Rennrad in Großbritannien

In Großbritannien nahm die Beliebtheit des Utility-Roadsters in den frühen 1970er Jahren spürbar ab, da ein Boom im Freizeitradsport die Hersteller dazu veranlasste, sich auf leichte (10–14 kg), erschwingliche Kettenschaltungs-Sporträder zu konzentrieren, bei denen es sich eigentlich um leicht modifizierte Versionen der damaligen Rennräder handelte.

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