1Nascimento
Nikola Tesla nasceu de etnia sérvia na aldeia de Smiljan, dentro da Fronteira Militar, no Império Austríaco (atual Croácia), em 10 de julho [C.J. 28 de junho] de 1856.
2Escola primária em Smiljan
Em 1861, Tesla frequentou a escola primária em Smiljan, onde estudou alemão, aritmética e religião.
3A família Tesla mudou-se para a vizinha Gospić
Em 1862, a família Tesla mudou-se para a vizinha Gospić, onde o pai de Tesla trabalhava como pároco. Nikola completou a escola primária, seguida pelo ensino fundamental.
4Tesla mudou-se para Karlovac
Em 1870, Tesla mudou-se para Karlovac para frequentar o ensino médio no Higher Real Gymnasium, onde as aulas eram ministradas em alemão, como era habitual nas escolas dentro da Fronteira Militar Austro-Húngara.
5Fenômenos Misteriosos
Tesla escreveu mais tarde que se interessou pelas demonstrações de eletricidade feitas pelo seu professor de física. Tesla observou que essas demonstrações desse "fenômeno misterioso" o fizeram querer "saber mais sobre essa força maravilhosa".
Tesla era capaz de realizar cálculo integral de cabeça, o que levou seus professores a acreditar que ele estava trapaceando.
6Tesla terminou um curso de quatro anos em três anos
Tesla terminou um curso de quatro anos em três anos, graduando-se em 1873.
7Tesla retornou a Smiljan
Em 1873, Tesla retornou a Smiljan. Pouco depois de chegar, contraiu cólera, ficou acamado por nove meses e esteve perto da morte várias vezes. O pai de Tesla, em um momento de desespero (que originalmente queria que ele entrasse para o sacerdócio), prometeu enviá-lo para a melhor escola de engenharia se ele se recuperasse da doença.
8Tesla evadiu o recrutamento para o Exército Austro-Húngaro
Em 1874, Tesla evadiu o recrutamento para o Exército Austro-Húngaro em Smiljan, fugindo para o sudeste de Lika, para Tomingaj, perto de Gračac. Lá, ele explorou as montanhas vestindo trajes de caçador. Tesla disse que esse contato com a natureza o tornou mais forte, física e mentalmente.
Ele leu muitos livros enquanto estava em Tomingaj e mais tarde disse que as obras de Mark Twain o ajudaram a se recuperar milagrosamente de sua doença anterior.
9Tesla matriculou-se na Politécnica Austríaca em Graz
Em 1875, Tesla matriculou-se na Politécnica Austríaca em Graz, Áustria, com uma bolsa de estudos da Fronteira Militar.
10Tesla entrou em conflito com o Professor Poeschl sobre o dínamo Gramme
Durante seu segundo ano, Tesla entrou em conflito com o Professor Poeschl sobre o dínamo Gramme, quando Tesla sugeriu que os comutadores não eram necessários.
11Tesla perdeu sua bolsa de estudos e tornou-se viciado em jogos de azar
No final de seu segundo ano, Tesla perdeu sua bolsa de estudos e tornou-se viciado em jogos de azar. Durante seu terceiro ano, Tesla perdeu sua mesada e o dinheiro da mensalidade no jogo, mais tarde recuperando suas perdas iniciais e devolvendo o saldo à sua família.
12Tesla deixou Graz
Em dezembro de 1878, Tesla deixou Graz e cortou todas as relações com sua família para esconder o fato de ter abandonado a escola. Seus amigos pensaram que ele havia se afogado no rio Mur, nas proximidades.
Tesla mudou-se para Maribor, onde trabalhou como desenhista por 60 florins por mês. Ele passava seu tempo livre jogando cartas com homens locais nas ruas.
13O pai de Tesla foi a Maribor implorar ao filho que voltasse para casa, mas ele recusou
Em março de 1879, o pai de Tesla foi a Maribor implorar ao filho que voltasse para casa, mas ele recusou. Nikola sofreu um colapso nervoso na mesma época.
14Morte do pai
Em 17 de abril de 1879, Milutin Tesla morreu aos 60 anos após contrair uma doença não especificada. Durante aquele ano, Tesla ensinou uma grande turma de alunos em sua antiga escola em Gospić.
15deixou Gospić para Praga
Em janeiro de 1880, dois dos tios de Tesla juntaram dinheiro suficiente para ajudá-lo a deixar Gospić para Praga, onde ele deveria estudar. Ele chegou tarde demais para se matricular na Universidade Charles-Ferdinand; ele nunca havia estudado grego, uma disciplina obrigatória; e era analfabeto em tcheco, outra disciplina obrigatória.
