تاريخ اوبر

في عام 2009، تم تأسيس أوبر في الأصل باسم أوبر كاب بواسطة جاريت كامب، وهو مبرمج كمبيوتر ومؤسس مشارك لشركة ستامبول أبون، وترافيس كالانيك، الذي باع شركته الناشئة ريد سووش مقابل 19 مليون دولار في عام 2007.

Travis Kalanick

الحكاية

في فبراير عام 2010، أصبح رايان جريفز أول موظف في أوبر وحصل على 5-10٪ من الشركة. بدأ جريفز كمدير عام وعُين الرئيس التنفيذي بعد فترة وجيزة من الإطلاق.

Ryan Graves

الحكاية

تم إطلاق خدمة اوبر لأول مرة في سان فرانسيسكو، وتم إطلاقها في "إس إف آب شو"، ومنحت الحضور أول رحلات ليموزين من التطبيق.

يتنحى رايان جريفز عن منصب الرئيس التنفيذي لصالح ترافيس كالانيك.

في عام 2011، غيرت الشركة اسمها من اوبر كاب إلى اوبر بعد تلقي شكاوى من مشغلي سيارات الأجرة في سان فرانسيسكو.

تم إطلاق خدمة أوبر مباشرة في مدينة نيويورك.

تم إطلاق خدمة أوبر مباشرة في شيكاغو.

تتوسع أوبر خارج الولايات المتحدة، بدءًا من باريس، فرنسا.

أعلنت أوبر أنها جمعت 37 مليون دولار في الجولة الثانية، بما في ذلك مستثمرون مثل جولدمان ساكس و مينلو فينتشرز(مع استثمار مينلو من شيرفين بيشيفار وشون كارولان) و بعثات إكسبديتشنز.

تم إطلاق أوبر في كندا بدءًا من تورنتو.

إطلاق ليفت، منافس اوبر، في سان فرانسيسكو.

تم إطلاق أوبر في لندن، المملكة المتحدة.

أعلنت أوبر عن خدمة "اوبر إكس"، وهي خدمة تستخدم مركبات منخفضة التكلفة.

تضيف اوبر ميزة المشاركة في الرحلات، حيث يستخدم السائقون العاديون سياراتهم الشخصية كجزء من "اوبر إكس".

تم إطلاق أوبر في مكسيكو سيتي بالمكسيك.

تتوسع أوبر في آسيا وتنطلق في تايوان، بدءًا من تايبيه.

أوبر تتوسع في إفريقيا، وتطلق أول منتج لها في جوهانسبرج، جنوب إفريقيا.

تؤكد أوبر أنها جمعت 258 مليون دولار في الجولة الثالثة تتضمن "جوجل فينتشرز" و "تي بي جي جروث".

تتوسع أوبر في الهند، حيث أطلقت أول خدمة لها في بنغالور.

أطلقت أوبر اوبر رش في مدينة نيويورك، وهي خدمة بريد سريع تستخدم مرسلين بالدراجات لتوصيل الطرود. يمثل هذا بداية انتقال أوبر إلى شركة لوجستية.

تؤكد أوبر أنها جمعت 1.2 مليار دولار في جولة من المجموعة الرابعة، مع تقييم مسبق للمال قدره 17 مليار دولار. يشمل المستثمرون الرئيسيون "بلاك روك" و"جوجل فينتشرز" و"كلينر بيركنز كوفيلد آند بايرز"(مع الشريك ميغان كوين) و "مينلو فينتشرز" (شون كارولان) و"شيربا فينتشرز" (مع الشركاء شيرفين بيشيفار و سكوت ستانفورد) و"صميت بارتنرز" و"ويلينجتون مانجمنت".

تم إطلاق أوبر رسميًا في الصين، بدءًا من بكين.

تم إطلاق أوبر رسميًا في لاغوس، نيجيريا، لتوسيع وجودها إلى غرب إفريقيا.

أعلنت اوبر عن "اوبر بول"، التي تتيح للركاب مشاركة الرحلات بناءً على القرب.

أوبر تطلق "اوبر إكس" رسميًا في كندا، بدءًا من تورونتو وميسيسوجا.

في 22 أكتوبر عام 2014، نُشر مقال بقلم سارة لاسي في "باندو ديلي" انتقدت فيه بشدة "ثقافة الأحمق" في أوبر وقالت إنها تنوي حذف التطبيق من هاتفها.

أوبر توسع عملياتها في كندا من خلال إطلاق خدمة "اوبر إكس" في مونتريال.

