发生了什么 April 1961 公元

古巴革命成功后不久，激进的反革命组织为了推翻新政权而发展起来，并对政府军发动武装袭击。1961年4月3日，巴亚莫的一处民兵营地遭到炸弹袭击，造成四名民兵死亡，八人受伤。

1961年4月4日，肯尼迪总统批准了猪湾计划（也称为萨帕塔行动），因为该地拥有足够长的机场，比特立尼达计划距离平民聚居区更远，且在军事上不那么“引人注目”，这使得否认美国直接参与变得更加可信。入侵登陆区改为拉斯维利亚斯省猪湾（Bahía de Cochinos）沿岸的海滩。

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艾森豪威尔政府曾制定了一项推翻古巴菲德尔·卡斯特罗政权的计划。该计划由中央情报局（CIA）领导，在美国军方的协助下，旨在由美国训练的反卡斯特罗古巴流亡者组成的武装叛乱分子入侵古巴，并由中央情报局准军事人员指挥。其目的是入侵古巴并煽动古巴人民起义，以期将卡斯特罗赶下台。肯尼迪于1961年4月4日批准了最终入侵计划。

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1961年4月9日，2506旅的人员、船只和飞机开始从危地马拉转移到卡贝萨斯港。柯蒂斯C-46运输机也被用于雷塔卢莱乌与中央情报局在卡贝萨斯港的基地（代号JMTide，又称快乐谷）之间的运输。

古巴安全机构通过其广泛的秘密情报网络得知入侵即将到来。尽管如此，在入侵前几天，还是发生了多起破坏活动，例如4月13日哈瓦那一家百货公司发生的纵火袭击——埃尔恩坎托大火，造成一名店员死亡。

4月14日夜间，入侵舰队在夜色的掩护下从尼加拉瓜卡贝萨斯港启航，驶向猪湾。

在八架B-26轰炸机从卡贝萨斯港起飞袭击古巴机场约90分钟后，另一架B-26起飞执行欺骗飞行任务，它靠近古巴但随后转向北飞往佛罗里达。像轰炸机群一样，它带有虚假的古巴革命空军 (FAR) 标记，并涂有与其他至少两架飞机相同的编号933。起飞前，中央情报局人员拆下了该机两个引擎之一的整流罩，对其开火，然后重新安装，以制造该机在飞行过程中曾遭到地面火力的假象。在古巴以北的安全距离处，飞行员关闭了整流罩上有预设弹孔的引擎，发出求救信号，并请求立即获准在迈阿密国际机场降落。他降落并滑行至机场靠近一架空军C-47的军事区域，并由几辆政府车辆接应。飞行员是马里奥·苏尼加，曾隶属于巴蒂斯塔时期的古巴空军 (FAEC)。降落后，他伪装成“胡安·加西亚”，并公开声称还有三名同事也从古巴革命空军叛逃。

4月15日，中情局提供的B-26轰炸机轰炸了三个古巴军用机场；美国声称肇事者是叛逃的古巴空军飞行员，但卡斯特罗揭露了这些说法是虚假旗帜的虚假信息。

4月15日，由埃菲赫尼奥·阿梅赫拉斯领导的古巴国家警察开始逮捕数千名涉嫌反革命的个人，并将他们拘留在临时地点，如哈瓦那的卡尔·马克思剧院、卡瓦尼亚堡垒护城河、普林西比城堡，以及马坦萨斯的棒球场。

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在4月14日至15日夜间，由希吉尼奥·“尼诺”·迪亚斯指挥的约164名古巴流亡者计划在奥连特省巴拉科阿附近进行一次佯攻登陆。侦察船在船员发现海岸线沿途有古巴民兵活动后返回了母舰。由于这些活动，黎明时分，从圣地亚哥-德古巴起飞了一架针对巴拉科阿地区的侦察机。那是一架由奥雷斯特斯·阿科斯塔中尉驾驶的古巴革命空军 (FAR) T-33教练机，该机最终坠海，飞行员不幸遇难。

1961年4月15日古巴当地时间上午6:00左右，三组共八架道格拉斯B-26B入侵者轰炸机同时袭击了三个古巴机场：哈瓦那附近的圣安东尼奥-德洛斯巴尼奥斯机场和自由城机场（原名哥伦比亚机场），以及圣地亚哥-德古巴的安东尼奥·马塞奥国际机场。

4月15日上午10:30，在联合国，古巴外交部长劳尔·罗亚指责美国对古巴进行侵略性空袭，并于当天下午正式向联合国大会政治（第一）委员会提交了一项动议。就在几天前，中央情报局曾试图诱使劳尔·罗亚叛逃，但未成功。

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4月16日，梅拉多·莱昂、何塞·莱昂和其他14人在拉斯维利亚斯的拉斯德利西亚斯庄园发动了武装起义，最终只有四人幸存。莱昂内尔·马丁内斯和其他三人逃往农村。

