Voo de decepção

Cerca de 90 minutos após os oito B-26 terem decolado de Puerto Cabezas para atacar campos de pouso cubanos, outro B-26 partiu em um voo de decepção que o levou para perto de Cuba, mas seguiu para o norte em direção à Flórida. Como os grupos de bombardeiros, ele carregava marcações falsas da FAR e o mesmo número 933 pintado em pelo menos dois dos outros. Antes da partida, a carenagem de um dos dois motores da aeronave foi removida pelo pessoal da CIA, alvejada e depois reinstalada para dar a falsa aparência de que a aeronave havia recebido fogo terrestre em algum momento durante seu voo. A uma distância segura ao norte de Cuba, o piloto embandeirou o motor com os buracos de bala pré-instalados na carenagem, transmitiu um pedido de socorro e solicitou permissão imediata para pousar no aeroporto internacional de Miami. Ele pousou e taxiou para a área militar do aeroporto perto de um C-47 da Força Aérea e foi recebido por vários carros do governo. O piloto era Mario Zúñiga, ex-FAEC (Força Aérea Cubana sob Batista), e após o pouso, ele se disfarçou de 'Juan Garcia' e afirmou publicamente que três colegas também haviam desertado da FAR.

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