في 17 نوفمبر عام 2014، أفاد رئيس تحرير "باز فيد" بن سميث أن الرئيس التنفيذي لشركة اوبر اميل مايكل "أوجز فكرة إنفاق" مليون دولار " لتوظيف أربعة من كبار الباحثين المعارضين وأربعة صحفيين. وقال إن الفريق يمكن أن يساعد أوبر في مقاومة الصحافة من خلال النظر في "الحياة الشخصية، وعائلاتكم". ركز مايكل بشكل خاص على الصحفية سارة لاسي، التي اتهمت شركة أوبر "بالتمييز على أساس الجنس وكراهية النساء"، وكتبت لاسي ردًا حادًا ينتقد تصرفات أوبر.

وتؤكد شركة أوبر أنها جمعت 1.2 بليون دولار عند تقييم سابق للنقود قدره 40 بليون دولار في إطار المجموعة الخامسة. ومن بين المستثمرين الرئيسيين جهاز قطر للاستثمار، و "فاليانت كابيتال بارتنرز"، و "لون باين كابيتال"، و "نيو بارتنرز أسسوكياتز"، و"شيربا فينتشرز".

يُزعم أن سائق أوبر في دلهي اغتصب راكبة أثناء توصيلها إلى منزلها في وقت متأخر من الليل.

توسع أوبر اوبر فريش في بعض أجزاء منطقة لوس أنجلوس لتشمل توصيل العشاء خلال أيام الأسبوع.

أعلنت شركة تكنولوجيا البحث الصينية بايدو عن استثمار استراتيجي بقيمة 600 مليون دولار في اوبر، المصنف أيضًا على أنه استمرار لجولة المجموعة الخامسة، وبذلك يصل إجمالي المجموعة الخامسة إلى 1.8 مليار دولار.

أوبر تحصل على 1.6 مليار دولار من "جولدمان ساكس" في تمويل الديون.

أطلقت أوبر أول خدمة لها في شرق إفريقيا، في نيروبي، كينيا.

أوبر تفتتح منشأة أبحاث الروبوتات في بيتسبرغ لبناء سيارات ذاتية القيادة. في مايو، إختارت أوبر 50 موظفًا من المركز الوطني لهندسة الروبوتات في كارنيجي ميلون.

أعلن ديدي داتشي وكوايدي داتشي، أكبر لاعبين في سوق سيارات الأجرة القائم على التطبيقات منخفضة التكلفة في الصين، عن اندماجهما في ديدي كوايدي. ستكون الشركة المندمجة أكبر بكثير من أوبر في الصين.

جمعت أوبر مليار دولار إضافي في تقييمها المسبق للنقود من المجمزعة الخامسة البالغ 40 مليار دولار، مما أدى إلى زيادة إجمالي أموال المجموعة الخامسة التي تم جمعها إلى 2.8 مليار دولار (بعد إضافة أول 1.2 مليار دولار والمبلغ التالي 600 مليون دولار الذي تم جمعه من بايدو). والمستثمرون الإضافيون هم "تايمز إنترنت" و"فاونديشن كابيتال" و"أكسلريتد آي تي فينتشرز".

اوبر فريش، التي تم إطلاقها في منطقة لوس أنجلوس في أغسطس عام 2014، أعادت تسمية نفسها باسم اوبر إيتس. يرتبط تغيير العلامة التجارية بجهد للتوسع بسرعة في مناطق أخرى. الخدمة متاحة بالفعل في مدينتي نيويورك وشيكاغو وتخطط للتوسع في العديد من المدن الأخرى.

لجنة العمل في كاليفورنيا تنص على أن سائق أوبر موظف وليس مستقلا.

يوصي القاضي الإداري بفرض غرامة قدرها 7.3 مليون دولار على أوبر وإيقافها عن العمل في كاليفورنيا.

أُعلن أن أوبر أكملت جولة من المجموعة السادسة، حيث جمعت 1 مليار دولار بتقييم مسبق للأموال بقيمة 50 مليار دولار (أي تقييم ما بعد المال بقيمة 51 مليار دولار). المستثمرون الرئيسيون هم مايكروسوفت و شركة بينيت، كولمان المحدودة، الشركة الأم لمجموعة ذا تايمز، أكبر تكتل إعلامي في الهند.

تجمع أوبر 100 مليون دولار من الأسهم الخاصة من "صندوق فرص تاتا"، وهو صندوق تابع لمجموعة تاتا في الهند، بهدف استخدام الأموال لمساعدتها على مضاعفة عملياتها في الهند.

جمعت منافسة أوبر الصينية ديدي كوايدي، الكيان الذي تم تشكيله من خلال اندماج ديدي داتشي و كوايدي داتشي، 3 مليارات دولار للتحرك بقوة أكبر في معركتها للحفاظ على هيمنتها على السوق ضد أوبر في الصين.

توسع أوبر عملياتها في كندا من خلال إطلاق "اوبر إكس" في كالجاري.

