1O primeiro acidente de aeronave motorizada
O primeiro envolvendo uma aeronave motorizada foi a queda de um avião Wright Model A em Fort Myer, Virgínia, nos Estados Unidos, em 17 de setembro de 1908, ferindo seu co-inventor e piloto, Orville Wright, e matando o passageiro, o tenente do Signal Corps Thomas Selfridge.
2Voo Turkish Airlines 981
O voo Turkish Airlines 981, um McDonnell Douglas DC-10, caiu em uma floresta a nordeste de Paris, França, em 3 de março de 1974. O avião, com destino a Londres, caiu logo após decolar do aeroporto de Orly. Todas as 346 pessoas a bordo morreram. Foi determinado posteriormente que a porta do compartimento de carga se soltou, o que causou uma descompressão explosiva; isso fez com que o piso logo acima colapsasse. O piso colapsado rompeu os cabos de controle, deixando os pilotos sem controle dos profundores, do leme e do segundo motor. O avião entrou em um mergulho acentuado e caiu. É atualmente o acidente com uma única aeronave mais mortal sem sobreviventes.
3Desastre de Tenerife
O desastre do aeroporto de Tenerife, ocorrido em 27 de março de 1977, permanece como o acidente com o maior número de fatalidades de passageiros de companhias aéreas. 583 pessoas morreram quando um Boeing 747 da KLM tentou decolar sem autorização de voo e colidiu com um Boeing 747 da Pan Am que estava taxiando no Aeroporto de Los Rodeos, na ilha espanhola de Tenerife, nas Ilhas Canárias. Não houve sobreviventes da aeronave da KLM e apenas 61 dos 396 passageiros e tripulantes da aeronave da Pan Am sobreviveram. O erro do piloto foi a causa principal, já que o capitão da KLM iniciou sua corrida de decolagem sem obter autorização do controle de tráfego aéreo.
4Voo Air India 855
O Boeing 747-237B, voo Air India 855, em 1 de janeiro de 1978, caiu no Mar Arábico, próximo à costa de Bombaim, Índia, matando todos os 190 passageiros e 23 tripulantes a bordo. Uma investigação concluiu que o capitão ficou desorientado após a falha de um dos instrumentos de voo na cabine, levando a "entradas de controle irracionais" que causaram a queda do avião.
5Voo American Airlines 191
O voo American Airlines 191, um McDonnell Douglas DC-10-10, caiu em 25 de maio de 1979, logo após decolar da pista do Aeroporto O'Hare de Chicago, depois que o motor número um (esquerdo) e o pilone se separaram da asa. Isso rompeu as linhas hidráulicas, fazendo com que os dispositivos de sustentação do bordo de ataque se retraíssem naquele lado da aeronave e resultou em uma sustentação assimétrica e perda de controle. O acidente foi atribuído a procedimentos de manutenção inadequados. A queda resultou na morte de todos os 271 passageiros e tripulantes a bordo, bem como de duas pessoas em solo. Continua sendo o acidente de aviação comercial mais mortal da história dos Estados Unidos.
6Voo Air New Zealand 901
O voo Air New Zealand 901, um voo turístico na Antártida, em 28 de novembro de 1979, colidiu com o Monte Erebus na Ilha de Ross, Antártida, matando todos os 237 passageiros e 20 tripulantes a bordo. A tripulação de voo não havia sido informada de que as coordenadas do computador para a rota de voo do McDonnell Douglas DC-10-30 haviam sido alteradas na noite anterior, direcionando o voo diretamente para o Monte Erebus em vez da rota habitual pelo Estreito de McMurdo.
7Voo Saudia 163
O voo Saudi Arabian Airlines 163, um Lockheed L-1011, tornou-se o acidente de aviação mais mortal do mundo que não envolveu uma queda. Em 19 de agosto de 1980, a tripulação realizou um pouso de emergência em Riade após um incêndio começar em um compartimento de bagagem traseiro. O fogo queimou o teto do compartimento e entrou na cabine de passageiros. Embora a tripulação tenha conseguido pousar o avião com segurança, o capitão não parou imediatamente para ordenar uma evacuação. Em vez disso, ele taxiou para fora da pista, momento em que todos na cabine já haviam ficado inconscientes devido aos vapores e incapazes de abrir qualquer porta ou evacuar. Todos os 301 passageiros e tripulantes morreram por asfixia antes que as equipes de resgate em solo pudessem abrir qualquer porta, após o que a aeronave explodiu em chamas e foi consumida pelo fogo.
