Bormann juntou-se à Schutzstaffel (SS)
Ele juntou-se à Schutzstaffel (SS) em 1º de janeiro de 1937 com o número 278.267.
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Ele juntou-se à Schutzstaffel (SS) em 1º de janeiro de 1937 com o número 278.267.
Franco fez outra tentativa de capturar Madrid em janeiro e fevereiro de 1937, mas não teve sucesso novamente.
Em janeiro de 1937, a Grã-Bretanha assinou um "Acordo de Cavalheiros" com Mussolini destinado a limitar a intervenção italiana na Espanha, e foi visto pelo Ministério das Relações Exteriores britânico como o primeiro passo para a criação de uma aliança anglo-italiana.
A Batalha de Málaga começou em meados de janeiro, e esta ofensiva nacionalista no sudeste da Espanha se transformaria em um desastre para os republicanos, que estavam mal organizados e armados. A cidade foi tomada por Franco em 8 de fevereiro.
Um ano e meio depois, em 19 de janeiro de 1937, pilotando o mesmo H-1 Racer equipado com asas mais longas, Hughes estabeleceu um novo recorde transcontinental de velocidade aérea ao voar sem escalas de Los Angeles para Newark em sete horas, 28 minutos e 25 segundos (batendo seu próprio recorde anterior de nove horas e 27 minutos). Sua velocidade média no solo durante o voo foi de 322 mph.
Ele juntou-se à Schutzstaffel (SS) em 1º de janeiro de 1937 com o número 278.267.
Franco fez outra tentativa de capturar Madrid em janeiro e fevereiro de 1937, mas não teve sucesso novamente.
Em janeiro de 1937, a Grã-Bretanha assinou um "Acordo de Cavalheiros" com Mussolini destinado a limitar a intervenção italiana na Espanha, e foi visto pelo Ministério das Relações Exteriores britânico como o primeiro passo para a criação de uma aliança anglo-italiana.
A Batalha de Málaga começou em meados de janeiro, e esta ofensiva nacionalista no sudeste da Espanha se transformaria em um desastre para os republicanos, que estavam mal organizados e armados. A cidade foi tomada por Franco em 8 de fevereiro.
Um ano e meio depois, em 19 de janeiro de 1937, pilotando o mesmo H-1 Racer equipado com asas mais longas, Hughes estabeleceu um novo recorde transcontinental de velocidade aérea ao voar sem escalas de Los Angeles para Newark em sete horas, 28 minutos e 25 segundos (batendo seu próprio recorde anterior de nove horas e 27 minutos). Sua velocidade média no solo durante o voo foi de 322 mph.