أعلن منافسو اوبر، ليفت (الولايات المتحدة)، و ديدي كوايدي (الصين)، و اولا كابس (الهند)، و جراب تاكسي (جنوب شرق آسيا) (وكلهم لديهم شركة سوفت بانك كمستثمر) عن تحالف عالمي للتكنولوجيا والخدمات.

أعلنت أوبر أنها جمعت 2.1 مليار دولار بتقييم 62.5 مليار دولار.

تم دمج خدمة "اوبر إيتس"، خدمة توصيل الطعام من اوبر، في تطبيق منفصل قائم بذاته، ويقدم الآن خدمة التوصيل طوال اليوم في تورونتو. التطبيق الجديد غير متاح لمناطق الأخرى.

في 1 مارس، تم إطلاق تطبيق "اوبر ايتس" الجديد مع خدمة التوصيل طوال اليوم في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.

في 15 مارس، يتم إطلاق "اوبر ايتس" في شيكاغو وهيوستن وسان فرانسيسكو، ويعلن عن خطط لإطلاقه في عدد من المدن الأمريكية الأخرى في الأشهر المقبلة.

تم إطلاق أوبر في بوينس آيرس، الأرجنتين وسط مزاعم بعدم الشرعية واحتجاجات سيارات الأجرة.

في 9 مايو، أوقف "أوبر" و"ليفت" عملياتهما في أوستن، تكساس. هذا استجابة لقانون المدينة الذي أقره ناخبو أوستن في 7 مايو والذي يتطلب من سائقي "اوبر" و"ليفت" وشركات شبكات النقل الأخرى إجراء فحوصات بصمات الأصابع، وتسمية مركباتهم، وعدم استلامها وإنزالها في بعض ممرات المدينة.

أعلنت أوبر أنها بصدد تغيير تطبيقها لإعلام الركاب بسعر رحلتهم عند حجزها، بدلاً من مجرد توفير مضاعف الزيادة. تمت المطالبة بهذه الخطوة من خلال ملاحظة أن مستخدمي اوبر بول، الذين يرون سعر الركوب مقدمًا، من المرجح أن يستمروا في استخدام الخدمة. سيتم إرسال تغييرات الأسعار الناتجة عن تغييرات الوجهة إلى الركاب في الوقت الفعلي. لن تؤدي التغييرات التي تطرأ على المسارات بسبب حركة المرور أو لأسباب أخرى لا تخضع لسيطرة الراكب إلى تغيير السعر الذي يتم تحصيله مقدمًا. هذه الخطوة ليست نهاية لارتفاع الأسعار بل هي تغيير في الطريقة التي يتم بها توصيل التسعير الزائد للعملاء. التغيير، الذي تم الإعلان عنه رسميًا في أواخر يونيو، تم طرحه بالفعل في وقت الإعلان في العديد من المدن، وتلقى بعض التعليقات في مايو.

تفتح اوبر واجهة برمجة تطبيقات "اوبر رش" للمطورين. الهدف من واجهة برمجة التطبيقات هذه هو تسهيل قيام التجار بدمج استخدام برامج تشغيل أوبر في نظام التوصيل الخاص بهم. تم استخدام الأداة من قبل شركات صغيرة مختارة منذ أكتوبر عام 2015، والانفتاح على الجمهور هو تشجيع المزيد من التبني على نطاق واسع.

إطلاق أوبر في كييف، أوكرانيا.

أوبر تغادر بودابست، المجر.

تصدر الحكومة الصينية إرشادات لجعل خدمات النقل، مثل أوبر، قانونية في البلاد.

توافق ديدي تشوكسينج (المعروفة سابقًا باسم ديدي كوايدي)، اللاعب المهيمن في سوق سيارات الأجرة في الصين، على شراء "اوبر الصين"، شركة اوبر في الصين. سيتم الاحتفاظ بعلامة أوبر التجارية، لكن ديدي "ستدمج الخبرة الإدارية والتكنولوجية والخبرة للفريقين". أفادت التقارير أن شركة أوبر خسرت ملياري دولار في محاولة تحقيق نجاحات في الصين.

أعلنت شركة أوبر عن خطط لإطلاق الخدمة مع السيارات ذاتية القيادة في بيتسبرغ، بنسلفانيا، حيث يقع مرفق أبحاث الروبوتات التابع لها، والذي تم بناؤه مع موظفين تم اصطيادهم من جامعة كارنيجي ميلون في عام 2015. السيارات هي نسخة معدلة من سيارة فولفو الرياضية متعددة الأغراض ومجهزة بتقنية أوبر للقيادة الذاتية. سيكون للسيارات سائقون على عجلة القيادة، يراقبون السيارة، وفقًا لما يقتضيه القانون. ينظر المعلقون إلى هذه الخطوة على أنها الخطوة الأولى في هدف أوبر الطموح المتمثل في استبدال أسطولها بالكامل بمركبات ذاتية القيادة.