Tesla, no entanto, assistiu a palestras de filosofia na universidade como ouvinte, mas não recebeu notas pelos cursos.
16Tesla mudou-se para Budapeste
Em 1881, Tesla mudou-se para Budapeste, Hungria, para trabalhar sob a supervisão de Tivadar Puskás em uma empresa de telégrafos, a Budapest Telephone Exchange. Ao chegar, Tesla percebeu que a empresa, então em construção, não estava funcional, então ele trabalhou como desenhista no Central Telegraph Office.
Dentro de alguns meses, a Budapest Telephone Exchange tornou-se funcional e Tesla foi designado para o cargo de eletricista-chefe.
17Tivadar Puskás conseguiu outro emprego para Tesla em Paris
Em 1882, Tivadar Puskás conseguiu outro emprego para Tesla em Paris na Continental Edison Company.
Tesla começou a trabalhar no que era então uma indústria totalmente nova, instalando iluminação incandescente interna em toda a cidade na forma de uma concessionária de energia elétrica. A empresa tinha várias subdivisões e Tesla trabalhou na Société Electrique Edison, a divisão no subúrbio de Ivry-sur-Seine, em Paris, encarregada de instalar o sistema de iluminação.
Lá, ele ganhou muita experiência prática em engenharia elétrica. A gerência notou seu conhecimento avançado em engenharia e física e logo o colocou para projetar e construir versões aprimoradas de dínamos e motores geradores.
18Charles Batchelor foi trazido de volta aos Estados Unidos para gerenciar a Edison Machine Works
Em 1884, o gerente da Edison, Charles Batchelor, que supervisionava a instalação em Paris, foi trazido de volta aos Estados Unidos para gerenciar a Edison Machine Works, uma divisão de manufatura situada na cidade de Nova York, e pediu que Tesla também fosse trazido para os EUA.
19Tesla emigrou para os Estados Unidos
Em junho de 1884, Tesla emigrou para os Estados Unidos.
20Adeus à Edison Machine Works
Tesla trabalhava na Machine Works há um total de seis meses quando se demitiu. O evento que precipitou a sua saída não é claro. Pode ter sido devido a um bónus que não recebeu, quer pela reformulação de geradores, quer pelo sistema de iluminação por arco que foi arquivado. Tesla teve desentendimentos anteriores com a empresa Edison por causa de bónus não pagos que ele acreditava ter ganho.
Na sua autobiografia, Tesla afirmou que o gerente da Edison Machine Works ofereceu um bónus de 50.000 dólares para conceber "vinte e quatro tipos diferentes de máquinas padrão", "mas acabou por ser uma partida".[51] Versões posteriores desta história referem que o próprio Thomas Edison ofereceu e depois voltou atrás no acordo, gracejando: "Tesla, você não entende o nosso humor americano".[52][53] O valor do bónus em qualquer uma das histórias foi notado como estranho, uma vez que o gerente da Machine Works, Batchelor, era forreta com os pagamentos e a empresa não tinha essa quantia em dinheiro (equivalente a 12 milhões de dólares hoje) disponível.
O diário de Tesla contém apenas um comentário sobre o que aconteceu no final do seu emprego, uma nota que ele rabiscou nas duas páginas que cobrem de 7 de dezembro de 1884 a 4 de janeiro de 1885, dizendo "Adeus à Edison Machine Works".
21Tesla reuniu-se com o advogado de patentes Lemuel W. Serrell
Pouco depois de deixar a empresa Edison, Tesla estava a trabalhar na patente de um sistema de iluminação por arco, possivelmente o mesmo que tinha desenvolvido na Edison. Em março de 1885, reuniu-se com o advogado de patentes Lemuel W. Serrell, o mesmo advogado utilizado por Edison, para obter ajuda na submissão das patentes.
Serrell apresentou Tesla a dois empresários, Robert Lane e Benjamin Vail, que concordaram em financiar uma empresa de fabrico e serviços públicos de iluminação por arco em nome de Tesla, a Tesla Electric Light & Manufacturing.