4月16日深夜，中情局/第2506旅的入侵舰队在古巴以南约65公里（40英里）处的“祖鲁集合点”汇合。此前，他们从尼加拉瓜的卡贝萨斯港出发，并在那里装载了部队和其他物资，而武器和补给则是在新奥尔良装载的。

4月15日至16日夜间，尼诺·迪亚斯小组在巴拉科阿附近另一个地点进行的第二次佯攻登陆尝试失败。

大约在06:50，在长滩以南，休斯顿号遭到一架海怒战斗机和一架T-33教练机投下的多枚炸弹和火箭弹袭击而受损。约两小时后，船长路易斯·莫尔斯（Luis Morse）将其有意搁浅在海湾西侧。当时约有270名士兵已经下船，但约180名幸存者在挣扎上岸后，由于丢失了大部分武器和装备，已无法参加后续行动。休斯顿号的损失对旅部人员来说是一个沉重的打击，因为该船载有第2506旅的大部分医疗物资，这意味着受伤的旅部人员只能在医疗条件不足的情况下勉强维持。

大约在07:00，两架入侵的FAL B-26轰炸机在青年岛的新赫罗纳袭击并击沉了古巴海军巡逻护卫舰埃尔·拜雷号（El Baire）。随后，它们前往吉隆，与另外两架B-26汇合，袭击古巴地面部队，并为C-46伞兵运输机和正遭受空袭的CEF船只提供空中掩护以分散注意力。

大约 07:30，五架 C-46 和一架 C-54 运输机空投了 2506 旅伞兵营的 177 名伞兵，此次行动代号为“猎鹰行动”。约 30 人及重型装备被空投至澳大利亚中央糖厂以南通往帕尔皮特 (Palpite) 和长滩 (Playa Larga) 的公路上，但装备在沼泽中丢失，部队也未能封锁道路。其他部队被空投至圣布拉斯 (San Blas)、科瓦东加 (Covadonga) 与圣布拉斯之间的霍库马 (Jocuma)，以及亚瓜拉马斯 (Yaguaramas) 与圣布拉斯之间的奥基塔斯 (Horquitas)。这些用于封锁道路的阵地维持了两天，并得到了来自吉隆滩 (Playa Girón) 的地面部队和坦克的增援。

大约 08:30，一架由卡洛斯·乌略亚·阿劳兹 (Carlos Ulloa Arauz) 驾驶的 FAR 海怒战斗机在海湾坠毁，原因可能是失速或遭到防空火力攻击，此前该机曾遭遇一架在空投伞兵后向南返航的 FAL C-46 运输机。

到 09:00，来自该地区以外的古巴军队和民兵开始抵达澳大利亚中央糖厂、科瓦东加和亚瓜拉马斯。全天他们不断得到更多部队、重型装甲和通常由平板卡车运载的 T-34 坦克的增援。

大约在09:30，革命空军（FAR）的“海怒”战斗机和T-33教练机向“里奥埃斯孔迪多”号（Rio Escondido）发射了火箭弹，该船随后在吉隆（Girón）以南约3公里（1.9英里）处“爆炸”并沉没。“里奥埃斯孔迪多”号上装载着航空燃油，当船只开始燃烧时，船长下令弃船，随后该船在三次爆炸中被摧毁。“里奥埃斯孔迪多”号不仅运载了燃油，还装载了足够维持十天的弹药、食品和医疗物资，以及使旅队能够与解放空军进行通信的无线电设备。通信船“里奥埃斯孔迪多”号的损失意味着圣罗曼（San Román）只能向蓝色海滩（Blue Beach）的部队下达命令，而对红色海滩（Red Beach）的情况或伞兵的动向一无所知。

大约在上午10:00，一名来自红色海滩的信使抵达，请求圣罗曼派遣坦克和步兵去封锁来自澳大利亚中央糖厂（Central Australia sugar mill）的道路，圣罗曼同意了这一请求。此前并未预料到政府军会从这个方向进行反击。

大约在11:00，剩下的两艘货船“加勒比”号（Caribe）和“大西洋”号（Atlántico），以及中情局的登陆艇（LCI和LCU），开始向南撤往国际水域，但仍遭到革命空军飞机的追击。大约在中午，一架革命空军的B-26轰炸机因遭到“布拉加尔”号（Blagar）猛烈的防空火力射击而爆炸，飞行员路易斯·席尔瓦·塔布拉达（Luis Silva Tablada，当时正在执行第二次出击任务）及其三名机组人员丧生。

下午2:30，第339营的一群民兵建立了一个阵地，随后遭到雇佣军M41“华克猛犬”坦克的攻击，守军伤亡惨重。这一行动在古巴被称为“迷失营大屠杀”，因为大多数民兵都在此役中丧生。

到16:00，菲德尔·卡斯特罗抵达了中央澳大利亚糖厂，与他当天黎明前任命的战场指挥官何塞·拉蒙·费尔南德斯会合。

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晚上8:00，古巴军队用76.2毫米和122毫米火炮向长滩的雇佣军部队开火，随后在午夜左右发动了T-34坦克攻击。

