identificada como sequestrada. Essas instruções não foram transmitidas a tempo para que os caças tomassem medidas.
A Torre Norte desabou às 10h28 após queimar por 102 minutos.
Um quarto voo, o Voo 93 da United Airlines, caiu perto de Shanksville, Pensilvânia, a sudeste de Pittsburgh, às 10h03, depois que os passageiros lutaram contra os quatro sequestradores. Acredita-se que o alvo do Voo 93 fosse o Capitólio ou a Casa Branca.
Após os ataques de 11 de setembro em 2001, o alto funcionário do Departamento de Estado dos EUA, Ryan Crocker, voou para Genebra para se encontrar com diplomatas iranianos que estavam sob a direção de Soleimani com o objetivo de colaborar para destruir o Talibã.
Imediatamente após os ataques de 11 de setembro, a estátua e a Liberty Island foram fechadas ao público. A ilha reabriu no final de 2001, enquanto o pedestal e a estátua permaneceram fora de acesso. O pedestal reabriu em agosto de 2004.
O desastre aéreo mais mortal de qualquer tipo, considerando as fatalidades tanto na aeronave quanto em solo, foi a destruição do World Trade Center na cidade de Nova York em 11 de setembro de 2001. Naquela manhã, quatro aeronaves comerciais que viajavam em voos transcontinentais de aeroportos da Costa Leste para a Califórnia foram sequestradas após a decolagem. As quatro aeronaves sequestradas foram posteriormente derrubadas em quatro ataques suicidas separados contra importantes marcos americanos, por 19 terroristas islâmicos afiliados à Al Qaeda. O voo 11 da American Airlines e o voo 175 da United Airlines foram intencionalmente colididos contra as Torres Norte e Sul, respectivamente, do World Trade Center, destruindo ambos os edifícios em menos de duas horas. Os acidentes no World Trade Center mataram 2.753 pessoas, sendo a grande maioria das fatalidades ocupantes das torres do World Trade Center ou pessoal de emergência que respondia ao desastre. Além disso, 184 pessoas foram mortas pelo voo 77 da American Airlines, que colidiu contra o Pentágono (causando danos graves e destruição parcial ao lado oeste do edifício). 40 passageiros também morreram quando o voo 93 da United Airlines caiu em um campo no Condado de Somerset, Pensilvânia, depois que os passageiros reagiram e impediram que os sequestradores atingissem seu alvo designado.
Às 14h40 da tarde de 11 de setembro, o Secretário de Defesa Donald Rumsfeld estava emitindo ordens rápidas aos seus assessores para procurar evidências de envolvimento iraquiano. De acordo com notas tomadas pelo alto funcionário de políticas Stephen Cambone, Rumsfeld pediu: "Melhor informação rápido. Julgue se é bom o suficiente para atingir S.H. [Saddam Hussein] ao mesmo tempo. Não apenas UBL" [Osama bin Laden].
Quando a Torre Norte desabou, destroços caíram sobre o vizinho edifício 7 do World Trade Center (7 WTC), danificando-o e iniciando incêndios. Esses incêndios arderam por horas, comprometendo a integridade estrutural do edifício, e o 7 WTC desabou às 17h21.
Os ataques causaram a morte de 2.996 pessoas (incluindo todos os 19 sequestradores) e feriram mais de 6.000 outras. O número de mortos incluiu 265 pessoas nos quatro aviões (dos quais não houve sobreviventes). A maioria dos que pereceram eram civis, com exceção de 343 bombeiros, 72 policiais, 55 militares e os 19 terroristas que morreram nos ataques.
No início da manhã de 11 de setembro de 2001, 19 sequestradores assumiram o controle de quatro aviões comerciais (dois Boeing 757 e dois Boeing 767) a caminho da Califórnia (três dirigindo-se ao LAX em Los Angeles e um ao SFO em São Francisco).
Os ataques mataram 2.996 pessoas, feriram mais de 6.000 outras e causaram pelo menos US$ 10 bilhões em danos à infraestrutura e à propriedade.