22Pouco interesse nas ideias de Tesla
Os investidores mostraram pouco interesse nas ideias de Tesla para novos tipos de motores de corrente alternada e equipamento de transmissão elétrica. Depois de a empresa de serviços públicos estar em funcionamento em 1886, decidiram que a vertente de fabrico do negócio era demasiado competitiva e optaram por gerir apenas um serviço público de eletricidade. Formaram uma nova empresa de serviços públicos, abandonando a empresa de Tesla e deixando o inventor sem um tostão. Tesla perdeu até o controlo das patentes que tinha gerado, uma vez que as tinha cedido à empresa em troca de ações.
23Tesla conheceu Alfred S. Brown
No final de 1886, Tesla conheceu Alfred S. Brown, um superintendente da Western Union, e o advogado de Nova Iorque Charles F. Peck. Os dois homens tinham experiência na criação de empresas e na promoção de invenções e patentes para fins lucrativos.
24Tesla desenvolveu um motor de indução que funcionava com corrente alternada
Em 1887, Tesla desenvolveu um motor de indução que funcionava com corrente alternada (CA), um formato de sistema de energia que se expandia rapidamente na Europa e nos Estados Unidos devido às suas vantagens na transmissão de alta tensão a longa distância. O motor utilizava corrente polifásica, que gerava um campo magnético rotativo para fazer girar o motor (um princípio que Tesla afirmou ter concebido em 1882).
25Tesla Electric Company
Juntos formaram a Tesla Electric Company em abril de 1887, com um acordo de que os lucros das patentes geradas iriam ⅓ para Tesla, ⅓ para Peck e Brown, e ⅓ para financiar o desenvolvimento.
26O inovador motor elétrico patenteado em maio de 1888
O inovador motor elétrico, patenteado em maio de 1888, era um design simples de arranque automático que não precisava de um comutador, evitando assim faíscas e a elevada manutenção de substituir constantemente as escovas mecânicas.
27O físico William Arnold Anthony e o editor da revista Electrical World, Thomas Commerford Martin, organizaram a demonstração do motor CA de Tesla
O físico William Arnold Anthony (que testou o motor) e o editor da revista Electrical World, Thomas Commerford Martin, organizaram a demonstração do motor CA de Tesla a 16 de maio de 1888 no American Institute of Electrical Engineers.
28Brown e Peck negociaram um acordo de licenciamento com George Westinghouse para o motor de indução polifásico de Tesla
Em julho de 1888, Brown e Peck negociaram um acordo de licenciamento com George Westinghouse para o motor de indução polifásico e os designs de transformadores de Tesla por 60.000 dólares em dinheiro e ações, e um royalty de 2,50 dólares por cavalo-vapor de CA produzido por cada motor. A Westinghouse também contratou Tesla por um ano pela elevada taxa de 2.000 dólares por mês para ser consultor nos laboratórios da Westinghouse Electric & Manufacturing Company em Pittsburgh.
29A demonstração de Tesla do seu motor de indução e o subsequente licenciamento da patente pela Westinghouse
A demonstração de Tesla do seu motor de indução e o subsequente licenciamento da patente pela Westinghouse, ambos em 1888, ocorreram numa altura de extrema concorrência entre empresas elétricas. As três grandes empresas, Westinghouse, Edison e Thomson-Houston, tentavam crescer num negócio intensivo em capital enquanto se prejudicavam financeiramente umas às outras.
Havia até uma campanha de propaganda de "guerra das correntes" em curso, com a Edison Electric a tentar afirmar que o seu sistema de corrente contínua era melhor e mais seguro do que o sistema de corrente alternada da Westinghouse. Competir neste mercado significava que a Westinghouse não teria o dinheiro ou os recursos de engenharia para desenvolver o motor de Tesla e o sistema polifásico relacionado de imediato.
30Tesla mudou-se da oficina da Liberty Street que Peck e Brown tinham alugado e, durante a dúzia de anos seguintes, trabalhou a partir de uma série de espaços de oficina/laboratório em Manhattan
Em 1889, Tesla mudou-se da oficina da Liberty Street que Peck e Brown tinham alugado e, durante a dúzia de anos seguintes, trabalhou a partir de uma série de espaços de oficina/laboratório em Manhattan. Estes incluíam um laboratório no 175 da Grand Street (1889–1892), o quarto andar do 33–35 da South Fifth Avenue (1892–1895), e o sexto e sétimo andares do 46 & 48 da East Houston Street (1895–1902).
31Tesla viajou para a Exposition Universelle de 1889 em Paris
No verão de 1889, Tesla viajou para a Exposition Universelle de 1889 em Paris e tomou conhecimento das experiências de Heinrich Hertz de 1886–88 que provaram a existência de radiação eletromagnética, incluindo ondas de rádio.