1961年4月17日晚上21:00左右，三架FAL B-26轰炸机对圣安东尼奥-德洛斯巴尼奥斯机场的夜间空袭失败，据报道是因为能力不足和天气恶劣。另外两架B-26在起飞后中止了任务。其他消息来源称，猛烈的防空火力吓坏了机组人员。夜幕降临后，大西洋号和加勒比号撤离了古巴，随后是布拉加号和芭芭拉·J号。

中情局和民主革命阵线在尼加拉瓜建立了一支拥有1400人的军队，即第2506旅。4月16日至17日夜间，第2506旅在古巴猪湾登陆，并与当地革命民兵发生了交火。

1961年4月17日，1400名受美国训练的古巴流亡者在猪湾入侵古巴。格瓦拉在战斗中没有发挥关键作用，因为在入侵前一天，一艘载有海军陆战队的军舰在皮纳尔德里奥西海岸伪造了一次入侵，将格瓦拉指挥的部队吸引到了该地区。

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1961年4月17日凌晨00:00左右，两艘中情局的LCI（步兵登陆艇）“布拉加”号（Blagar）和“芭芭拉·J”号（Barbara J），每艘船上各载有一名中情局“行动官员”和一支由五名蛙人组成的水下爆破队（UDT），进入了古巴南海岸的猪湾（Bahía de Cochinos）。它们率领着一支由四艘运输船（“休斯顿”号、“里奥埃斯孔迪多”号、“加勒比”号和“大西洋”号）组成的船队，载有约1400名第2506旅的古巴流亡地面部队，以及该旅的M41“华克猛犬”坦克和登陆艇上的其他车辆。

4月16日至17日夜间，中情局特工在比那尔德里奥省的巴伊亚翁达附近组织了一次模拟佯攻登陆。一支装载了广播船载入侵登陆声音及其他效果设备的船队，制造了古巴方面的报告，短暂地将菲德尔·卡斯特罗从猪湾战区引开。

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猪湾入侵于1961年4月17日开始。

1961年4月17日，奥斯瓦尔多·拉米雷斯（古巴农村反卡斯特罗抵抗运动的领导人）在阿罗马斯·德·贝拉斯克斯（Aromas de Velázquez）被卡斯特罗的部队俘获，并立即被处决。

凌晨01:00左右，“布拉加”号作为战场指挥舰，指挥了在吉隆滩（Playa Girón，代号“蓝色海滩”）的主要登陆行动。蛙人乘坐橡皮艇率先登陆，随后是乘坐小型铝制船只的“加勒比”号上的部队，接着是载有M41“华克猛犬”坦克的LCVP（人员车辆登陆艇）和LCU（通用登陆艇）。“芭芭拉·J”号带领“休斯顿”号，使用小型玻璃纤维船只，在西北方35公里处的长滩（Playa Larga，代号“红色海滩”）同样进行了部队登陆。由于引擎故障和船只被未预见的珊瑚礁损坏，夜间卸载部队的工作被延误；中情局最初认为那些珊瑚礁是海草。当蛙人靠近时，他们震惊地发现“红色海滩”被探照灯照得通明，这导致登陆地点被匆忙更改。蛙人登陆时，一辆载有古巴民兵的吉普车偶然经过，双方爆发了交火。在入侵者压制住这些零星抵抗之前，该地区的少数民兵在第一次登陆后不久就成功通过无线电向古巴武装部队发出了警报。

到凌晨5点，奥利瓦（Oliva）开始命令他的部下撤退，因为他几乎没有弹药或迫击炮弹了。

黎明时分约06:30，三架古巴革命空军（FAR）的“海怒”战斗机、一架B-26轰炸机和两架洛克希德T-33喷气式战斗机开始攻击那些仍在卸载部队的CEF（古巴远征军）船只。

第2506旅的M41“华克猛犬”坦克已于上午7:30全部在蓝色海滩登陆，所有部队于上午8:30全部登陆完毕。由于所有无线电在登陆过程中都被海水浸泡，蓝色海滩的圣罗曼（San Román）和红色海滩的埃内伊多·奥利瓦（Erneido Oliva）无法进行通讯。

上午11:00左右，古巴政府开始进攻圣布拉斯。圣罗曼下令所有伞兵返回以守住圣布拉斯，他们阻止了这次进攻。下午，卡斯特罗持续对旅部人员进行空中打击和炮火轰炸，但没有下令进行任何新的重大进攻。

14:00，肯尼迪总统收到了来自莫斯科尼基塔·赫鲁晓夫的电报，称俄罗斯不会允许美国进入古巴，并暗示如果他们的警告被无视，将对美国本土进行迅速的核报复。

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4月17日至18日夜间，红色海滩的部队遭到古巴军队和民兵的反复反击。随着伤亡增加和弹药耗尽，旅部人员逐渐溃败。四架C-54和两架C-46的空投在补给更多弹药方面收效甚微。