8Voo Korean Air Lines 007
Um interceptador soviético Sukhoi Su-15 abateu o voo Korean Air Lines 007, um Boeing 747-230B, com destino ao Aeroporto Internacional de Gimpo em Seul, Coreia do Sul, após ele entrar no espaço aéreo soviético; todos os 269 passageiros e tripulantes a bordo morreram.
9Voo Air India 182
O voo Air India 182, um Boeing 747-237B, caiu na costa sudoeste da Irlanda em 23 de junho de 1985, quando uma bomba explodiu no porão de carga. Todos os 307 passageiros e 22 tripulantes morreram. Um passageiro havia feito o check-in como "M. Singh". Singh não embarcou no voo. Sua mala contendo a bomba foi carregada no avião, no entanto. "Sr. Singh" nunca foi identificado ou capturado. Foi determinado posteriormente que extremistas sikhs estavam por trás do atentado como retaliação ao ataque do governo indiano ao Templo Dourado na cidade de Amritsar, que é muito importante para os sikhs. Este foi, na época, o ataque terrorista mais mortal envolvendo um avião.
10Tupolev Tu-154B-2, Voo Aeroflot 7425
O Tupolev Tu-154B-2, voo Aeroflot 7425, em uma rota doméstica Karshi–Ufa–Leningrado em 10 de julho de 1985, caiu perto de Uchkuduk, RSS Uzbeque, União Soviética, na segunda etapa de sua rota. Todos os 191 passageiros e 9 tripulantes morreram. Uma investigação concluiu que o avião caiu devido a erro do piloto. A tripulação usou uma velocidade aerodinâmica inadequadamente baixa, causando vibrações que eles interpretaram incorretamente como surtos do motor. Como resultado, eles reduziram ainda mais a potência do motor, fazendo com que a aeronave entrasse em estol e caísse.
11Voo JAL 123
O acidente do voo Japan Airlines 123 em 12 de agosto de 1985 é o desastre com uma única aeronave com o maior número de fatalidades: 520 pessoas morreram a bordo de um Boeing 747. A aeronave sofreu uma descompressão explosiva devido a um anteparo de pressão de popa reparado incorretamente, que falhou em pleno voo, destruindo a maior parte do seu estabilizador vertical e cortando todas as linhas hidráulicas, tornando o 747 praticamente incontrolável. Os pilotos conseguiram manter o avião voando por 32 minutos após a falha mecânica antes de colidir com uma montanha. Todos os 15 membros da tripulação e 505 dos 509 passageiros a bordo morreram.
12Douglas DC-8, Voo Arrow Air 1285
Douglas DC-8, Voo Arrow Air 1285. Em 12 de dezembro de 1985, transportando militares americanos em um voo fretado para casa no Natal, caiu em Terra Nova; todos os 248 passageiros e 8 membros da tripulação morreram. O Conselho de Segurança de Aviação Canadense, ao investigar a causa do acidente, emitiu dois relatórios diferentes: o relatório majoritário citou gelo nas asas como causa do acidente; o relatório minoritário sugere que uma explosão foi a causa provável.
13Voo Iran Air 655
O voo Iran Air 655, um avião comercial Airbus A300-200 iraniano, foi abatido em 3 de julho de 1988 por dois mísseis terra-ar disparados pelo cruzador de mísseis guiados da Marinha dos EUA, USS Vincennes, sobre o Estreito de Ormuz. Todos os 290 passageiros e tripulantes a bordo da aeronave morreram.
14Voo Pan Am 103
O voo Pan Am 103, um Boeing 747–121 com destino a Nova York–JFK vindo de Londres–Heathrow, com continuação de serviço para Detroit, foi destruído por uma bomba terrorista sobre a cidade de Lockerbie, na Escócia. Todos os 243 passageiros e 16 tripulantes, além de 11 pessoas em solo (todos residentes de Sherwood Crescent, Lockerbie), morreram, tornando-o o pior ataque terrorista envolvendo uma aeronave no Reino Unido e o ataque terrorista mais mortal em solo britânico.
15Voo Lauda Air 004
Boeing 767-3Z9ER. Em 26 de maio de 1991, o voo Lauda Air 004 desintegrou-se no ar sobre uma área remota da Tailândia devido ao acionamento não comandado de um reversor de empuxo em um dos motores do avião, matando todos os 213 passageiros e 10 tripulantes a bordo. O voo, que partiu do Aeroporto Kai Tak, em Hong Kong, e fez uma escala no Aeroporto Internacional Don Mueang em Bangkok, Tailândia, estava a caminho do Aeroporto Internacional de Viena, em Viena, Áustria, quando o acidente ocorreu.