32A Westinghouse Electric estava em apuros
Dois anos após assinar o contrato com Tesla, a Westinghouse Electric estava em apuros. O quase colapso do Barings Bank em Londres desencadeou o pânico financeiro de 1890, levando os investidores a exigir o pagamento de seus empréstimos à Westinghouse Electric.
33O motor de indução de Tesla não tinha tido sucesso
Naquela altura, o motor de indução de Tesla não tinha tido sucesso e estava estagnado no desenvolvimento.
34George Westinghouse explicou suas dificuldades financeiras a Tesla em termos diretos
No início de 1891, George Westinghouse explicou suas dificuldades financeiras a Tesla em termos diretos, dizendo que, se não cumprisse as exigências de seus credores, ele não estaria mais no controle da Westinghouse Electric e Tesla teria que "lidar com os banqueiros" para tentar receber royalties futuros.
As vantagens de ter Westinghouse continuando a defender o motor provavelmente pareciam óbvias para Tesla, e ele concordou em liberar a empresa da cláusula de pagamento de royalties no contrato.
35Tesla tornou-se um cidadão naturalizado dos Estados Unidos
Em 30 de julho de 1891, aos 35 anos, Tesla tornou-se um cidadão naturalizado dos Estados Unidos.
36Bobina de Tesla
No mesmo ano, Tesla patenteou sua bobina de Tesla.
37Tesla ganhou o título de Grande Oficial da Ordem de São Sava
Tesla ganhou o título de Grande Oficial da Ordem de São Sava (Sérvia, 1892).
38Tesla serviu como vice-presidente do Instituto Americano de Engenheiros Eletricistas
Tesla serviu como vice-presidente do Instituto Americano de Engenheiros Eletricistas de 1892 a 1894, o precursor do moderno IEEE (junto com o Instituto de Engenheiros de Rádio).
39O engenheiro da Westinghouse Charles F. Scott e depois Benjamin G. Lamme fizeram progressos em uma versão eficiente do motor de indução de Tesla
No início de 1893, o engenheiro da Westinghouse Charles F. Scott e depois Benjamin G. Lamme fizeram progressos em uma versão eficiente do motor de indução de Tesla. Lamme encontrou uma maneira de tornar o sistema polifásico necessário compatível com sistemas CA e CC monofásicos mais antigos, desenvolvendo um conversor rotativo.
40Tesla disse aos espectadores que tinha certeza de que um sistema como o seu poderia eventualmente conduzir "sinais inteligíveis ou talvez até energia a qualquer distância sem o uso de fios"
Em 1893, no Franklin Institute na Filadélfia, Pensilvânia, e na National Electric Light Association, Tesla disse aos espectadores que tinha certeza de que um sistema como o seu poderia eventualmente conduzir "sinais inteligíveis ou talvez até energia a qualquer distância sem o uso de fios", conduzindo-os através da Terra.
41A Westinghouse Electric pediu a Tesla para participar da Exposição Mundial Colombiana de 1893
A Westinghouse Electric pediu a Tesla para participar da Exposição Mundial Colombiana de 1893 em Chicago, onde a empresa tinha um grande espaço no "Edifício da Eletricidade" dedicado a exposições elétricas. A Westinghouse Electric venceu a licitação para iluminar a Exposição com corrente alternada, e foi um evento chave na história da energia CA, pois a empresa demonstrou ao público americano a segurança, confiabilidade e eficiência de um sistema de corrente alternada que era polifásico e também podia abastecer as outras exposições de CA e CC na feira.
42Adams buscou a opinião de Tesla sobre qual sistema seria melhor para transmitir a energia gerada nas cataratas
Em 1893, Edward Dean Adams, que chefiava a Niagara Falls Cataract Construction Company, buscou a opinião de Tesla sobre qual sistema seria melhor para transmitir a energia gerada nas cataratas.
43Raios-X
A partir de 1894, Tesla começou a investigar o que ele chamava de energia radiante de tipos "invisíveis", depois de ter notado filmes danificados em seu laboratório em experimentos anteriores (mais tarde identificados como "raios Roentgen" ou "raios-X").