当来自红色海滩的人员抵达吉隆时，圣罗曼和奥利瓦会面讨论局势。由于弹药不足，奥利瓦建议第2506旅撤退到埃斯坎布拉伊山脉进行游击战，但圣罗曼决定坚守滩头阵地。

凌晨1:00，古巴陆军步兵和民兵发起了进攻。尽管共产主义部队损失惨重，但弹药短缺迫使旅部人员后撤，T-34坦克继续强行穿过战场残骸，推进攻势。

上午10点，坦克战爆发，旅部人员坚守阵地直到下午2:00左右，这导致奥利瓦下令撤退到吉隆。

4月18日17:00左右，FAL（古巴解放阵线）的B-26轰炸机袭击了一支古巴车队，该车队由12辆私人巴士领头，后面跟着载有坦克和其他装甲车辆的卡车，正向东南方向在长滩和蓬塔佩尔迪斯（Punta Perdiz）之间移动。这些载有平民、民兵、警察和士兵的车辆遭到炸弹、凝固汽油弹和火箭弹的袭击，伤亡惨重。

4月18日夜间，一架FAL的C-46运输机向被第2506旅地面部队占领的吉隆简易机场运送了武器和装备，并于4月19日黎明前起飞离开。

4月18日上午10:30左右，在第2506旅部队于凌晨逃往吉隆后，古巴军队和民兵在T-34坦克和122毫米火炮的支持下占领了长滩。白天，旅部部队沿科瓦东加（Covadonga）和亚瓜拉马斯（Yaguaramas）的两条道路撤退到圣布拉斯。到那时，菲德尔·卡斯特罗和何塞·拉蒙·费尔南德斯都已转移到该战区。

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在最后一次空袭之后，圣罗曼命令他的伞兵和第三营的人员发动突袭，起初取得了成功，但很快失败了。随着旅部人员陷入混乱的撤退，古巴军队和民兵开始迅速推进，占领了圣布拉斯，直到上午11点左右在吉隆外围被阻止。

最后一次空中攻击任务（代号“疯狗飞行”）由五架B-26轰炸机组成，其中四架由美国中央情报局（CIA）合同机组人员和来自阿拉巴马州空军国民警卫队的志愿飞行员驾驶。一架古巴革命空军（FAR）的“海怒”战斗机（由Douglas Rudd驾驶）和两架FAR的T-33教练机（由Rafael del Pino和Alvaro Prendes驾驶）击落了其中两架B-26，导致四名美国飞行员丧生。来自埃塞克斯号航空母舰（USS Essex）VA-34中队的道格拉斯A4D-2N“天鹰”喷气式飞机执行了战斗空中巡逻任务，并去除了国籍和其他标识。这些飞行任务旨在安抚旅部士兵和飞行员，并在不直接参与战争行为的情况下威慑古巴政府军。

到1961年4月19日，古巴政府已经俘虏或杀死了入侵的流亡者，肯尼迪被迫为释放1189名幸存者进行谈判。二十个月后，古巴以换取价值5300万美元的食品和药品为条件，释放了被俘的流亡者。

4月19日晚，伊顿号驱逐舰（USS Eaton，代号“圣地亚哥”）和默里号驱逐舰（USS Murray，代号“坦皮科”）进入科奇诺斯湾（Cochinos Bay），从海滩撤离撤退的旅部士兵，但在古巴陆军坦克的炮火攻击下，Crutchfield准将下令撤退。

1961年4月19日，在经过两天的审判后，至少七名古巴人和两名受雇于中情局的美国公民（Angus K. McNair和Howard F. Anderson）在比那尔德里奥省被处决。

4月20日，Humberto Sorí Marin在卡瓦尼亚堡（Fortaleza de la Cabaña）被处决。他曾于3月18日因携带14吨炸药潜入古巴而被捕。他的同谋Rogelio González Corzo（化名“Francisco Gutierrez”）、Rafael Diaz Hanscom、Eufemio Fernandez、Arturo Hernandez Tellaheche和Manuel Lorenzo Puig Miyar也一同被处决。

卡斯特罗命令何塞·拉蒙·费尔南德斯上尉发动反攻，随后亲自接管了指挥权。在轰炸了入侵者的船只并调来增援部队后，卡斯特罗于4月20日迫使该旅投降。

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4月21日，伊顿号和默里号，以及4月22日加入的康威号驱逐舰（USS Conway）、科尼号驱逐舰（USS Cony）、线鱼号潜艇（USS Threadfin）和一架中情局的PBY-5A卡特琳娜水上飞机，继续在海岸线、礁石和岛屿上搜寻分散的旅部幸存者，约有24至30人获救。

坂野八重子（常被称为上野八重子）是上野英三郎未婚的伴侣，两人共同生活了约10年，直到1925年上野去世。据报道，每当她来探望时，八公都会表现出极大的快乐和亲昵。八重子于1961年4月30日去世，享年76岁，被安葬在台东区的一座寺庙里，距离上野的墓地较远，尽管她曾请求家人将她与已故伴侣合葬。