16Voo Nigeria Airways 2120
O voo Nigeria Airways 2120, uma aeronave Douglas DC-8-61 operada pela Nationair Canada, caiu em Jeddah, Arábia Saudita, em 11 de julho de 1991, após dois pneus pegarem fogo durante a decolagem, levando a um incêndio em pleno voo. Todos os 247 passageiros e 14 membros da tripulação morreram. É o acidente de aviação mais mortal envolvendo um DC-8, o maior desastre de aviação envolvendo uma aeronave com registro canadense e o segundo pior acidente na Arábia Saudita.
17Colisão aérea de Charkhi Dadri
A colisão aérea de Charkhi Dadri ocorreu entre o voo Saudia 763 e o voo Kazakhstan Airlines 1907 sobre Charkhi Dadri, na Índia, em 12 de novembro de 1996. A colisão foi principalmente resultado do piloto cazaque voar abaixo da altitude de liberação designada. Todos os 349 passageiros e tripulantes a bordo de ambas as aeronaves morreram. Continua sendo a colisão aérea mais mortal do mundo.
18Voo TWA 800
Um Boeing 747-131, voo TWA 800, transportando 212 passageiros e 18 tripulantes, explodiu e caiu no Oceano Atlântico perto de East Moriches, Nova York, logo após partir do Aeroporto Internacional John F. Kennedy em um voo para Paris e Roma. Uma longa investigação concluiu que a causa provável do acidente foi um curto-circuito em um tanque de combustível que continha uma mistura explosiva de vapor de combustível e ar. Como resultado, novos requisitos foram desenvolvidos para evitar futuras explosões de tanques de combustível em aeronaves.
19Voo Korean Air 801
Um Boeing 747-3B5, voo Korean Air 801, caiu em 6 de agosto de 1997, na aproximação ao aeroporto internacional no território americano de Guam, matando 228 das 254 pessoas a bordo. Fatores contribuintes para o acidente foram fadiga e erros da tripulação de voo, treinamento inadequado da tripulação e uma modificação no sistema de aviso de altitude do aeroporto que o impediu de detectar aeronaves abaixo de uma altitude mínima de segurança.
20Voo Garuda Indonesia 152
Airbus A300B4-220, voo Garuda Indonesia 152, que partiu de Jacarta, Indonésia, e se preparava para pousar em Medan, Sumatra do Norte, colidiu com terreno montanhoso, matando 222 passageiros e 12 membros da tripulação. As causas incluíram virar à esquerda em vez de à direita conforme instruído pelo controle de tráfego aéreo (ATC) e descer abaixo da altitude designada de 2.000 pés devido a erro do piloto.
21Airbus A300B4-622R
Airbus A300B4-622R, voo China Airlines 676. Em 16 de fevereiro de 1998, a caminho do Aeroporto Ngurah Rai em Bali, Indonésia, para o Aeroporto Internacional Chiang Kai-shek (agora Aeroporto Internacional de Taoyuan), Taiwan, caiu em uma estrada e bairro residencial em Taoyuan, Taiwan, matando 182 passageiros, 14 tripulantes e 7 pessoas em solo. Uma investigação determinou que, quando a torre de controle ordenou que o piloto abortasse o pouso e desse uma "volta" para uma segunda tentativa, o piloto, que havia liberado involuntariamente o piloto automático do avião, não fez nada para assumir o controle da aeronave por 11 segundos, pois aparentemente pensou que o piloto automático iniciaria a manobra. À medida que a aeronave se aproximava do aeroporto, o piloto executou uma subida íngreme repentina que produziu um estol e a queda.
22Voo EgyptAir 990
Boeing 767-366ER, voo EgyptAir 990, voando do Aeroporto Internacional de Los Angeles, Estados Unidos, para o Aeroporto Internacional do Cairo, Egito, com uma escala no Aeroporto Internacional John F. Kennedy, Nova York, caiu no Oceano Atlântico ao sul da Ilha de Nantucket, Massachusetts, matando todos os 203 passageiros e 14 tripulantes. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) determinou que a causa provável do acidente foi uma ação deliberada do primeiro oficial de reserva em resposta à sua remoção do serviço internacional dentro da Egyptair, uma conclusão contestada pelas autoridades egípcias que sustentam outra causa para o acidente.
