Поглинання TWA

Г'юзу зазвичай приписують роль рушійної сили створення авіалайнера Lockheed Constellation, який Г'юз і Фрай замовили у 1939 році як далекомагістральну заміну флоту Boeing 307 Stratoliner компанії TWA. Г'юз особисто фінансував придбання TWA 40 літаків Constellation за 18 мільйонів доларів, що було найбільшим замовленням літаків в історії на той час. Constellation були одними з найбільш ефективних комерційних літаків кінця 1940-х і 1950-х років і дозволили TWA стати піонером безпосадкових трансконтинентальних перельотів. Під час Другої світової війни Г'юз використав політичні зв'язки у Вашингтоні, щоб отримати для TWA права на обслуговування Європи, зробивши її єдиним американським перевізником із поєднанням внутрішніх і трансатлантичних маршрутів.

Може містити помилки.