Christmas Adası Tarihi

Adayı ilk gören Avrupalı, 1615 yılında Thomas gemisiyle Richard Rowe olmuştur.

İngiliz Doğu Hindistan Şirketi gemisi Royal Mary'nin kaptanı William Mynors, 1643 yılında Noel Günü adanın yanından geçerken ona bu ismi vermiştir.

Ada, 17. yüzyılın başlarından itibaren İngiliz ve Hollanda seyir haritalarında yer alıyordu, ancak Hollandalı haritacı Pieter Goos tarafından yayınlanan bir haritaya dahil edilmesi 1666 yılını buldu.

İngiliz denizci William Dampier, İngiliz gemisi Cygnet ile Mart 1688'de ada çevresindeki denizlere ilk kayıtlı ziyareti gerçekleştirdi. Adanın ıssız olduğunu gördü. Dampier, Voyages adlı eserinde bu ziyarete dair bir anlatı sunmuştur. Dampier, Yeni Hollanda'dan Cocos'a ulaşmaya çalışıyordu. Gemisi doğu yönünde rotasından saptı ve yirmi sekiz gün sonra Christmas Adası'na vardı. Dampier, Dales'e (batı kıyısında) ayak bastı. Mürettebatından iki kişi, Christmas Adası'na ayak basan ilk Avrupalılar oldu.

William Dampier

Hikaye Anlatıcıda Devam Et

Eagle gemisinin kaptanı Daniel Beeckman, 5 Nisan 1714'te adanın yanından geçti; bu olay 1718 tarihli A Voyage to and from the Island of Borneo, in the East-Indies adlı kitabında anlatılmıştır.

Adayı keşfetmeye yönelik ilk girişim 1857'de Amethyst gemisinin mürettebatı tarafından yapıldı. Adanın zirvesine ulaşmaya çalıştılar ancak kayalıkların geçilemez olduğunu gördüler.

Elde edilen ve incelenmesi için Murray'e gönderilen kayalar arasında saf kalsiyum fosfat içeren birçok örnek vardı. Bu keşif, 6 Haziran 1888'de adanın İngiliz Kraliyeti tarafından ilhak edilmesine yol açtı.

İkinci Dünya Savaşı'nın Güneydoğu Asya cephesinin patlak vermesinden itibaren Christmas Adası, zengin fosfat yatakları nedeniyle Japon işgali için bir hedef haline geldi. İlk saldırı, 20 Ocak 1942'de, Norveç bandıralı Eidsvold yük gemisini torpilleyen Japon denizaltısı I-59 tarafından gerçekleştirildi. Gemi sürüklendi ve sonunda West White Beach açıklarında battı. Avrupalı ve Asyalı personelin çoğu ve aileleri Perth'e tahliye edildi.

Şubat sonu ve Mart 1942 başında iki hava bombardımanı gerçekleşti. 7 Mart'ta bir Japon deniz grubunun topçu ateşi, bölge sorumlusunun beyaz bayrak çekmesine neden oldu. Ancak Japon deniz grubu uzaklaştıktan sonra, İngiliz subay tekrar Union Flag bayrağını göndere çekti.

10-11 Mart gecesi, Sih polislerin kışkırttığı Hint birliklerinin isyanı, beş İngiliz askerinin öldürülmesine ve kalan 21 Avrupalının hapsedilmesine yol açtı.

31 Mart 1942 şafağında, bir düzine Japon bombardıman uçağı saldırı başlattı ve radyo istasyonunu yok etti. Aynı gün dokuz gemiden oluşan bir Japon filosu geldi ve ada teslim oldu.

Münferit sabotaj eylemleri ve 17 Kasım 1942'de Nissei Maru'nun iskelede torpillenmesi, işgal sırasında Japonya'ya sadece küçük miktarlarda fosfat ihraç edilebildiği anlamına geliyordu.

Kasım 1943'te, adanın nüfusunun %60'ından fazlası Surabayan esir kamplarına tahliye edildi; geride hayatta kalmaya çalışan 500'den az Çinli ve Malay ile 15 Japon kaldı.

Ekim 1945'te HMS Rother, Christmas Adası'nı yeniden işgal etti.

Avustralya'nın talebi üzerine Birleşik Krallık, fosfat gelirlerinden kaynaklanan kazanç kaybı için Avustralya hükümetinin Singapur'a 20 milyon dolar ödemesi karşılığında egemenliği Avustralya'ya devretti. Birleşik Krallık'ın Christmas Adası Yasası 14 Mayıs 1958'de kraliyet onayı aldı ve bu, İngiltere'nin Christmas Adası üzerindeki yetkisini bir konsey kararıyla Singapur'dan Avustralya'ya devretmesini sağladı.

9 Eylül 1958 tarihli 1573 sayılı İngiliz Milletler Topluluğu Kabine Kararı uyarınca, D. E. Nickels yeni bölgenin ilk resmi temsilcisi olarak atandı.