古巴革命成功后不久，激进的反革命组织为了推翻新政权而发展起来，并对政府军发动武装袭击。1961年4月3日，巴亚莫的一处民兵营地遭到炸弹袭击，造成四名民兵死亡，八人受伤。

1961年4月4日，肯尼迪总统批准了猪湾计划（也称为萨帕塔行动），因为该地拥有足够长的机场，比特立尼达计划距离平民聚居区更远，且在军事上不那么“引人注目”，这使得否认美国直接参与变得更加可信。入侵登陆区改为拉斯维利亚斯省猪湾（Bahía de Cochinos）沿岸的海滩。

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艾森豪威尔政府曾制定了一项推翻古巴菲德尔·卡斯特罗政权的计划。该计划由中央情报局（CIA）领导，在美国军方的协助下，旨在由美国训练的反卡斯特罗古巴流亡者组成的武装叛乱分子入侵古巴，并由中央情报局准军事人员指挥。其目的是入侵古巴并煽动古巴人民起义，以期将卡斯特罗赶下台。肯尼迪于1961年4月4日批准了最终入侵计划。

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1961年4月9日，2506旅的人员、船只和飞机开始从危地马拉转移到卡贝萨斯港。柯蒂斯C-46运输机也被用于雷塔卢莱乌与中央情报局在卡贝萨斯港的基地（代号JMTide，又称快乐谷）之间的运输。

古巴安全机构通过其广泛的秘密情报网络得知入侵即将到来。尽管如此，在入侵前几天，还是发生了多起破坏活动，例如4月13日哈瓦那一家百货公司发生的纵火袭击——埃尔恩坎托大火，造成一名店员死亡。

4月14日夜间，入侵舰队在夜色的掩护下从尼加拉瓜卡贝萨斯港启航，驶向猪湾。

在八架B-26轰炸机从卡贝萨斯港起飞袭击古巴机场约90分钟后，另一架B-26起飞执行欺骗飞行任务，它靠近古巴但随后转向北飞往佛罗里达。像轰炸机群一样，它带有虚假的古巴革命空军 (FAR) 标记，并涂有与其他至少两架飞机相同的编号933。起飞前，中央情报局人员拆下了该机两个引擎之一的整流罩，对其开火，然后重新安装，以制造该机在飞行过程中曾遭到地面火力的假象。在古巴以北的安全距离处，飞行员关闭了整流罩上有预设弹孔的引擎，发出求救信号，并请求立即获准在迈阿密国际机场降落。他降落并滑行至机场靠近一架空军C-47的军事区域，并由几辆政府车辆接应。飞行员是马里奥·苏尼加，曾隶属于巴蒂斯塔时期的古巴空军 (FAEC)。降落后，他伪装成“胡安·加西亚”，并公开声称还有三名同事也从古巴革命空军叛逃。

4月15日，中情局提供的B-26轰炸机轰炸了三个古巴军用机场；美国声称肇事者是叛逃的古巴空军飞行员，但卡斯特罗揭露了这些说法是虚假旗帜的虚假信息。

4月15日，由埃菲赫尼奥·阿梅赫拉斯领导的古巴国家警察开始逮捕数千名涉嫌反革命的个人，并将他们拘留在临时地点，如哈瓦那的卡尔·马克思剧院、卡瓦尼亚堡垒护城河、普林西比城堡，以及马坦萨斯的棒球场。

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在4月14日至15日夜间，由希吉尼奥·“尼诺”·迪亚斯指挥的约164名古巴流亡者计划在奥连特省巴拉科阿附近进行一次佯攻登陆。侦察船在船员发现海岸线沿途有古巴民兵活动后返回了母舰。由于这些活动，黎明时分，从圣地亚哥-德古巴起飞了一架针对巴拉科阿地区的侦察机。那是一架由奥雷斯特斯·阿科斯塔中尉驾驶的古巴革命空军 (FAR) T-33教练机，该机最终坠海，飞行员不幸遇难。

1961年4月15日古巴当地时间上午6:00左右，三组共八架道格拉斯B-26B入侵者轰炸机同时袭击了三个古巴机场：哈瓦那附近的圣安东尼奥-德洛斯巴尼奥斯机场和自由城机场（原名哥伦比亚机场），以及圣地亚哥-德古巴的安东尼奥·马塞奥国际机场。

4月15日上午10:30，在联合国，古巴外交部长劳尔·罗亚指责美国对古巴进行侵略性空袭，并于当天下午正式向联合国大会政治（第一）委员会提交了一项动议。就在几天前，中央情报局曾试图诱使劳尔·罗亚叛逃，但未成功。

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4月16日，梅拉多·莱昂、何塞·莱昂和其他14人在拉斯维利亚斯的拉斯德利西亚斯庄园发动了武装起义，最终只有四人幸存。莱昂内尔·马丁内斯和其他三人逃往农村。