Seus primeiros experimentos foram com tubos de Crookes, um tubo de descarga elétrica de cátodo frio. Tesla pode ter capturado inadvertidamente uma imagem de raio-X — antecipando em algumas semanas o anúncio de Wilhelm Röntgen em dezembro de 1895 sobre a descoberta dos raios-X — quando tentou fotografar Mark Twain iluminado por um tubo de Geissler, um tipo anterior de tubo de descarga de gás. A única coisa capturada na imagem foi o parafuso de fixação de metal na lente da câmera.
44Edward Dean Adams concordou em ajudar a fundar a Nikola Tesla Company
Em 1895, Edward Dean Adams, impressionado com o que viu ao visitar o laboratório de Tesla, concordou em ajudar a fundar a Nikola Tesla Company, criada para financiar, desenvolver e comercializar uma variedade de patentes e invenções anteriores de Tesla, bem como novas. Alfred Brown assinou o acordo, trazendo patentes desenvolvidas sob Peck e Brown. O conselho foi completado com William Birch Rankine e Charles F. Coaney.
45O edifício da South Fifth Avenue que abrigava o laboratório de Tesla pegou fogo
Nas primeiras horas da manhã de 13 de março de 1895, o edifício da South Fifth Avenue que abrigava o laboratório de Tesla pegou fogo. Começou no porão do edifício e foi tão intenso que o laboratório de Tesla no 4º andar queimou e desabou para o segundo andar.
O incêndio não apenas atrasou os projetos em andamento de Tesla, mas destruiu uma coleção de notas e material de pesquisa antigos, modelos e peças de demonstração, incluindo muitas que haviam sido exibidas na Exposição Mundial Colombiana de 1893.
Tesla disse ao The New York Times: "Estou com muita dor para falar. O que posso dizer?" Após o incêndio, Tesla mudou-se para 46 & 48 East Houston Street e reconstruiu seu laboratório nos 6º e 7º andares.
46Tesla ganhou a Grã-Cruz da Ordem do Príncipe Danilo I
Tesla ganhou a Grã-Cruz da Ordem do Príncipe Danilo I (Montenegro, 1895).
47Tesla estava trabalhando na ideia de que poderia conduzir eletricidade a longa distância através da Terra ou da atmosfera
Em meados da década de 1890, Tesla estava trabalhando na ideia de que poderia conduzir eletricidade a longa distância através da Terra ou da atmosfera, e começou a trabalhar em experimentos para testar essa ideia, incluindo a instalação de um grande transmissor de amplificação de transformador de ressonância em seu laboratório na East Houston Street.
48Tesla procedeu a realizar seus próprios experimentos em imagens de raio-X
Em março de 1896, após ouvir sobre a descoberta de Röntgen dos raios X e da imagem por raios X (radiografia), Tesla procedeu a realizar seus próprios experimentos em imagem por raios X, desenvolvendo um tubo de vácuo de terminal único de alta energia de seu próprio projeto, que não possuía eletrodo alvo e que funcionava a partir da saída da Bobina de Tesla (o termo moderno para o fenômeno produzido por este dispositivo é bremsstrahlung ou radiação de frenagem).
Em sua pesquisa, Tesla idealizou vários arranjos experimentais para produzir raios X. Tesla sustentava que, com seus circuitos, o "instrumento... permitirá gerar raios Roentgen de potência muito maior do que a obtida com aparelhos comuns".
49Tesla demonstrou um barco que usava um controle de rádio baseado em um coesor
Em 1898, Tesla demonstrou um barco que usava um controle de rádio baseado em um coesor — que ele apelidou de "telautomato" — ao público durante uma exposição elétrica no Madison Square Garden.
Tesla tentou vender sua ideia aos militares dos EUA como um tipo de torpedo controlado por rádio, mas eles mostraram pouco interesse. O controle remoto por rádio permaneceu uma novidade até a Primeira Guerra Mundial e depois, quando vários países o utilizaram em programas militares. Tesla aproveitou a oportunidade para demonstrar ainda mais a "Teleautomática" em um discurso em uma reunião do Commercial Club em Chicago, enquanto viajava para Colorado Springs, em 13 de maio de 1899.
50Tesla dedicou grande parte de seu tempo e fortuna a uma série de projetos tentando desenvolver a transmissão de energia elétrica sem fios
De 1890 até 1906, Tesla dedicou grande parte de seu tempo e fortuna a uma série de projetos tentando desenvolver a transmissão de energia elétrica sem fios. Foi uma expansão de sua ideia de usar bobinas para transmitir energia, que ele vinha demonstrando na iluminação sem fio. Ele via isso não apenas como uma maneira de transmitir grandes quantidades de energia ao redor do mundo, mas também, como ele havia apontado em suas palestras anteriores, uma maneira de transmitir comunicações mundiais.
