Ce s-a întâmplat? July 1991 D.Hr.

În iulie 1991, reprezentanți ai Partidului Democrat Sârb (SDS), inclusiv președintele SDS Karadžić, și Muhamed Filipović și Adil Zulfikarpašić din partea Organizației Bosniace Musulmane (MBO), au redactat un acord cunoscut sub numele de acordul Zulfikarpašić–Karadžić, care ar fi lăsat RS Bosnia și Herțegovina într-o uniune statală cu RS Serbia și RS Muntenegru. Acordul a fost denunțat de partidele politice croate. Deși inițial a salutat inițiativa, Izetbegović a respins ulterior acordul.

Radovan Karadzic ImageAlija Izetbegovic Image

Continuă în Povestitor

Depozitul de muniție al API de la Črni Vrh a luat foc și a fost distrus într-o explozie masivă, deteriorând o mare parte din oraș.

Slovenii au capturat cu succes depozite la Pečovnik, Bukovžlak și Zaloška Gorica, intrând în posesia a aproximativ 70 de camioane cu muniție și explozibili.

Coloana Regimentului 306 Artilerie Antiaeriană Ușoară al Armatei Populare Iugoslave (JNA) s-a retras din poziția sa expusă de la Medvedjek și s-a îndreptat spre Pădurea Krakovo (Krakovski gozd) lângă granița cu Croația. Aceasta a dat peste o blocadă lângă orașul Krško și a fost încercuită de forțele slovene, dar a refuzat să se predea, sperând probabil la ajutorul unei coloane de salvare.

Conducerea JNA a cerut permisiunea de a schimba ritmul operațiunilor sale. Ministrul Apărării, Veljko Kadijević, a informat cabinetul iugoslav că primul plan al JNA – o operațiune limitată pentru securizarea punctelor de trecere a frontierei Sloveniei – a eșuat și că este timpul să se pună în aplicare planul de rezervă de invazie la scară largă și impunerea legii marțiale în Slovenia. >>Președinția colectivă (Iugoslavia) – condusă la acea vreme de sârbul Borisav Jović – a refuzat să autorizeze o astfel de operațiune. Șeful Statului Major al JNA, generalul Blagoje Adžić, a fost furios și a denunțat public „organele federale [care] ne-au împiedicat continuu, cerând negocieri în timp ce ei [slovenii] ne atacau prin toate mijloacele”.

Au avut loc mai multe hărțuieli, forțele TO slovene preluând o facilitate a API la Nova vas, la sud de Ljubljana.

Nokia a asistat la dezvoltarea standardului mobil GSM în anii 1980 și a dezvoltat prima rețea GSM cu Siemens, predecesorul Nokia Siemens Network. Primul apel GSM din lume a fost efectuat de prim-ministrul finlandez Harri Holkeri la 1 iulie 1991, folosind echipamente Nokia pe rețeaua de bandă de 900 MHz construită de Nokia și operată de Radiolinja.

Holkeri-image

Continuă în Povestitor

Apărarea Teritorială (TO) slovenă a lansat atacuri reușite asupra punctelor de trecere a frontierei de la Šentilj, Gornja Radgona, Fernetiči și Gorjansko, ocupându-le și luând prizonieri un număr de soldați ai JNA.

Cele mai grele lupte ale războiului de până atunci au avut loc pe 2 iulie. Emițătorul radio Domžale a fost atacat la ora 11:37 (ora locală) și grav avariat de două avioane Mig-21 ale JNA.

La ora 21:00, Președinția slovenă a anunțat o încetare unilaterală a focului. Totuși, aceasta a fost respinsă de conducerea JNA, care a jurat să „preia controlul” și să zdrobească rezistența slovenă.

Un convoi blindat mare al JNA a plecat din Belgrad în dimineața zilei de 3 iulie, aparent pentru a merge în Slovenia. Nu a ajuns niciodată; conform relatării oficiale, acest lucru s-a datorat unor defecțiuni mecanice.

Cu o încetare a focului acum în vigoare, cele două părți s-au retras. Forțele slovene au preluat controlul tuturor punctelor de trecere a frontierei ale țării, iar unităților JNA li s-a permis să se retragă pașnic în cazărmi și să treacă granița spre Croația.

Războiul de Zece Zile s-a încheiat oficial prin Acordul de la Brioni, semnat pe insulele croate Brijuni. S-a convenit asupra independenței Sloveniei și Croației.

Zborul 2120 al Nigeria Airways, o aeronavă Douglas DC-8-61 operată de Nationair Canada, s-a prăbușit în Jeddah, Arabia Saudită, la 11 iulie 1991, după ce două anvelope au luat foc la decolare, ducând la un incendiu în timpul zborului. Toți cei 247 de pasageri și 14 membri ai echipajului au fost uciși. Este cel mai grav accident aviatic care implică un DC-8, cel mai mare dezastru aviatic care implică o aeronavă înmatriculată în Canada și al doilea cel mai grav accident din Arabia Saudită.