4月16日深夜，中情局/第2506旅的入侵舰队在古巴以南约65公里（40英里）处的“祖鲁集合点”汇合。此前，他们从尼加拉瓜的卡贝萨斯港出发，并在那里装载了部队和其他物资，而武器和补给则是在新奥尔良装载的。

4月15日至16日夜间，尼诺·迪亚斯小组在巴拉科阿附近另一个地点进行的第二次佯攻登陆尝试失败。

大约在06:50，在长滩以南，休斯顿号遭到一架海怒战斗机和一架T-33教练机投下的多枚炸弹和火箭弹袭击而受损。约两小时后，船长路易斯·莫尔斯（Luis Morse）将其有意搁浅在海湾西侧。当时约有270名士兵已经下船，但约180名幸存者在挣扎上岸后，由于丢失了大部分武器和装备，已无法参加后续行动。休斯顿号的损失对旅部人员来说是一个沉重的打击，因为该船载有第2506旅的大部分医疗物资，这意味着受伤的旅部人员只能在医疗条件不足的情况下勉强维持。

大约在07:00，两架入侵的FAL B-26轰炸机在青年岛的新赫罗纳袭击并击沉了古巴海军巡逻护卫舰埃尔·拜雷号（El Baire）。随后，它们前往吉隆，与另外两架B-26汇合，袭击古巴地面部队，并为C-46伞兵运输机和正遭受空袭的CEF船只提供空中掩护以分散注意力。

大约 07:30，五架 C-46 和一架 C-54 运输机空投了 2506 旅伞兵营的 177 名伞兵，此次行动代号为“猎鹰行动”。约 30 人及重型装备被空投至澳大利亚中央糖厂以南通往帕尔皮特 (Palpite) 和长滩 (Playa Larga) 的公路上，但装备在沼泽中丢失，部队也未能封锁道路。其他部队被空投至圣布拉斯 (San Blas)、科瓦东加 (Covadonga) 与圣布拉斯之间的霍库马 (Jocuma)，以及亚瓜拉马斯 (Yaguaramas) 与圣布拉斯之间的奥基塔斯 (Horquitas)。这些用于封锁道路的阵地维持了两天，并得到了来自吉隆滩 (Playa Girón) 的地面部队和坦克的增援。

大约 08:30，一架由卡洛斯·乌略亚·阿劳兹 (Carlos Ulloa Arauz) 驾驶的 FAR 海怒战斗机在海湾坠毁，原因可能是失速或遭到防空火力攻击，此前该机曾遭遇一架在空投伞兵后向南返航的 FAL C-46 运输机。

到 09:00，来自该地区以外的古巴军队和民兵开始抵达澳大利亚中央糖厂、科瓦东加和亚瓜拉马斯。全天他们不断得到更多部队、重型装甲和通常由平板卡车运载的 T-34 坦克的增援。

大约在09:30，革命空军（FAR）的“海怒”战斗机和T-33教练机向“里奥埃斯孔迪多”号（Rio Escondido）发射了火箭弹，该船随后在吉隆（Girón）以南约3公里（1.9英里）处“爆炸”并沉没。“里奥埃斯孔迪多”号上装载着航空燃油，当船只开始燃烧时，船长下令弃船，随后该船在三次爆炸中被摧毁。“里奥埃斯孔迪多”号不仅运载了燃油，还装载了足够维持十天的弹药、食品和医疗物资，以及使旅队能够与解放空军进行通信的无线电设备。通信船“里奥埃斯孔迪多”号的损失意味着圣罗曼（San Román）只能向蓝色海滩（Blue Beach）的部队下达命令，而对红色海滩（Red Beach）的情况或伞兵的动向一无所知。

大约在上午10:00，一名来自红色海滩的信使抵达，请求圣罗曼派遣坦克和步兵去封锁来自澳大利亚中央糖厂（Central Australia sugar mill）的道路，圣罗曼同意了这一请求。此前并未预料到政府军会从这个方向进行反击。

大约在11:00，剩下的两艘货船“加勒比”号（Caribe）和“大西洋”号（Atlántico），以及中情局的登陆艇（LCI和LCU），开始向南撤往国际水域，但仍遭到革命空军飞机的追击。大约在中午，一架革命空军的B-26轰炸机因遭到“布拉加尔”号（Blagar）猛烈的防空火力射击而爆炸，飞行员路易斯·席尔瓦·塔布拉达（Luis Silva Tablada，当时正在执行第二次出击任务）及其三名机组人员丧生。

下午2:30，第339营的一群民兵建立了一个阵地，随后遭到雇佣军M41“华克猛犬”坦克的攻击，守军伤亡惨重。这一行动在古巴被称为“迷失营大屠杀”，因为大多数民兵都在此役中丧生。

到16:00，菲德尔·卡斯特罗抵达了中央澳大利亚糖厂，与他当天黎明前任命的战场指挥官何塞·拉蒙·费尔南德斯会合。

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晚上8:00，古巴军队用76.2毫米和122毫米火炮向长滩的雇佣军部队开火，随后在午夜左右发动了T-34坦克攻击。