23Ataques terroristas de 11 de setembro
O desastre aéreo mais mortal de qualquer tipo, considerando as fatalidades tanto na aeronave quanto em solo, foi a destruição do World Trade Center na cidade de Nova York em 11 de setembro de 2001. Naquela manhã, quatro aeronaves comerciais que viajavam em voos transcontinentais de aeroportos da Costa Leste para a Califórnia foram sequestradas após a decolagem. As quatro aeronaves sequestradas foram posteriormente derrubadas em quatro ataques suicidas separados contra importantes marcos americanos, por 19 terroristas islâmicos afiliados à Al Qaeda. O voo 11 da American Airlines e o voo 175 da United Airlines foram intencionalmente colididos contra as Torres Norte e Sul, respectivamente, do World Trade Center, destruindo ambos os edifícios em menos de duas horas. Os acidentes no World Trade Center mataram 2.753 pessoas, sendo a grande maioria das fatalidades ocupantes das torres do World Trade Center ou pessoal de emergência que respondia ao desastre. Além disso, 184 pessoas foram mortas pelo voo 77 da American Airlines, que colidiu contra o Pentágono (causando danos graves e destruição parcial ao lado oeste do edifício). 40 passageiros também morreram quando o voo 93 da United Airlines caiu em um campo no Condado de Somerset, Pensilvânia, depois que os passageiros reagiram e impediram que os sequestradores atingissem seu alvo designado.
24Voo 587 da American Airlines
O voo 587 da American Airlines, um Airbus A300, caiu em 12 de novembro de 2001, no bairro de Belle Harbor, no Queens, Nova York, logo após partir do Aeroporto Internacional John F. Kennedy com destino ao Aeroporto Internacional Las Américas, em Santo Domingo. O uso excessivo do leme pelo primeiro oficial em resposta à turbulência de esteira de um 747 da Japan Airlines foi citado como uma causa. Todas as 260 pessoas a bordo, bem como cinco pessoas em solo, morreram no acidente. É o segundo acidente aéreo mais mortal em solo americano, depois do voo 191 da American Airlines.
25Voo 611 da China Airlines
Um Boeing 747-209B, em 25 de maio de 2002, o voo 611 da China Airlines, com destino ao Aeroporto Internacional de Hong Kong, em Hong Kong, desintegrou-se no ar e caiu no Estreito de Taiwan 20 minutos após a decolagem do Aeroporto Internacional Chiang Kai-shek (agora Aeroporto Internacional de Taiwan Taoyuan), em Taiwan. Foi determinado que o acidente, que matou todos os 206 passageiros e 19 tripulantes a bordo do avião, foi causado por reparos inadequados na aeronave 22 anos antes, quando a aeronave sofreu um impacto na cauda.
26Ilyushin Il-76 militar iraniano
Um Ilyushin Il-76 militar iraniano caiu em terreno montanhoso perto de Kerman, no Irã, em 19 de fevereiro de 2003. O relatório oficial diz que o mau tempo derrubou a aeronave; ventos fortes e neblina estavam presentes no momento do acidente.
27Voo 17 da Malaysia Airlines
O voo 17 da Malaysia Airlines, um Boeing 777-200ER, voando de Amsterdã para Kuala Lumpur com 298 pessoas a bordo, foi abatido em uma área do leste da Ucrânia, perto da fronteira entre a Ucrânia e a Rússia, durante a Guerra em Donbass. Havia 283 passageiros, incluindo 3 bebês, e 15 tripulantes a bordo do MH17, todos os quais pereceram. A tripulação era toda malaia, enquanto os passageiros eram de várias nacionalidades, a maioria dos Países Baixos.
28Voo 9268 da Metrojet
Um Airbus A321-231, voo 9268 da Metrojet, caiu na Península do Sinai após partir do Aeroporto Internacional de Sharm el-Sheikh, Egito, em 31 de outubro de 2015, a caminho do Aeroporto de Pulkovo, em São Petersburgo, Rússia. Todos os 217 passageiros e 7 tripulantes morreram. Um braço do Estado Islâmico do Iraque e do Levante reivindicou a responsabilidade pela queda do jato, e uma investigação russa concluiu que uma bomba foi detonada dentro do avião em alta altitude.
29Il-76 da Força Aérea Argelina
Um avião de transporte Il-76 da Força Aérea Argelina caiu logo após a decolagem do Aeroporto de Boufarik, em 11 de abril de 2018, matando todos os 247 passageiros e 10 tripulantes a bordo.