高轮车

19世纪70年代初，高轮车（high-bicycle）是震骨者的逻辑延伸，它通过增大前轮来提高速度（受限于骑行者内腿长度），缩小后轮，并使车架更轻。法国人尤金·迈耶（Eugène Meyer）是自行车轮辐的发明者，现在被国际自行车历史委员会（ICHC）视为高轮车之父，取代了詹姆斯·斯塔利（James Starley）的地位。

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