Logo Historydraft
null
7 evenimente pe această cronologie
  1. Planuri

    mie. iul. 29, 1908Belfast, Irlanda de Nord, Regatul Unit

    La 29 iulie 1908, Harland and Wolff a prezentat planurile lui J. Bruce Ismay și altor directori ai White Star Line. Ismay a aprobat designul și a semnat trei „scrisori de acord” două zile mai târziu, autorizând începerea construcției... Numele Titanic derivă de la Titanul din mitologia greacă.

  2. Construcție

    mie. mai 31, 1911Belfast, Irlanda de Nord, Regatul Unit

    Numele Titanic derivă de la Titanul din mitologia greacă. Construit în Belfast, Irlanda, în Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei (așa cum era cunoscut atunci), RMS Titanic a fost al doilea dintre cele trei pacheboturi din clasa Olympic — primul a fost RMS Olympic, iar al treilea a fost HMHS Britannic.

  3. Începerea probelor pe mare

    mar. apr. 2, 191206:00:00 a.m.Southampton, Regatul Unit

    Probele pe mare ale Titanicului au început la ora 6 dimineața, marți, 2 aprilie 1912, la doar două zile după finalizarea dotărilor și cu opt zile înainte de plecarea programată din Southampton pentru călătoria sa inaugurală.

  4. Planul

    apr., 1912New York, S.U.A.

    Titanic era programat să ajungă la New York în dimineața zilei de 17 aprilie.

  5. Începerea călătoriei

    mie. apr. 10, 191209:30:00 a.m.Southampton, Regatul Unit

    Călătoria inaugurală a Titanicului a început miercuri, 10 aprilie 1912. După îmbarcarea echipajului, pasagerii au început să sosească la ora 9:30, când trenul special al London and South Western Railway din gara London Waterloo a ajuns la gara Southampton Terminus de pe chei, lângă dana Titanicului.

  6. Sosirea la Cork

    joi apr. 11, 191212:00:00 a.m.Cork, Irlanda (pe atunci Regatul Unit)

    La ora 11:30, joi, 11 aprilie, Titanic a ajuns în portul Cork, pe coasta de sud a Irlandei.

  7. Scufundarea

    dum. apr. 14, 191211:40:00 p.m.Oceanul Atlantic

    La ora 23:40 (ora navei) pe 14 aprilie, observatorul Frederick Fleet a zărit un aisberg chiar în fața Titanicului și a alertat puntea de comandă. La ora 2:20, la două ore și 40 de minute după ce Titanic a lovit aisbergul, viteza de scufundare a crescut brusc pe măsură ce puntea din față s-a scufundat sub apă, iar marea a năvălit prin trapele și grilajele deschise. Aproximativ 710 persoane au supraviețuit dezastrului și au fost transportate de Carpathia la New York, destinația inițială a Titanicului, în timp ce cel puțin 1.500 de persoane și-au pierdut viața.