51Foi levantada a hipótese de que ele pode ter interceptado os experimentos europeus de Guglielmo Marconi
Foi levantada a hipótese de que ele pode ter interceptado os experimentos europeus de Guglielmo Marconi em julho de 1899 — Marconi pode ter transmitido a letra S (ponto/ponto/ponto) em uma demonstração naval, os mesmos três impulsos que Tesla sugeriu ter ouvido em Colorado — ou sinais de outro experimentador em transmissão sem fio.
52Tesla montou uma estação experimental em alta altitude
Para estudar melhor a natureza condutiva do ar de baixa pressão, Tesla montou uma estação experimental em alta altitude em Colorado Springs durante 1899. Lá, ele poderia operar com segurança bobinas muito maiores do que nos confins apertados de seu laboratório em Nova York, e um associado fez um acordo para que a El Paso Power Company fornecesse corrente alternada gratuitamente.
53Tesla convenceu John Jacob Astor IV a investir US$ 100.000
Para financiar seus experimentos, ele convenceu John Jacob Astor IV a investir US$ 100.000 para se tornar um acionista majoritário na Nikola Tesla Company. Astor pensou que estava investindo principalmente no novo sistema de iluminação sem fio. Em vez disso, Tesla usou o dinheiro para financiar seus experimentos em Colorado Springs.
Ao chegar, ele disse aos repórteres que planejava conduzir experimentos de telegrafia sem fio, transmitindo sinais de Pikes Peak para Paris.
54Tesla conduziu experimentos com uma grande bobina operando na faixa de megavolts
Lá, Tesla conduziu experimentos com uma grande bobina operando na faixa de megavolts, produzindo relâmpagos (e trovões) artificiais consistindo em milhões de volts e descargas de até 135 pés (41 m) de comprimento e, a certa altura, queimou inadvertidamente o gerador em El Paso, causando uma queda de energia. As observações que ele fez do ruído eletrônico dos relâmpagos levaram-no a concluir (incorretamente) que ele poderia usar todo o globo terrestre para conduzir energia elétrica.
55Tesla observou sinais incomuns de seu receptor, os quais ele especulou serem comunicações de outro planeta
Durante seu tempo em seu laboratório, Tesla observou sinais incomuns de seu receptor, os quais ele especulou serem comunicações de outro planeta. Ele os mencionou em uma carta a um repórter em dezembro de 1899 e à Cruz Vermelha em dezembro de 1900.
Os repórteres trataram isso como uma história sensacionalista e chegaram à conclusão de que Tesla estava ouvindo sinais de Marte.
56Tesla morou no Waldorf Astoria
Tesla morou no Waldorf Astoria em Nova York a partir de 1900 e acumulou uma grande conta.
57O Problema de Aumentar a Energia Humana
Tesla tinha um acordo com o editor da The Century Magazine para produzir um artigo sobre suas descobertas. A revista enviou um fotógrafo ao Colorado para fotografar o trabalho que estava sendo feito lá. O artigo, intitulado "O Problema de Aumentar a Energia Humana", apareceu na edição de junho de 1900 da revista.
Ele explicou a superioridade do sistema sem fio que idealizou, mas o artigo era mais um longo tratado filosófico do que uma descrição científica compreensível de seu trabalho, ilustrado com o que se tornariam imagens icônicas de Tesla e seus experimentos em Colorado Springs.
58Conversando com Planetas
Tesla expandiu sobre os sinais que ouviu em um artigo da Collier's Weekly de 9 de fevereiro de 1901 intitulado "Conversando com Planetas", onde ele disse que não tinha ficado imediatamente claro para ele que estava ouvindo "sinais controlados inteligentemente" e que os sinais poderiam ter vindo de Marte, Vênus ou outros planetas.
59Tesla obteve US$ 150.000 de J. Pierpont Morgan em troca de uma participação de 51% em quaisquer patentes sem fio geradas
Tesla circulou por Nova York tentando encontrar investidores para o que ele pensava ser um sistema viável de transmissão sem fio, oferecendo-lhes jantares no Palm Garden do Waldorf-Astoria (o hotel onde ele morava na época), no The Players Club e no Delmonico's.
Em março de 1901, ele obteve US$ 150.000 de J. Pierpont Morgan em troca de uma participação de 51% em quaisquer patentes sem fio geradas, e começou a planejar a instalação da Wardenclyffe Tower a ser construída em Shoreham, Nova York, 161 km a leste da cidade, na costa norte de Long Island.