Voo 11 da American Airlines: uma aeronave Boeing 767, partiu do Aeroporto Logan às 7h59 com destino a Los Angeles, com uma tripulação de 11 pessoas e 76 passageiros, sem incluir os cinco sequestradores. Os sequestradores pilotaram o avião contra a fachada norte da Torre Norte do World Trade Center em Nova York às 8h46. Mohamed Atta colidiu deliberadamente o avião contra a Torre Norte do World Trade Center em Nova York, matando todas as 92 pessoas a bordo e um número desconhecido na zona de impacto do edifício. A aeronave envolvida, um Boeing 767-223ER, registro N334AA.
Voo 175 da United Airlines: uma aeronave Boeing 767, partiu do Aeroporto Logan às 8h14 com destino a Los Angeles, com uma tripulação de nove pessoas e 51 passageiros, sem incluir os cinco sequestradores. Os sequestradores pilotaram o avião contra a fachada sul da Torre Sul do World Trade Center em Nova York às 9h03. Aproximadamente trinta minutos após a decolagem, os sequestradores invadiram a cabine à força e dominaram o piloto e o copiloto, permitindo que o sequestrador líder e piloto treinado Marwan al-Shehhi assumisse os controles.
Às 8h32, funcionários da FAA foram notificados de que o Voo 11 havia sido sequestrado e eles, por sua vez, notificaram o Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD). (antes da colisão)
Voo 93 da United Airlines: uma aeronave Boeing 757, partiu do Aeroporto Internacional de Newark às 8h42 com destino a São Francisco, com uma tripulação de sete pessoas e 33 passageiros, sem incluir os quatro sequestradores. Enquanto os passageiros tentavam subjugar os sequestradores, a aeronave caiu em um campo em Stonycreek Township, perto de Shanksville, Pensilvânia, às 10h03. Ziad Jarrah, que havia treinado como piloto, assumiu o controle da aeronave e a desviou de volta para a costa leste, na direção de Washington, D.C., a capital dos EUA. Khalid Sheikh Mohammed e Ramzi bin al-Shibh, considerados os principais instigadores dos ataques, alegaram que o alvo pretendido era o Capitólio dos EUA.
Às 8h46, cinco sequestradores colidiram o Voo 11 da American Airlines contra a fachada norte da Torre Norte do World Trade Center (1 WTC).
O NORAD enviou dois F-15s da Base da Guarda Aérea Nacional de Otis, em Massachusetts, que decolaram às 8h53. Devido à comunicação lenta e confusa dos funcionários da FAA, o NORAD teve 9 minutos de aviso de que o Voo 11 havia sido sequestrado, e nenhum aviso sobre qualquer um dos outros voos antes que eles colidissem. (após a primeira colisão (Voo 11 da American Airlines)).
Às 9h03, outros cinco sequestradores colidiram o Voo 175 da United Airlines contra a fachada sul da Torre Sul (2 WTC). O número de mortos desta colisão é de 2.606 no World Trade Center e na área circundante.
Voo 77 da American Airlines: uma aeronave Boeing 757, partiu do Aeroporto Internacional Washington Dulles às 8h20 com destino a Los Angeles, com uma tripulação de seis pessoas e 53 passageiros, sem incluir os cinco sequestradores. Os sequestradores pilotaram o avião contra a fachada oeste do Pentágono, no Condado de Arlington, Virgínia, às 9h37. Hani Hanjour, um dos sequestradores que foi treinado como piloto, assumiu o controle do voo. Sem que os sequestradores soubessem, os passageiros a bordo fizeram telefonemas para amigos e familiares e transmitiram informações sobre o sequestro.
Depois que ambas as Torres Gêmeas já haviam sido atingidas, mais caças foram enviados da Base da Força Aérea de Langley, na Virgínia, às 9h30.
Cinco sequestradores pilotaram o Voo 77 da American Airlines contra o Pentágono às 9h37. O número de mortos desta colisão é de 125.
Às 9h42, a Administração Federal de Aviação (FAA) proibiu todas as aeronaves civis dentro dos EUA continentais, e as aeronaves civis que já estavam em voo foram instruídas a pousar imediatamente. Todas as aeronaves civis internacionais foram retornadas ou redirecionadas para aeroportos no Canadá ou México, e foram proibidas de pousar em território dos Estados Unidos por três dias.
