Dnes - Co se stalo? 15 April 1961 n. l.

Dne 15. dubna bombardovaly letouny B-26 dodané CIA tři kubánská vojenská letiště; USA oznámily, že pachateli byli přeběhlí piloti kubánského letectva, ale Castro tato tvrzení odhalil jako dezinformaci typu „false flag“.

Během noci ze 14. na 15. dubna bylo naplánováno diverzní vylodění poblíž Baracoa v provincii Oriente, kterého se mělo zúčastnit asi 164 kubánských exulantů pod velením Higinia 'Nino' Diaze. Průzkumné čluny se vrátily k lodi poté, co jejich posádky zaznamenaly aktivitu kubánských milic podél pobřeží. V důsledku těchto aktivit byl za úsvitu ze Santiago de Cuba zahájen průzkumný let nad oblastí Baracoa. Jednalo se o letoun T-33 FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (Kubánské letectvo), pilotovaný poručíkem Orestesem Acostou, který se zřítil do moře.

Asi 90 minut poté, co osm letounů B-26 odstartovalo z Puerto Cabezas k útoku na kubánská letiště, odstartoval další B-26 na klamný let, který ho zavedl blízko Kuby, ale zamířil na sever směrem k Floridě. Stejně jako bombardovací skupiny nesl falešné označení FAR a stejné číslo 933, jaké bylo namalováno na nejméně dvou dalších. Před odletem personál CIA odstranil kryt jednoho ze dvou motorů letadla, vystřelil na něj a poté jej znovu nainstaloval, aby vyvolal falešný dojem, že letadlo bylo během letu zasaženo pozemní palbou. V bezpečné vzdálenosti severně od Kuby pilot vypnul motor s předinstalovanými otvory po kulkách v krytu, vyslal nouzový signál a požádal o okamžité povolení k přistání na mezinárodním letišti v Miami. Přistál a pojížděl do vojenské oblasti letiště poblíž letounu C-47 letectva, kde ho očekávalo několik vládních vozů. Pilotem byl Mario Zúňiga, dříve z FAEC (Kubánské letectvo za Batisty), a po přistání se vydával za 'Juana Garciu' a veřejně tvrdil, že z FAR zběhli i tři kolegové.

Dne 15. dubna zahájila kubánská národní policie pod vedením Efigenia Ameijeirase proces zatýkání tisíců podezřelých antirevolučních osob a jejich zadržování na provizorních místech, jako je divadlo Karla Marxe, příkop pevnosti Fortaleza de la Cabaña a hrad Principe, vše v Havaně, a baseballový stadion v Matanzas.

Efigenio Ameijeiras Image

Pokračovat v vyprávění

Dne 15. dubna 1961, přibližně v 06:00 kubánského místního času, zaútočilo osm bombardérů Douglas B-26B Invader ve třech skupinách současně na tři kubánská letiště v San Antonio de los Baños a v Ciudad Libertad (dříve nazývané Campo Columbia), obě poblíž Havany, a na mezinárodní letiště Antonia Macea v Santiago de Cuba.

Dne 15. dubna v 10:30 dopoledne v OSN obvinil kubánský ministr zahraničí Raúl Roa USA z agresivních leteckých útoků proti Kubě a téhož odpoledne formálně předložil návrh Politickému (prvnímu) výboru Valného shromáždění OSN. Jen několik dní předtím se CIA neúspěšně pokusila zlákat Raúla Rou ke zběhnutí.

Raúl Roa Image

Pokračovat v vyprávění

Dne 15. dubna bombardovaly letouny B-26 dodané CIA tři kubánská vojenská letiště; USA oznámily, že pachateli byli přeběhlí piloti kubánského letectva, ale Castro tato tvrzení odhalil jako dezinformaci typu „false flag“.

Během noci ze 14. na 15. dubna bylo naplánováno diverzní vylodění poblíž Baracoa v provincii Oriente, kterého se mělo zúčastnit asi 164 kubánských exulantů pod velením Higinia 'Nino' Diaze. Průzkumné čluny se vrátily k lodi poté, co jejich posádky zaznamenaly aktivitu kubánských milic podél pobřeží. V důsledku těchto aktivit byl za úsvitu ze Santiago de Cuba zahájen průzkumný let nad oblastí Baracoa. Jednalo se o letoun T-33 FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (Kubánské letectvo), pilotovaný poručíkem Orestesem Acostou, který se zřítil do moře.

Asi 90 minut poté, co osm letounů B-26 odstartovalo z Puerto Cabezas k útoku na kubánská letiště, odstartoval další B-26 na klamný let, který ho zavedl blízko Kuby, ale zamířil na sever směrem k Floridě. Stejně jako bombardovací skupiny nesl falešné označení FAR a stejné číslo 933, jaké bylo namalováno na nejméně dvou dalších. Před odletem personál CIA odstranil kryt jednoho ze dvou motorů letadla, vystřelil na něj a poté jej znovu nainstaloval, aby vyvolal falešný dojem, že letadlo bylo během letu zasaženo pozemní palbou. V bezpečné vzdálenosti severně od Kuby pilot vypnul motor s předinstalovanými otvory po kulkách v krytu, vyslal nouzový signál a požádal o okamžité povolení k přistání na mezinárodním letišti v Miami. Přistál a pojížděl do vojenské oblasti letiště poblíž letounu C-47 letectva, kde ho očekávalo několik vládních vozů. Pilotem byl Mario Zúňiga, dříve z FAEC (Kubánské letectvo za Batisty), a po přistání se vydával za 'Juana Garciu' a veřejně tvrdil, že z FAR zběhli i tři kolegové.

Dne 15. dubna zahájila kubánská národní policie pod vedením Efigenia Ameijeirase proces zatýkání tisíců podezřelých antirevolučních osob a jejich zadržování na provizorních místech, jako je divadlo Karla Marxe, příkop pevnosti Fortaleza de la Cabaña a hrad Principe, vše v Havaně, a baseballový stadion v Matanzas.

Efigenio Ameijeiras Image

Pokračovat v vyprávění

Dne 15. dubna 1961, přibližně v 06:00 kubánského místního času, zaútočilo osm bombardérů Douglas B-26B Invader ve třech skupinách současně na tři kubánská letiště v San Antonio de los Baños a v Ciudad Libertad (dříve nazývané Campo Columbia), obě poblíž Havany, a na mezinárodní letiště Antonia Macea v Santiago de Cuba.

Dne 15. dubna v 10:30 dopoledne v OSN obvinil kubánský ministr zahraničí Raúl Roa USA z agresivních leteckých útoků proti Kubě a téhož odpoledne formálně předložil návrh Politickému (prvnímu) výboru Valného shromáždění OSN. Jen několik dní předtím se CIA neúspěšně pokusila zlákat Raúla Rou ke zběhnutí.

Raúl Roa Image

Pokračovat v vyprávění