60Tesla expandiu seus planos para construir um transmissor mais potente para superar o sistema baseado em rádio de Marconi
Em julho de 1901, Tesla havia expandido seus planos para construir um transmissor mais potente para superar o sistema baseado em rádio de Marconi, que Tesla considerava uma cópia do seu próprio. Ele abordou Morgan para pedir mais dinheiro para construir o sistema maior, mas Morgan recusou-se a fornecer mais fundos.
61Marconi transmitiu com sucesso a letra S da Inglaterra para Terra Nova
Em dezembro de 1901, Marconi transmitiu com sucesso a letra S da Inglaterra para Terra Nova, derrotando Tesla na corrida para ser o primeiro a completar tal transmissão.
Um mês após o sucesso de Marconi, Tesla tentou convencer Morgan a apoiar um plano ainda maior para transmitir mensagens e energia controlando "vibrações por todo o globo".
62Tesla mudou suas operações de laboratório da Houston Street para Wardenclyffe
Em junho de 1902, Tesla mudou suas operações de laboratório da Houston Street para Wardenclyffe.
63Tesla abriu escritórios
Após o fechamento de Wardenclyffe, Tesla continuou a escrever para Morgan; depois que "o grande homem" morreu, Tesla escreveu para Jack, filho de Morgan, tentando obter mais financiamento para o projeto. Em 1906, Tesla abriu escritórios no número 165 da Broadway, em Manhattan, tentando arrecadar mais fundos desenvolvendo e comercializando suas patentes.
64Tesla demonstrou uma turbina sem pás de 200 cavalos de potência (150 quilowatts) e 16.000 rpm
Em seu 50º aniversário, em 1906, Tesla demonstrou uma turbina sem pás de 200 cavalos de potência (150 quilowatts) e 16.000 rpm. Durante 1910–1911, na Waterside Power Station em Nova York, vários de seus motores de turbina sem pás foram testados entre 100 e 5.000 hp.
65Tesla passou a ter escritórios na Metropolitan Life Tower
Tesla passou a ter escritórios na Metropolitan Life Tower de 1910 a 1914; alugou por alguns meses no Woolworth Building, mudando-se porque não podia pagar o aluguel.
66Tesla tentou processar a Marconi Company por violação de suas patentes de sintonia sem fio
Em 1915, Tesla tentou processar a Marconi Company por violação de suas patentes de sintonia sem fio. A patente de rádio inicial de Marconi havia sido concedida nos EUA em 1897, mas sua submissão de patente de 1900 cobrindo melhorias na transmissão de rádio havia sido rejeitada várias vezes, antes de ser finalmente aprovada em 1904, sob a alegação de que infringia outras patentes existentes, incluindo duas patentes de sintonia de energia sem fio de Tesla de 1897.
67Espaço de escritório na 8 West 40th Street
Tesla mudou-se para um espaço de escritório na 8 West 40th Street de 1915 a 1925.
68Rumores sobre o Prêmio Nobel
Em 6 de novembro de 1915, uma reportagem da agência de notícias Reuters de Londres informou que o Prêmio Nobel de Física de 1915 havia sido concedido a Thomas Edison e Nikola Tesla; no entanto, em 15 de novembro, uma notícia da Reuters de Estocolmo afirmou que o prêmio daquele ano estava sendo concedido a Sir William Henry Bragg e William Lawrence Bragg "por seus serviços na análise da estrutura cristalina por meio de raios X".
69Tesla ganhou a Medalha Edison do AIEE
Tesla ganhou a Medalha Edison do AIEE (Instituto de Engenheiros Eletricistas e Eletrônicos, EUA, 1917).
70Tesla postulou que a eletricidade poderia ser usada para localizar submarinos através da reflexão de um "raio elétrico" de "frequência tremenda"
Na edição de agosto de 1917 da revista Electrical Experimenter, Tesla postulou que a eletricidade poderia ser usada para localizar submarinos através da reflexão de um "raio elétrico" de "frequência tremenda", com o sinal sendo visualizado em uma tela fluorescente (um sistema que foi notado por ter uma semelhança superficial com o radar moderno).
Tesla estava incorreto em sua suposição de que ondas de rádio de alta frequência penetrariam na água. Émile Girardeau, que ajudou a desenvolver o primeiro sistema de radar da França na década de 1930, observou em 1953 que a especulação geral de Tesla de que um sinal de alta frequência muito forte seria necessário estava correta.
