3- und 4-Rad-Fahrzeuge

Obwohl sie technisch nicht zur Geschichte des Zweirads („Fahrrad“) gehören, erlebten die Jahrzehnte von 1820 bis 1850 viele Entwicklungen bei muskelbetriebenen Fahrzeugen, die oft ähnliche Technologien wie die Draisine verwendeten, auch wenn die Idee einer funktionierenden Zweiradkonstruktion, die vom Fahrer Gleichgewichtssinn verlangte, verworfen worden war. Diese neuen Maschinen hatten drei Räder (Dreiräder) oder vier (Vierräder) und gab es in einer Vielzahl von Ausführungen mit Pedalen, Trittbrettern und Handkurbeln, doch diese Konstruktionen litten oft unter hohem Gewicht und hohem Rollwiderstand. Willard Sawyer in Dover stellte jedoch in den 1850er Jahren erfolgreich eine Reihe von trittbetriebenen 4-Rad-Fahrzeugen her und exportierte sie weltweit.

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