1961年4月17日晚上21:00左右，三架FAL B-26轰炸机对圣安东尼奥-德洛斯巴尼奥斯机场的夜间空袭失败，据报道是因为能力不足和天气恶劣。另外两架B-26在起飞后中止了任务。其他消息来源称，猛烈的防空火力吓坏了机组人员。夜幕降临后，大西洋号和加勒比号撤离了古巴，随后是布拉加号和芭芭拉·J号。

中情局和民主革命阵线在尼加拉瓜建立了一支拥有1400人的军队，即第2506旅。4月16日至17日夜间，第2506旅在古巴猪湾登陆，并与当地革命民兵发生了交火。

1961年4月17日，1400名受美国训练的古巴流亡者在猪湾入侵古巴。格瓦拉在战斗中没有发挥关键作用，因为在入侵前一天，一艘载有海军陆战队的军舰在皮纳尔德里奥西海岸伪造了一次入侵，将格瓦拉指挥的部队吸引到了该地区。

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1961年4月17日凌晨00:00左右，两艘中情局的LCI（步兵登陆艇）“布拉加”号（Blagar）和“芭芭拉·J”号（Barbara J），每艘船上各载有一名中情局“行动官员”和一支由五名蛙人组成的水下爆破队（UDT），进入了古巴南海岸的猪湾（Bahía de Cochinos）。它们率领着一支由四艘运输船（“休斯顿”号、“里奥埃斯孔迪多”号、“加勒比”号和“大西洋”号）组成的船队，载有约1400名第2506旅的古巴流亡地面部队，以及该旅的M41“华克猛犬”坦克和登陆艇上的其他车辆。

4月16日至17日夜间，中情局特工在比那尔德里奥省的巴伊亚翁达附近组织了一次模拟佯攻登陆。一支装载了广播船载入侵登陆声音及其他效果设备的船队，制造了古巴方面的报告，短暂地将菲德尔·卡斯特罗从猪湾战区引开。

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猪湾入侵于1961年4月17日开始。

1961年4月17日，奥斯瓦尔多·拉米雷斯（古巴农村反卡斯特罗抵抗运动的领导人）在阿罗马斯·德·贝拉斯克斯（Aromas de Velázquez）被卡斯特罗的部队俘获，并立即被处决。

凌晨01:00左右，“布拉加”号作为战场指挥舰，指挥了在吉隆滩（Playa Girón，代号“蓝色海滩”）的主要登陆行动。蛙人乘坐橡皮艇率先登陆，随后是乘坐小型铝制船只的“加勒比”号上的部队，接着是载有M41“华克猛犬”坦克的LCVP（人员车辆登陆艇）和LCU（通用登陆艇）。“芭芭拉·J”号带领“休斯顿”号，使用小型玻璃纤维船只，在西北方35公里处的长滩（Playa Larga，代号“红色海滩”）同样进行了部队登陆。由于引擎故障和船只被未预见的珊瑚礁损坏，夜间卸载部队的工作被延误；中情局最初认为那些珊瑚礁是海草。当蛙人靠近时，他们震惊地发现“红色海滩”被探照灯照得通明，这导致登陆地点被匆忙更改。蛙人登陆时，一辆载有古巴民兵的吉普车偶然经过，双方爆发了交火。在入侵者压制住这些零星抵抗之前，该地区的少数民兵在第一次登陆后不久就成功通过无线电向古巴武装部队发出了警报。

到凌晨5点，奥利瓦（Oliva）开始命令他的部下撤退，因为他几乎没有弹药或迫击炮弹了。

黎明时分约06:30，三架古巴革命空军（FAR）的“海怒”战斗机、一架B-26轰炸机和两架洛克希德T-33喷气式战斗机开始攻击那些仍在卸载部队的CEF（古巴远征军）船只。

第2506旅的M41“华克猛犬”坦克已于上午7:30全部在蓝色海滩登陆，所有部队于上午8:30全部登陆完毕。由于所有无线电在登陆过程中都被海水浸泡，蓝色海滩的圣罗曼（San Román）和红色海滩的埃内伊多·奥利瓦（Erneido Oliva）无法进行通讯。

上午11:00左右，古巴政府开始进攻圣布拉斯。圣罗曼下令所有伞兵返回以守住圣布拉斯，他们阻止了这次进攻。下午，卡斯特罗持续对旅部人员进行空中打击和炮火轰炸，但没有下令进行任何新的重大进攻。

14:00，肯尼迪总统收到了来自莫斯科尼基塔·赫鲁晓夫的电报，称俄罗斯不会允许美国进入古巴，并暗示如果他们的警告被无视，将对美国本土进行迅速的核报复。

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4月17日至18日夜间，红色海滩的部队遭到古巴军队和民兵的反复反击。随着伤亡增加和弹药耗尽，旅部人员逐渐溃败。四架C-54和两架C-46的空投在补给更多弹药方面收效甚微。