Girardeau disse: "(Tesla) estava profetizando ou sonhando, já que não tinha à sua disposição meios para realizá-los, mas deve-se acrescentar que, se ele estava sonhando, pelo menos estava sonhando corretamente".
71Tesla mudou-se para o St. Regis Hotel
Tesla mudou-se para o St. Regis Hotel em 1922 e, a partir de então, seguiu um padrão de mudar-se para um hotel diferente a cada poucos anos e deixar contas não pagas para trás.
72Tesla mudou-se para o Hotel Pennsylvania
As contas não pagas de Tesla, bem como as reclamações sobre a sujeira feita pelos pombos, levaram ao seu despejo do St. Regis em 1923, e ele mudou-se para o Hotel Pennsylvania.
73Tesla ganhou a Grã-Cruz da Ordem de São Sava
Tesla ganhou a Grã-Cruz da Ordem de São Sava (Iugoslávia, 1926).
74Tesla recebeu a Patente dos EUA 1.655.114, para um biplano capaz de decolar verticalmente (aeronave VTOL)
Em 1928, Tesla recebeu a Patente dos EUA 1.655.114, para um biplano capaz de decolar verticalmente (aeronave VTOL) e depois ser "inclinado gradualmente através da manipulação dos dispositivos de elevação" em voo até que estivesse voando como um avião convencional. Tesla pensou que o avião seria vendido por menos de US$ 1.000, embora a aeronave tenha sido descrita como impraticável, apesar de ter semelhanças iniciais com o V-22 Osprey usado pelos militares dos EUA.
Esta foi sua última patente e, nessa época, Tesla fechou seu último escritório na 350 Madison Ave., para onde havia se mudado dois anos antes.
75Tesla ganhou a Cruz da Ordem da Coroa Iugoslava
Tesla ganhou a Cruz da Ordem da Coroa Iugoslava (Iugoslávia, 1931).
76New York Herald Tribune publicou um artigo sobre Tesla
Em 11 de julho de 1934, o New York Herald Tribune publicou um artigo sobre Tesla, no qual ele relembrou um evento que ocasionalmente ocorria enquanto experimentava seus tubos de vácuo de eletrodo único. Uma partícula minúscula se soltava do cátodo, saía do tubo e o atingia fisicamente:
Tesla disse que podia sentir uma dor aguda e penetrante onde ela entrava em seu corpo, e novamente no local onde ela saía. Ao comparar essas partículas com os pedaços de metal projetados por sua "arma elétrica", Tesla disse: "As partículas no feixe de força... viajarão muito mais rápido do que tais partículas... e viajarão em concentrações".
77Tesla ganhou a Medalha John Scott
Tesla ganhou a Medalha John Scott (Franklin Institute & Philadelphia City Council, EUA, 1934).
78Tesla mudou-se para o Hotel New Yorker
Tesla mudou-se para o Hotel New Yorker em 1934. Nessa época, a Westinghouse Electric & Manufacturing Company começou a pagar-lhe 125 dólares por mês, além de pagar o seu aluguel. Os relatos sobre como isso aconteceu variam. Várias fontes afirmam que a Westinghouse estava preocupada, ou possivelmente alertada, sobre a potencial má publicidade decorrente das condições de pobreza em que vivia o seu antigo inventor estrela.
79Tesla ganhou a Grã-Cruz da Ordem do Leão Branco
Tesla ganhou a Grã-Cruz da Ordem do Leão Branco (Tchecoslováquia, 1937).
80Tesla ganhou a Medalha da Universidade de Paris
Tesla ganhou a Medalha da Universidade de Paris (Paris, França, 1937).
81A Medalha da Universidade São Clemente de Ocrida
A Medalha da Universidade São Clemente de Ocrida (Sófia, Bulgária, 1939).
82Morte
Em 7 de janeiro de 1943, aos 86 anos, Tesla morreu sozinho no quarto 3327 do New Yorker Hotel.
83Local de Descanso
Em 1952, após pressão do sobrinho de Tesla, Sava Kosanović, todo o espólio de Tesla foi enviado para Belgrado em 80 baús marcados com N.T.
Em 1957, a secretária de Kosanović, Charlotte Muzar, transportou as cinzas de Tesla dos Estados Unidos para Belgrado. As cinzas estão expostas em uma esfera banhada a ouro sobre um pedestal de mármore no Museu Nikola Tesla.