تبدأ أوبر في رسم خرائط لشوارع المملكة المتحدة في محاولة لتحديد أفضل نقاط الالتقاء والتوصيل من صورها الخاصة.

تخسر أوبر قضية أسلم ضد أوبر في قضية حقوق العمال. الاستئناف أمام محكمة استئناف العمل في المملكة المتحدة.

أطلقت أوبر تطبيق رايدر معاد تصميمه، مع تدفق مستخدم مبسط يركز على تحديد الوجهة أولاً، ثم يعرض خيارات الركوب مع الأسعار، ثم يعطي معلومات الاتصال بالسائق ويسمح للركاب بإجراء تعديلات مثل تقسيم الأجرة والحصول على مزيد من المعلومات حول الوجهة. يتصل التطبيق أيضًا بشكل أفضل بالموقع الحالي للمستخدم، وهويته، والأماكن المفضلة (مثل العمل والمنزل) والتكامل مع خدمات مثل فورسكوير ويٍلب للحصول على معلومات خاصة بالوجهة، فيما يُنظر إليه على أنه محاولة لجذب المستخدمين في قضاء المزيد من الوقت في التطبيق.

تبدأ أوبر في اختبار تجريبي لبرنامج في مدن محددة لالتقاط الركاب الذين تتراوح أعمارهم بين 13 و17 عامًا، والتي لم يكن مسموحًا بها سابقًا في شروط خدمة الشركة.

يأخذ ترافيس كالانيك، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، إجازة صيفية بعد التحقيق في ثقافة مكان العمل في الشركة.

استقالة ترافيس كالانيك من منصب الرئيس التنفيذي.

تم تعيين دارا خسروشاهي كرئيس تنفيذي.

Dara Khosrowshahi

الحكاية

تم الإعلان عن بطاقة ائتمان فيزا تحمل علامة اوبر التجارية لسوق الولايات المتحدة، بالشراكة مع باركليز. أصبحت البطاقة مفتوحة لتقديم الطلبات في 2 نوفمبر عام 2017.

توسع أوبر عملياتها في كندا من خلال إطلاقها في ساسكاتون.

جمعت أوبر 8.1 مليار دولار بسعر 45 دولارًا للسهم في الاكتتاب العام الأولي، مقدرةً الشركة بـ 82 مليار دولار.

في أكتوبر عام 2019، بالشراكة مع هيلي فلايت، بدأت أوبر في تقديم خدمة تاكسي بطائرة هليكوبتر بين مانهاتن ومطار جون إف كينيدي الدولي.

توسع أوبر عملياتها في كندا من خلال إطلاقها في فانكوفر وكولومبيا البريطانية وأجزاء أخرى من مترو فانكوفر.

في يناير عام 2020، استحوذت أوبر على كريم مقابل 3.1 مليار دولار.

Careem logo

الحكاية

في 5 مايو عام 2020، خلال جائحة كورونا، أعلنت أوبر عن خطط لتسريح 3,700 موظف، أي حوالي 14٪ من إجمالي قوتها العاملة. في 18 مايو عام 2020، تم الإعلان عن تخفيض 3000 وظيفة أخرى وإغلاق 45 مكتبًا.

في يونيو 2020، أعلنت أوبر أنها ستدير أسطول المركبات عالية الإشغال عند الطلب لشركة "مارتن ترانست"، وهي وكالة حافلات عامة في مقاطعة مارين، كاليفورنيا. هذه الشراكة هي أول شراكة SaaS "سااس" لشركة اوبر.

في يوليو 2020، أطلقت أوبر بالشراكة مع شركة "كورنار شيب"، خدمة توصيل البقالة من اوبر في أمريكا اللاتينية وكندا وميامي ودالاس.

في نوفمبر 2020، أعلنت أوبر أنها خسرت 5.8 مليار دولار.

في 1 ديسمبر 2020، استحوذت أوبر على "بوست مايت" مقابل 2.65 مليار دولار.

في أوائل فبراير 2021، أعلنت أوبر عن شراء خدمة توصيل الكحول Drizly "دريزلى" ومقرها بوسطن مقابل 1.1 مليار دولار نقدًا ومخزونًا.

في أبريل 2021، قالت أوبر إنه من المتوقع أن يعود موظفوها إلى المكتب بحلول 13 سبتمبر وأن يعملوا ثلاثة أيام على الأقل في الأسبوع من المكتب. في وقت لاحق من الشهر، أعلنت أوبر أنها ستتوسع في ميزات توصيل الطعام لزيادة دمجها مع خدمة النقل الخاصة بها لاستيعاب الجمهور الملقح. سيتم تسهيل مواعيد التطعيم من خلال التطبيق أيضًا.