当来自红色海滩的人员抵达吉隆时，圣罗曼和奥利瓦会面讨论局势。由于弹药不足，奥利瓦建议第2506旅撤退到埃斯坎布拉伊山脉进行游击战，但圣罗曼决定坚守滩头阵地。

凌晨1:00，古巴陆军步兵和民兵发起了进攻。尽管共产主义部队损失惨重，但弹药短缺迫使旅部人员后撤，T-34坦克继续强行穿过战场残骸，推进攻势。

上午10点，坦克战爆发，旅部人员坚守阵地直到下午2:00左右，这导致奥利瓦下令撤退到吉隆。

4月18日17:00左右，FAL（古巴解放阵线）的B-26轰炸机袭击了一支古巴车队，该车队由12辆私人巴士领头，后面跟着载有坦克和其他装甲车辆的卡车，正向东南方向在长滩和蓬塔佩尔迪斯（Punta Perdiz）之间移动。这些载有平民、民兵、警察和士兵的车辆遭到炸弹、凝固汽油弹和火箭弹的袭击，伤亡惨重。

4月18日夜间，一架FAL的C-46运输机向被第2506旅地面部队占领的吉隆简易机场运送了武器和装备，并于4月19日黎明前起飞离开。

4月18日上午10:30左右，在第2506旅部队于凌晨逃往吉隆后，古巴军队和民兵在T-34坦克和122毫米火炮的支持下占领了长滩。白天，旅部部队沿科瓦东加（Covadonga）和亚瓜拉马斯（Yaguaramas）的两条道路撤退到圣布拉斯。到那时，菲德尔·卡斯特罗和何塞·拉蒙·费尔南德斯都已转移到该战区。

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在最后一次空袭之后，圣罗曼命令他的伞兵和第三营的人员发动突袭，起初取得了成功，但很快失败了。随着旅部人员陷入混乱的撤退，古巴军队和民兵开始迅速推进，占领了圣布拉斯，直到上午11点左右在吉隆外围被阻止。

最后一次空中攻击任务（代号“疯狗飞行”）由五架B-26轰炸机组成，其中四架由美国中央情报局（CIA）合同机组人员和来自阿拉巴马州空军国民警卫队的志愿飞行员驾驶。一架古巴革命空军（FAR）的“海怒”战斗机（由Douglas Rudd驾驶）和两架FAR的T-33教练机（由Rafael del Pino和Alvaro Prendes驾驶）击落了其中两架B-26，导致四名美国飞行员丧生。来自埃塞克斯号航空母舰（USS Essex）VA-34中队的道格拉斯A4D-2N“天鹰”喷气式飞机执行了战斗空中巡逻任务，并去除了国籍和其他标识。这些飞行任务旨在安抚旅部士兵和飞行员，并在不直接参与战争行为的情况下威慑古巴政府军。

到1961年4月19日，古巴政府已经俘虏或杀死了入侵的流亡者，肯尼迪被迫为释放1189名幸存者进行谈判。二十个月后，古巴以换取价值5300万美元的食品和药品为条件，释放了被俘的流亡者。

4月19日晚，伊顿号驱逐舰（USS Eaton，代号“圣地亚哥”）和默里号驱逐舰（USS Murray，代号“坦皮科”）进入科奇诺斯湾（Cochinos Bay），从海滩撤离撤退的旅部士兵，但在古巴陆军坦克的炮火攻击下，Crutchfield准将下令撤退。

1961年4月19日，在经过两天的审判后，至少七名古巴人和两名受雇于中情局的美国公民（Angus K. McNair和Howard F. Anderson）在比那尔德里奥省被处决。

4月20日，Humberto Sorí Marin在卡瓦尼亚堡（Fortaleza de la Cabaña）被处决。他曾于3月18日因携带14吨炸药潜入古巴而被捕。他的同谋Rogelio González Corzo（化名“Francisco Gutierrez”）、Rafael Diaz Hanscom、Eufemio Fernandez、Arturo Hernandez Tellaheche和Manuel Lorenzo Puig Miyar也一同被处决。

卡斯特罗命令何塞·拉蒙·费尔南德斯上尉发动反攻，随后亲自接管了指挥权。在轰炸了入侵者的船只并调来增援部队后，卡斯特罗于4月20日迫使该旅投降。

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4月21日，伊顿号和默里号，以及4月22日加入的康威号驱逐舰（USS Conway）、科尼号驱逐舰（USS Cony）、线鱼号潜艇（USS Threadfin）和一架中情局的PBY-5A卡特琳娜水上飞机，继续在海岸线、礁石和岛屿上搜寻分散的旅部幸存者，约有24至30人获救。

坂野八重子（常被称为上野八重子）是上野英三郎未婚的伴侣，两人共同生活了约10年，直到1925年上野去世。据报道，每当她来探望时，八公都会表现出极大的快乐和亲昵。八重子于1961年4月30日去世，享年76岁，被安葬在台东区的一座寺庙里，距离上野的墓地较远，尽管她曾请求家人将她与已故伴侣合葬。