Douglas DC-8 ImageNigeria Airways Flight 2120 Image

Continuă în Povestitor

În iulie 1991, reprezentanți ai Partidului Democrat Sârb (SDS), inclusiv președintele SDS Karadžić, și Muhamed Filipović și Adil Zulfikarpašić din partea Organizației Bosniace Musulmane (MBO), au redactat un acord cunoscut sub numele de acordul Zulfikarpašić–Karadžić, care ar fi lăsat RS Bosnia și Herțegovina într-o uniune statală cu RS Serbia și RS Muntenegru. Acordul a fost denunțat de partidele politice croate. Deși inițial a salutat inițiativa, Izetbegović a respins ulterior acordul.

Radovan Karadzic ImageAlija Izetbegovic Image

Continuă în Povestitor

Depozitul de muniție al API de la Črni Vrh a luat foc și a fost distrus într-o explozie masivă, deteriorând o mare parte din oraș.

Slovenii au capturat cu succes depozite la Pečovnik, Bukovžlak și Zaloška Gorica, intrând în posesia a aproximativ 70 de camioane cu muniție și explozibili.

Coloana Regimentului 306 Artilerie Antiaeriană Ușoară al Armatei Populare Iugoslave (JNA) s-a retras din poziția sa expusă de la Medvedjek și s-a îndreptat spre Pădurea Krakovo (Krakovski gozd) lângă granița cu Croația. Aceasta a dat peste o blocadă lângă orașul Krško și a fost încercuită de forțele slovene, dar a refuzat să se predea, sperând probabil la ajutorul unei coloane de salvare.

Conducerea JNA a cerut permisiunea de a schimba ritmul operațiunilor sale. Ministrul Apărării, Veljko Kadijević, a informat cabinetul iugoslav că primul plan al JNA – o operațiune limitată pentru securizarea punctelor de trecere a frontierei Sloveniei – a eșuat și că este timpul să se pună în aplicare planul de rezervă de invazie la scară largă și impunerea legii marțiale în Slovenia. >>Președinția colectivă (Iugoslavia) – condusă la acea vreme de sârbul Borisav Jović – a refuzat să autorizeze o astfel de operațiune. Șeful Statului Major al JNA, generalul Blagoje Adžić, a fost furios și a denunțat public „organele federale [care] ne-au împiedicat continuu, cerând negocieri în timp ce ei [slovenii] ne atacau prin toate mijloacele”.

Au avut loc mai multe hărțuieli, forțele TO slovene preluând o facilitate a API la Nova vas, la sud de Ljubljana.

Nokia a asistat la dezvoltarea standardului mobil GSM în anii 1980 și a dezvoltat prima rețea GSM cu Siemens, predecesorul Nokia Siemens Network. Primul apel GSM din lume a fost efectuat de prim-ministrul finlandez Harri Holkeri la 1 iulie 1991, folosind echipamente Nokia pe rețeaua de bandă de 900 MHz construită de Nokia și operată de Radiolinja.

Holkeri-image

Continuă în Povestitor

Apărarea Teritorială (TO) slovenă a lansat atacuri reușite asupra punctelor de trecere a frontierei de la Šentilj, Gornja Radgona, Fernetiči și Gorjansko, ocupându-le și luând prizonieri un număr de soldați ai JNA.

Cele mai grele lupte ale războiului de până atunci au avut loc pe 2 iulie. Emițătorul radio Domžale a fost atacat la ora 11:37 (ora locală) și grav avariat de două avioane Mig-21 ale JNA.

La ora 21:00, Președinția slovenă a anunțat o încetare unilaterală a focului. Totuși, aceasta a fost respinsă de conducerea JNA, care a jurat să „preia controlul” și să zdrobească rezistența slovenă.

Un convoi blindat mare al JNA a plecat din Belgrad în dimineața zilei de 3 iulie, aparent pentru a merge în Slovenia. Nu a ajuns niciodată; conform relatării oficiale, acest lucru s-a datorat unor defecțiuni mecanice.

Cu o încetare a focului acum în vigoare, cele două părți s-au retras. Forțele slovene au preluat controlul tuturor punctelor de trecere a frontierei ale țării, iar unităților JNA li s-a permis să se retragă pașnic în cazărmi și să treacă granița spre Croația.

Războiul de Zece Zile s-a încheiat oficial prin Acordul de la Brioni, semnat pe insulele croate Brijuni. S-a convenit asupra independenței Sloveniei și Croației.

Zborul 2120 al Nigeria Airways, o aeronavă Douglas DC-8-61 operată de Nationair Canada, s-a prăbușit în Jeddah, Arabia Saudită, la 11 iulie 1991, după ce două anvelope au luat foc la decolare, ducând la un incendiu în timpul zborului. Toți cei 247 de pasageri și 14 membri ai echipajului au fost uciși. Este cel mai grav accident aviatic care implică un DC-8, cel mai mare dezastru aviatic care implică o aeronavă înmatriculată în Canada și al doilea cel mai grav accident din Arabia Saudită.

Douglas DC-8 ImageNigeria Airways Flight 2120 Image

Continuă în Povestitor