Três edifícios no World Trade Center desabaram devido a falha estrutural induzida pelo fogo. A Torre Sul desabou às 9h59 após queimar por 56 minutos em um incêndio causado pelo impacto do Voo 175 da United Airlines e pela explosão de seu combustível.
Às 10h20, o vice-presidente Dick Cheney emitiu ordens para abater qualquer aeronave comercial que pudesse ser positivamente identificada como sequestrada. Essas instruções não foram transmitidas a tempo para que os caças tomassem medidas.
A Torre Norte desabou às 10h28 após queimar por 102 minutos.
Um quarto voo, o Voo 93 da United Airlines, caiu perto de Shanksville, Pensilvânia, a sudeste de Pittsburgh, às 10h03, depois que os passageiros lutaram contra os quatro sequestradores. Acredita-se que o alvo do Voo 93 fosse o Capitólio ou a Casa Branca.
Após os ataques de 11 de setembro em 2001, o alto funcionário do Departamento de Estado dos EUA, Ryan Crocker, voou para Genebra para se encontrar com diplomatas iranianos que estavam sob a direção de Soleimani com o objetivo de colaborar para destruir o Talibã.
Imediatamente após os ataques de 11 de setembro, a estátua e a Liberty Island foram fechadas ao público. A ilha reabriu no final de 2001, enquanto o pedestal e a estátua permaneceram fora de acesso. O pedestal reabriu em agosto de 2004.
O desastre aéreo mais mortal de qualquer tipo, considerando as fatalidades tanto na aeronave quanto em solo, foi a destruição do World Trade Center na cidade de Nova York em 11 de setembro de 2001. Naquela manhã, quatro aeronaves comerciais que viajavam em voos transcontinentais de aeroportos da Costa Leste para a Califórnia foram sequestradas após a decolagem. As quatro aeronaves sequestradas foram posteriormente derrubadas em quatro ataques suicidas separados contra importantes marcos americanos, por 19 terroristas islâmicos afiliados à Al Qaeda. O voo 11 da American Airlines e o voo 175 da United Airlines foram intencionalmente colididos contra as Torres Norte e Sul, respectivamente, do World Trade Center, destruindo ambos os edifícios em menos de duas horas. Os acidentes no World Trade Center mataram 2.753 pessoas, sendo a grande maioria das fatalidades ocupantes das torres do World Trade Center ou pessoal de emergência que respondia ao desastre. Além disso, 184 pessoas foram mortas pelo voo 77 da American Airlines, que colidiu contra o Pentágono (causando danos graves e destruição parcial ao lado oeste do edifício). 40 passageiros também morreram quando o voo 93 da United Airlines caiu em um campo no Condado de Somerset, Pensilvânia, depois que os passageiros reagiram e impediram que os sequestradores atingissem seu alvo designado.
Às 14h40 da tarde de 11 de setembro, o Secretário de Defesa Donald Rumsfeld estava emitindo ordens rápidas aos seus assessores para procurar evidências de envolvimento iraquiano. De acordo com notas tomadas pelo alto funcionário de políticas Stephen Cambone, Rumsfeld pediu: "Melhor informação rápido. Julgue se é bom o suficiente para atingir S.H. [Saddam Hussein] ao mesmo tempo. Não apenas UBL" [Osama bin Laden].
Quando a Torre Norte desabou, destroços caíram sobre o vizinho edifício 7 do World Trade Center (7 WTC), danificando-o e iniciando incêndios. Esses incêndios arderam por horas, comprometendo a integridade estrutural do edifício, e o 7 WTC desabou às 17h21.
Os ataques causaram a morte de 2.996 pessoas (incluindo todos os 19 sequestradores) e feriram mais de 6.000 outras. O número de mortos incluiu 265 pessoas nos quatro aviões (dos quais não houve sobreviventes). A maioria dos que pereceram eram civis, com exceção de 343 bombeiros, 72 policiais, 55 militares e os 19 terroristas que morreram nos ataques.
No início da manhã de 11 de setembro de 2001, 19 sequestradores assumiram o controle de quatro aviões comerciais (dois Boeing 757 e dois Boeing 767) a caminho da Califórnia (três dirigindo-se ao LAX em Los Angeles e um ao SFO em São Francisco).