Avustralya'nın Christmas Adası Yasası Eylül 1958'de kabul edildi ve ada 1 Ekim 1958'de resmen Avustralya Milletler Topluluğu'nun otoritesi altına girdi.

Bölgeler Bakanı Paul Hasluck, 5 Ağustos 1960 tarihli bir medya açıklamasında diğer şeylerin yanı sıra şunları söyledi: "Malay dili ve Asya halklarının gelenekleri konusundaki kapsamlı bilgisi... Avustralya yönetiminin başlangıcında paha biçilmez olduğunu kanıtladı... Adadaki iki yılı boyunca kaçınılmaz zorluklarla karşılaştı... ve sürekli olarak adanın çıkarlarını ilerletmeye çalıştı."

Paul Hasluck

Hikaye Anlatıcıda Devam Et

1968'de resmi sekreterin unvanı yönetici (administrator) olarak değiştirildi.

Fosfat madenciliği tek önemli ekonomik faaliyet olmuştu, ancak Aralık 1987'de Avustralya hükümeti madeni kapattı.

1991 yılında maden, eski maden işçilerinin çoğunun hissedar olduğu bir konsorsiyum tarafından yeniden açıldı.

Hükümetin desteğiyle 34 milyon dolarlık Christmas Adası Kumarhanesi ve Tatil Köyü 1993 yılında açılmış ancak 1998 yılında kapatılmıştır. 2011 yılı itibarıyla tatil köyü, kumarhane olmadan yeniden açılmıştır.

1997'den bu yana Christmas Adası ve Cocos (Keeling) Adaları birlikte Avustralya Hint Okyanusu Toprakları olarak adlandırılmakta ve Christmas Adası'nda ikamet eden tek bir yönetici tarafından yönetilmektedir.

Avustralya hükümeti 2001 yılında adada ticari bir uzay üssü kurulmasını desteklemeyi kabul etti, ancak bu henüz inşa edilmedi ve devam etmeyeceği anlaşılıyor.

2001 yılında Christmas Adası, Avustralya hükümetinin Norveç bandıralı MV Tampa adlı geminin kurtardığı 438 sığınmacıyı karaya çıkarmasını engellediği Tampa tartışmasına sahne oldu. Ardından gelen açmaz ve Avustralya'daki ilgili siyasi tepkiler, 2001 Avustralya federal seçimlerinde önemli bir konu haline geldi.

Howard hükümeti 2001'den 2007'ye kadar "Pasifik Çözümü"nü uygulayarak Christmas Adası'nı Avustralya'nın göç bölgesinden çıkardı, böylece adadaki sığınmacılar mülteci statüsü için başvuruda bulunamadı. Sığınmacılar Christmas Adası'ndan Manus Adası ve Nauru'ya nakledildi.

1986'nın başlarında Christmas Adası Meclisi bir ada bayrağı için tasarım yarışması düzenledi; kazanan tasarım on yıldan fazla bir süre bölgenin gayri resmi bayrağı olarak kullanıldı ve 2002 yılında Christmas Adası'nın resmi bayrağı haline getirildi.

2006 yılında, Göç ve Çok Kültürlülük İşleri Bakanlığı için adada yaklaşık 800 yatak kapasiteli bir göçmen gözaltı merkezi inşa edildi. Başlangıçta 276 milyon Avustralya dolarına mal olacağı tahmin edilen merkezin nihai maliyeti 400 milyon doların üzerindeydi.

2007 yılında Rudd hükümeti Manus Bölgesel İşleme Merkezi'ni ve Nauru gözaltı merkezini kapattı; işlemler artık doğrudan Christmas Adası'nda gerçekleştirilecekti.

Aralık 2010'da, 48 sığınmacı adanın hemen açıklarında, Christmas Adası tekne felaketi olarak bilinen olayda hayatını kaybetti; içinde bulundukları tekne Flying Fish Koyu açıklarındaki kayalara çarptı ve ardından yakındaki uçurumlara savruldu.

20 Haziran 2013 itibarıyla, altı gün içinde 350 kişiyi taşıyan dört teknenin durdurulmasının ardından Göçmenlik Bakanlığı, adanın beş gözaltı tesisinde 2.960 "düzensiz deniz yoluyla gelen" kişinin tutulduğunu ve bunun sadece 1.094 kişilik "normal işletme kapasitesini" değil, aynı zamanda 2.724 kişilik "acil durum kapasitesini" de aştığını belirtti.

Christmas Adası Göçmen Kabul ve İşleme Merkezi 30 Eylül 2018'de kapatıldı.

13 Şubat 2019'da Morrison hükümeti, Avustralya parlamentosunun hasta sığınmacıların anakaradaki hastanelere daha kolay erişimini sağlayan yasayı geçirmesinin ardından Christmas Adası Göçmen Kabul ve İşleme Merkezi'ni yeniden açacağını duyurdu.

Christmas Adası, Mart 2019 itibarıyla Altyapı, Bölgesel Kalkınma ve Şehirler Bakanlığı tarafından yönetilen, kendi kendini yönetmeyen bir Avustralya dış bölgesidir.