文莱叛乱的历史

文莱于1888年成为英国保护国，面积约2,226平方英里（5,800平方公里），人口约85,000人。

1929年在诗里亚附近发现了石油，壳牌石油公司的特许经营权为苏丹国提供了巨额收入。

1959年，苏丹奥马尔·阿里·赛义夫丁三世爵士建立了一个立法机构，其成员一半由提名产生，一半由选举产生。

Sir Omar Ali Saifuddin III

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1962年9月举行了选举，所有竞选席位均由文莱人民党赢得。

1962年11月初，动乱酝酿的迹象显现。当时驻扎在林梦（夹在文莱两部分之间）的砂拉越第五省驻扎官理查德·莫里斯（澳大利亚人）收到了情报。来自古晋的特别支部警察访问了林梦，但只发现了一些带有北加里曼丹国民军徽章的非法制服。

12月6日，莫里斯获悉叛乱将于8日开始。7日，类似的情报传到了驻扎在距离文莱以西约20英里（30公里）处美里的砂拉越第四省驻扎官约翰·费舍尔耳中。因此，文莱、北婆罗洲和砂拉越的警察进入了全面戒备状态，警察野战部队的增援部队从古晋空运到了美里。

叛乱于12月8日凌晨2点爆发。从文莱发往英国远东总部的信号报告称，叛军袭击了警察局、苏丹的皇宫、首相官邸和发电站，另一支叛军正从水路逼近首都。远东总部下达了“ALE YELLOW”指令，要求两支廓尔喀步兵连在48小时内做好行动准备。

到凌晨五点，北加里曼丹国民军控制了北干勿刹。有消息称，北干勿刹的一些公务员成功逃脱了俘虏。大约一小时后，在市中心，副首席部长获准觐见苏丹。会后，苏丹通过广播发表声明，谴责文莱人民党的武装派别北加里曼丹国民军犯有叛国罪。

在“ALE YELLOW”指令下达九小时后，又下达了“ALE RED”指令。第99步兵旅第2廓尔喀步兵团第1营的两个连转移到新加坡樟宜和实里达的英国皇家空军机场，准备飞往文莱湾的纳闽岛。贝弗利运输机于晚上10点左右着陆，廓尔喀士兵进入文莱。他们进行了一系列战斗，造成6人伤亡，其中2人死亡。由迪格比·威洛比上尉领导的一小队廓尔喀士兵营救了苏丹，并将他带到了警察总部。向诗里亚的推进遇到了强烈抵抗，随后返回文莱以应对叛军对其中心地带和机场的威胁。

12月9日，约翰·费舍尔通过沿巴兰河派遣一艘载有传统“战争红羽毛”的船只，呼吁达雅克部落提供帮助。古晋砂拉越博物馆馆长、二战期间反抗日本侵略的抵抗运动领导人汤姆·哈里森也抵达了文莱。他召集了来自第五省巴里奥周围高地的克拉必人，这是他战时抵抗运动的中心。数百名达雅克人响应号召，组成了由英国平民领导、哈里森指挥的连队。这支部队人数达到约2,000人，凭借对内陆小径（当时没有公路）的精通，帮助遏制了叛军并切断了他们逃往印度尼西亚的路线。

12月10日，远东“先头营”女王直属苏格兰高地团开始抵达文莱。第99廓尔喀步兵旅指挥官帕特森准将抵达，从通常担任远东总部准将参谋长的帕特·格莱尼准将手中接管了全面指挥权。两人均向新加坡远东陆军司令奈杰尔·波特中将汇报。诗里亚和林梦仍处于叛军手中。后续几天有更多增援部队抵达。

12月10日，女王直属苏格兰高地团的一个连在文莱登上了五架双子先锋运输机和一架贝弗利运输机。双子先锋运输机在诗里亚以西着陆，贝弗利运输机在安杜基着陆。距离西侧着陆点2英里（3公里）处的一个警察局被夺回，经过短暂战斗后，电信中心也被夺回。安杜基机场很快被收复。然而，扣押了48名人质（主要是壳牌外籍员工）的诗里亚主警察局直到12日才被确保安全。

12月11日，由杰里米·摩尔上尉（后来在福克兰群岛战争期间指挥英军）领导的第42突击队89名海军陆战队员抵达了文莱。

在获得两艘登陆艇后，海军陆战队由布莱克船长（后来在福克兰战争期间指挥“无敌”号航空母舰）率领的皇家海军船员运送到林梦，并于12月13日黎明时分抵达。

12月14日，该部队的大部分人员增援了12月12日作为步兵被派往那里的炮兵连，以先发制人地应对公开同情文莱叛军的“秘密共产主义组织”（CCO）华人的骚乱。

到12月17日，叛乱已被遏制并平息。约40名叛军死亡，3400人被俘。其余的人已经逃跑，据信正试图前往印度尼西亚。在领导人中，阿扎哈里在菲律宾，而亚辛·阿芬迪则与逃亡者在一起。

到12月17日，第42突击队在文莱集结完毕，第1绿夹克团（第43和第52团）已从巡洋舰“虎”号上在美里登陆。搭载第40突击队的突击队航母“阿尔比恩”号从美里改道前往古晋。

4月12日，位于砂拉越第一省的特贝杜警察局遭到袭击并被攻占。袭击者来自加里曼丹。这标志着“对抗”的开始。

5月18日，一支第1/7廓尔喀步兵团巡逻队在一名线人的引导下，发现了一个位于红树林中的营地。他们将一伙叛军驱赶至伏击圈。十名叛军被击毙或俘虏。他们是北加里曼丹国民军（TNKU）总部的残部，其中一名臀部中弹的伤员是亚辛·阿芬迪。