A missão final de ataque aéreo

A missão final de ataque aéreo (codinome Mad Dog Flight) compreendeu cinco B-26s, quatro dos quais foram tripulados por equipes aéreas contratadas pela CIA americana e pilotos voluntários da Guarda Aérea do Alabama. Um Sea Fury da FAR (pilotado por Douglas Rudd) e dois T-33s da FAR (pilotados por Rafael del Pino e Alvaro Prendes) abateram dois desses B-26s, matando quatro aviadores americanos. Patrulhas aéreas de combate foram realizadas por jatos Douglas A4D-2N Skyhawk do esquadrão VA-34 operando a partir do USS Essex, com a nacionalidade e outras marcações removidas. As surtidas foram realizadas para tranquilizar os soldados e pilotos da Brigada, e para intimidar as forças do governo cubano sem se envolver diretamente em atos de guerra.

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