Ce s-a întâmplat? December 1975 D.Hr.

Kuweit, Gulf și BP cad de acord asupra termenilor naționalizării.

Nouă zile mai târziu, Indonezia a invadat Timorul de Est. În acel moment, Gusmão vizita niște prieteni în afara orașului Dili și a fost martor la invazie de pe dealuri. În următoarele zile, și-a căutat familia.

the map of Indonesian Invasion of East Timor (1975-1979) - image

Continuă în Povestitor

Irakul finalizează naționalizarea prin preluarea acțiunilor BP, CFP și Shell la Basrah Petroleum Company.

Pe 21 decembrie 1975, a condus echipa de șase persoane (care o includea pe Gabriele Kröcher-Tiedemann) care a atacat reuniunea liderilor OPEC; aceștia au luat peste 60 de ostatici și au ucis trei persoane: un polițist austriac, un angajat irakian al OPEC și un membru al delegației libiene. Carlos a cerut autorităților austriece să citească un comunicat despre cauza palestiniană la rețelele de radio și televiziune austriece la fiecare două ore. Pentru a evita execuția amenințată a unui ostatic la fiecare 15 minute, guvernul austriac a acceptat, iar comunicatul a fost difuzat conform cerințelor.

Pe 22 decembrie, guvernul a pus la dispoziția FPEP și a celor 42 de ostatici un avion și i-a transportat la Alger, așa cum s-a cerut pentru eliberarea ostaticilor. Fostul pilot al Marinei Regale, Neville Atkinson, pe atunci pilotul personal al liderului libian Muammar al-Gaddafi, i-a transportat pe Carlos și pe alții, inclusiv pe Hans-Joachim Klein, un susținător al facțiunii Armata Roșie și membru al Celulelor Revoluționare, și pe Gabriele Kröcher-Tiedemann, din Alger.

Președintele Ford semnează Legea privind politica și conservarea energiei (EPCA), în vigoare din februarie 1976. Autorizează înființarea Rezervei Strategice de Petrol (SPR), participarea la Programul Internațional de Energie și reglementarea prețului petrolului.

Gerald Ford

Continuă în Povestitor

În 1975, a fost adoptată Legea privind politica și conservarea energiei, ceea ce a dus la crearea standardelor Corporate Average Fuel Economy (CAFE), care impuneau o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil pentru mașini și camioane ușoare.

Kuweit, Gulf și BP cad de acord asupra termenilor naționalizării.

Nouă zile mai târziu, Indonezia a invadat Timorul de Est. În acel moment, Gusmão vizita niște prieteni în afara orașului Dili și a fost martor la invazie de pe dealuri. În următoarele zile, și-a căutat familia.

the map of Indonesian Invasion of East Timor (1975-1979) - image

Continuă în Povestitor

Irakul finalizează naționalizarea prin preluarea acțiunilor BP, CFP și Shell la Basrah Petroleum Company.

Pe 21 decembrie 1975, a condus echipa de șase persoane (care o includea pe Gabriele Kröcher-Tiedemann) care a atacat reuniunea liderilor OPEC; aceștia au luat peste 60 de ostatici și au ucis trei persoane: un polițist austriac, un angajat irakian al OPEC și un membru al delegației libiene. Carlos a cerut autorităților austriece să citească un comunicat despre cauza palestiniană la rețelele de radio și televiziune austriece la fiecare două ore. Pentru a evita execuția amenințată a unui ostatic la fiecare 15 minute, guvernul austriac a acceptat, iar comunicatul a fost difuzat conform cerințelor.

Pe 22 decembrie, guvernul a pus la dispoziția FPEP și a celor 42 de ostatici un avion și i-a transportat la Alger, așa cum s-a cerut pentru eliberarea ostaticilor. Fostul pilot al Marinei Regale, Neville Atkinson, pe atunci pilotul personal al liderului libian Muammar al-Gaddafi, i-a transportat pe Carlos și pe alții, inclusiv pe Hans-Joachim Klein, un susținător al facțiunii Armata Roșie și membru al Celulelor Revoluționare, și pe Gabriele Kröcher-Tiedemann, din Alger.

Președintele Ford semnează Legea privind politica și conservarea energiei (EPCA), în vigoare din februarie 1976. Autorizează înființarea Rezervei Strategice de Petrol (SPR), participarea la Programul Internațional de Energie și reglementarea prețului petrolului.

Gerald Ford

Continuă în Povestitor

În 1975, a fost adoptată Legea privind politica și conservarea energiei, ceea ce a dus la crearea standardelor Corporate Average Fuel Economy (CAFE), care impuneau o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil pentru mașini și camioane ușoare.